EasyJet ekipaj etishmovchiligi va reestrning samarasizligi bilan bog'liq

London - Buyuk Britaniyada joylashgan "easyJet PLC" arzon aviakompaniyasi chorshanba kuni o'z ekipaj tanqisligi va o'z tarmog'ining ayrim qismlarida reestrni samarasiz bo'lishini tan oldi, bu esa o'z vaqtida ishlashga xalaqit bermoqda, bu masala aviakompaniya asoschisi o'z nomini olib tashlash bilan tahdid qilmoqda.

Ish boshlaganiga atigi uch hafta bo'lgan yangi bosh ijrochi direktori Kerolin Makkol, o'z ishini vaqtni yaxshilashga, yozgi buyurtma to'lqini bilan shug'ullanishga va qisqa vaqt ichida Londonning Gatvik aeroportida resurslarni qo'shishga qaratishini aytdi. muntazam kechikishlar va bekor qilish.

O'tgan hafta aviakompaniya asoschisi Stelios Xaji-Yoannu advokatlari easyJet-ga xat yuborishdi, agar u 90 kun ichida o'z vaqtida ishlashni yaxshilamasa, uning nomiga bo'lgan huquqni yo'qotishi bilan tahdid qildi. Hoji-Ioannou yaqinda easyJet-da boshqaruv kengashi a'zosidan iste'foga chiqdi, ammo u hali ham aktsiyador bo'lib, avtomobillarni ijaraga olish, sport zallari va mehmonxonalar kabi ish olib boradigan kompaniyalar to'plamiga ega easyGroup-ga egalik qiladi. EasyJet, Hoji-Ioannuga o'z brend litsenziyasini bekor qilishga imkon beradigan har qanday shartlarni buzmaganligini aytmoqda.

EasyJet chorshanba kuni ta'kidlashicha, yoqilg'i va vulqon kulidan kelib chiqadigan xarajatlar yil davomida har bir o'rindiq uchun 2% dan 3% gacha ko'tariladi, chunki u boshqa aviakompaniyalar xodimlari bilan birgalikda to'rtta samolyotni yollashga majbur bo'ldi, chunki 15 million funt sterling. Frantsiyadagi havo harakatini boshqarish ish tashlashlari ham xarajatlarni oshirdi.

Muammo shundaki, easyJet qish mavsumi oldidan juda ko'p xodimlarni, xususan, uchuvchilarni ishdan bo'shatganda, an'anaviy ravishda imkoniyatlarni pasaytiradi, deyishadi bu masalani yaxshi biladigan odamlar.

Yozgi marshrutlarga ko'proq bog'liq bo'lgan aviakompaniya an'anaviy ravishda xodimlarga boshqa aviakompaniyalarda ishlashga yoki qishda dam olishga ruxsat beradi va keyin ularni yozning gavjum oylariga qaytaradi. Biroq, ular o'tgan qishda odatdagidan ko'proq xodimlarni ishdan bo'shatgan bo'lishi mumkin, chunki bu sohada pasayish kuzatilgan va bu yozda yuz bergan tiklanish sur'atlarini kam baholagan odamlar.

EasyJet o'tgan qishda ushbu aeroportlardan foydalanish xarajatlari sababli Buyuk Britaniyaning ba'zi bazalarini yopishga va Evropaning materik qismida operatsiyalarni oshirishga qaror qilganida, u noyob muammolarga duch keldi. Uning muammolari Frantsiyadagi aviadispetcherlarning ish tashlashi tufayli kuchaygan, bu samolyotlar va ekipajni ishdan bo'shatib, kechikishlarga olib kelgan.

Biroq, Hoji-Iannu chorshanba kuni Dow Jones Newswires-ga bergan intervyusida aviakompaniyaning muammolari uning yozgi marshrutlarga ko'proq e'tibor berishidan kelib chiqayotganini aytdi va yozda yaratilgan har qanday qiymat endi samolyotlar to'xtab turgan paytda qish paytida yo'q qilinishini aytdi.

Aviakompaniyani kengayish doirasida qo'shimcha samolyotlar sotib olish rejalarini bekor qilishga chaqirgan asoschining ta'kidlashicha, Makkol endi kelgusi qishda aviakompaniya imkoniyatlarini qanday boshqarishi to'g'risida qaror qabul qilishi kerak - bu kichikroq park bilan ishlashga qaror qiladimi. butun yil davomida yoki "egiluvchan o'yinni o'ynashni davom eting".

Easyjetning ta'kidlashicha, samolyot ekipaji soni bahorda ishga yollanishdan so'ng 3,580 yilning xuddi shu haftasidagi 12 kishiga nisbatan 3,321 iyulda tugaydigan haftada 2009 kishiga ko'paygan, uchuvchilar soni esa bir yil avvalgi 1,793 kishiga nisbatan 1,677 kishiga ko'tarilgan.

