Jang yoki parvoz: Ularni sizni samolyotdan sudrab olib ketishga ruxsat berish - bu eng yaxshi qaror

Bir necha hafta oldin United Airlines aviakompaniyasi samolyotni tark etishimni "so'radi", ammo men rad etdim. 311 reysi Denverga etib kelganida, ular mening nogironlar aravachasini topa olmadilar. U qo'nganidan ko'p o'tmay samolyot eshigiga keltirilishi kerak edi. Kutdim va kutdim, lekin nogironlar aravachasi yo'q edi. Samolyot ekipaji samolyotni o'zlarining yo'lak stullaridan birida qoldirishimni xohlashdi, lekin men rad etdim. Men ularga aytdimki, mening g'ildirakli stulim BU samolyot eshigida turmaguncha, men joyimdan turolmayman. Ular keyingi parvozga chiqishni boshlashmoqchi edilar, hozirgi ekipaj tark etishni va xodimlar samolyotni tozalashni xohlashdi. Ammo men "Yunayted" mening nogironlar aravachamni yo'qotib qo'yganmi yoki yo'q qilganmi, bu meniki topguncha yoki menga yangisini sotib olguncha bir necha kundan beri reaktiv ko'prikning tepasida qolishni anglatishini bilardim. Men samolyot qo'nganidan keyin kutishim kerak bo'lgan vaqtni kuzatib bordim va ularni mahalliy yangiliklar bilan qo'ng'iroq qilmoqchi bo'lganimdan bir soat oldin ogohlantirdim va shuningdek, ularga qarshi havo tashuvchisi to'g'risidagi qonunni buzish uchun 911 raqamini terdim. Ekipaj a'zolaridan biri meni samolyotdan ketishimga "majburlash" mumkinligini aytdi. Men ularga: "Men o'z ixtiyori bilan nogironlar aravachasi oldida eshik oldida ketmasdan oldin meni bu samolyotdan sudrab olib ketishingizga to'g'ri keladi" dedim. Men ularni yana ogohlantirdim: "Hozir mahalliy yangiliklar stantsiyalariga qo'ng'iroq qilishim mumkin ... jamoat odamlarning yomon muomalasini ko'rishni yoqtirmaydi".

Endi "United Airlines" menga shunchaki tahdid qilgan narsalarga amal qildi. Vetnamlik shifokorni qo'pol nishonga olganidan keyin uni nishonga olgan bezorilar samolyotdan sudrab olib ketishdi. Yaxshiyamki, voqea kameraga tushdi va keyinchalik butun dunyo bo'ylab televidenie orqali namoyish etildi. Hamma Yunayted aviakompaniyasining naqadar jirkanch bo'lganligi haqida gaplashmoqda.

"Pissed Off Redneck" osiyolik qurbonni jon-jahdi bilan himoya qildi va YouTube-da yo'lovchining oilasi tomonidan o'tkazilgan matbuot anjumanini ko'rganligini, u erda mijozning "miya chayqalishi, burni singanligi, tishlari yo'qolgani va u rekonstruktiv bo'lishi kerak bo'lishi mumkinligi aniqlandi" deb aytdi. jarrohlik ”. "Redneck of Pissed" so'zida davom etdi: "Ba'zilar buni boshqacha yo'l tutgan bo'lardi, qichqirmagan va kaltakesak kabi qichqirgan bo'lardi, lekin men sizga aytayapman, o'sha kaltak o'g'illari, hatto sudrab borishga urinib ko'rganliklari uchun ularni tomoq bilan urgan bo'lardim. meni chiqarib yuboring. ”

Ba'zi yurisdiktsiyalarda, ko'krak nishoni bilan bezorilar sizni qonunga xilof ravishda hujum qilib, ularga qarshi kurashganida, ularga qarshi kurashish qonuniydir. Ushbu kontseptsiya nazariy jihatdan yaxshi bo'lsa-da, ayniqsa Chikago politsiya departamenti rasman ochiqdan-ochiq yolg'on gapni tarqatganini ko'rgandan keyin biroz chalkashib ketadi: «Voqea joyiga aviatsiya zobitlari etib kelishdi, u yiqilganda va parvozdan odamni olib ketishga urindi. boshini qo'ltiqchaga ur ». Bu nishon bilan bezorilarmi yoki ko'krak nishoni bilan yolg'onchi bezorilar tashkiloti bo'ladimi, ular jabrlanuvchining noqonuniy tajovuzga bo'lgan munosabatini hal qilishning halol yo'llarini topish uchun astoydil harakat qilishadi.