Shu bilan birga, aviakompaniya vakili bu yilga belgilangan reja bo'yicha belgilangan vaqtdan 75 daqiqa ichida etib kelgan reyslarning 15 foizini o'z vaqtida bajarish vazifasini bajarmayotganligini tan oldi. U hozirgi kundagi aniqlik darajasi to'g'risida gapirishdan bosh tortdi, ammo easyJet 76 yilda 2008% va 80 yilda 2009% ni aniq bajarganini aytdi.

EasyJet-ning aniqligi haqidagi rekord shubha ostiga qo'yildi, chunki aviakompaniya 2009 yil aprel oyidan beri har oyda aniqlik statistikasini e'lon qilishni to'xtatdi, aksincha faqat yillik ma'lumotlarni e'lon qildi. Raqib Ryanair Holdings PLC (RYA.DB) easyJet raqamlarining etishmasligidan foydalanib, o'zining yanada qulay puxta yozuvlarini e'lon qilish uchun oylik nashrni tiklashni ko'rib chiqmoqda.

Kompaniyani hal qilishda muammolar borligini tan olib, Makkolning aytishicha, easyJet o'rnatilgan fikrlashga qarshi turish va "ko'p savollar" berish uchun maslahatchilar yoki tashqi yordamchini yollash haqida o'ylaydi. Hamma narsa yanada ravonroq ishlashini ta'minlash uchun krema darajalari, ro'yxatga olish va uning ichki tizimlari to'g'risida "ehtiyotkorlik va o'ylangan" qarash kerak bo'ladi, dedi u.

Dam olish kunlari easyJet uchuvchilarining vakili bo'lgan kasaba uyushmasi, ish faoliyatini yaxshilashga yordam berish uchun 5 million funt sterling miqdorida naqd in'ektsiyalarni, shu jumladan yangi uchuvchilarni jalb qilishda yordam ko'rsatishni, shuningdek, uchuvchilarning raqamlari va ro'yxatga olish amaliyotlarini ko'rib chiqishni ta'kidladilar.

Uyushma Xaji-Ioannuni strategiya bo'yicha so'nggi oylarda asoschi va boshqaruv kengashi o'rtasida bo'lib o'tgan bir qator janglardan so'ng "uning yaxshi nomi chiqqan brendga zarar etkazgani" uchun tanqid qildi. Xaji-Ioannu, oilasi bilan birgalikda aviakompaniyaning qariyb 38 foiziga egalik qiladi, o'tgan bir necha yil ichida kompaniyani dividend to'lashni boshlashga, parkini kengaytirish rejalarini to'xtatishga va bitta samolyot etkazib beruvchisidan uzoqlashishga chaqirgan. U nizo yuzasidan easyJet kengashidan tushdi.

Makkol Xaji-Ioannu bilan kelishmovchilikni "hal qilish niyatimiz" ekanligini aytdi, ammo aviakompaniya easyJet brendidan foydalanish huquqidan mahrum qilingan taqdirda kompaniyaning favqulodda vaziyat rejalari borligini tasdiqladi. U qanday rejalar borligini aytishdan bosh tortdi.

Kadrlar bilan bog'liq muammolarga qaramay, easyJet moliya yilidagi soliqdan oldingi foyda joriy valyuta kurslari va yoqilg'i narxlari bo'yicha 100 million funtdan 150 million funt funtgacha bo'lgan ko'rsatmalarga muvofiq bo'lishini aytdi. Prognoz bahorda Evropaning aksariyat havo maydonlarini bir haftadan ko'proq vaqt davomida yopib qo'ygan vulkanik kulning buzilishi ta'siri tufayli 65 million funt sterlingni tashkil etadi.

Aviakompaniya to'rtinchi chorakdagi mavjud o'rindiqlarning 64 foizi band qilinganligini va oxirgi chorakda doimiy valyutada bitta o'ringa tushadigan umumiy daromad 2 foizdan 3 foizgacha yoki moliya yili uchun 2.5 foizga o'sishini kutayotganini aytdi.

EasyJet boshqa aviakompaniyalarni takrorlab, savdo yaxshilanayotganini aytdi. Uchinchi oyning 30 iyunigacha bo'lgan umumiy daromadlari 5.3 foizga o'sib, 759.2 million funt sterlingni tashkil etdi, chunki yo'lovchilar soni 3.5 foizga o'sdi, bitta o'rindiqqa va bitta yo'lovchiga tushadigan daromadlar ham oshdi.

Xoji-Ioannu va boshqaruv kengashi o'rtasida aviakompaniya parki va dividendlar strategiyasi bo'yicha davom etayotgan nizo easyJet aktsiyalarining narxlarini so'nggi uch oy ichida 11 foizga pasayishiga yordam berdi. Kadrlar masalasi to'g'risidagi yangiliklar aktsiyalarning chorshanba kuni yanada pasayishiga olib keldi va 1304 GMT da aktsiyalar 6.6% ga kamaydi yoki 29 pensda 406 pens.