Advokat Ted Uilyams MSNBC telekanalida mijozning "haddan tashqari kuch ishlatganligi" uchun huquqni muhofaza qilish idoralari xodimlariga qarshi da'vo qo'zg'atish uchun sabablari bor deb hisoblaydi. O'ylaymanki, u erda yolg'on qamoq jazosi, shartnomani buzish va qasddan ruhiy xafagarchilik yuzaga kelgan ».

Men yuridik fakultetini tugatganman, yuridik doktorlik dissertatsiyasini olganman, shuningdek doktorlikdan keyingi aspiranturada ishlaganman, keyin antropologiyada ko'proq aspiranturada ishlaganman, shuning uchun uni ko'rganimda tan olishim uchun noqonuniy, madaniyatsiz xatti-harakatlar haqida etarli ma'lumotga egaman. Mening vaziyatimda men 311-sonli Yunayted reysidan tushishdan bosh tortdim, chunki tashuvchi mening g'ildirakli stulimni menga topshirish majburiyatini bilar edim. Menga ularni samolyotdan sudrab olib ketishga ruxsat berishga tayyor edim, lekin uni videoga olish uchun kameralari bo'lgan bir guruh odamlarning oldida bo'lgunimcha qichqiriqni boshlamayman.

YouTube-da "Sizning sevimli mualliflik huquqi bo'yicha advokatingiz" tomonidan yurgan Leonard Frantsiya "Yunayted" ning yuk tashish to'g'risidagi shartnomasini tuzdi va "Yunayted" ga samolyotlaridan biridan "o'ta bron qilganligi" uchun samolyotdan birida yo'lovchini olib tashlash huquqini beradigan hech qanday til topmadi. Aql-idrokka ega bo'lgan har qanday aviakompaniya odamlarni antitani ko'tarish kabi boshqa parvozga jalb qilish uchun oddiygina rag'batlantirishlarni taklif qilar edi.

Isiya Fridlander ushbu mavzu bo'yicha Leonard Frantsiyaning vloglaridan biriga javoban shunday dedi: "Agar men o'sha samolyotda bo'lganimda, shunchaki ko'ngilxushlik va zavq uchun do'zaxni o'sha" qo'riqchilar "dan urar edim, qamoqqa tushishimdan qat'iy nazar , bunga loyiq bo'lar edi va men o'zim bilan faxrlanadigan shohlikni his qilardim ».

Boshqa odamlar militsiya xodimlariga majoziy ma'noda emas, balki bolta berish kerakligini ta'kidlashdi.
Mening turmush o'rtog'im Marko Milanoga uchib ketishda haddan ziyod og'ir vaziyatga tushib qolganida, men unga telefon orqali Delta bilan qanday rag'batlantirish to'g'risida kelishib oldim. Men o'ljani qonuniy sabablarga ko'ra muhokama qila olmayman, ammo aytaylik, rad etilgan "tovon puli" ko'pchilik televizorda gapirayotgan "qonuniy" chegaradan ko'proq edi. Sandals Resort Emerald Bay-dagi ikki kishi uchun deyarli barcha haftamiz uchun pul to'lashimiz kifoya edi. Bu haqiqiy pul edi, bu oziq-ovqat markalari yoki har qanday turdagi kuponlar emas edi.

Doktor Dao "Yunayted" ni sudga berishi kerakligi haqida ko'p gaplar bor. Sud jarayoni eng yaxshi javob deb o'ylamayman. Agar "Yunayted" unga bir million dollar bersa, ular bu hisobni mijozlarga topshirishadi va qolganlar buning uchun pul to'laydilar, bosh direktor Oskar Münoz esa massajlar olib, "Mercedes-Benz" da ziyofatlarda qatnashadi. Yunaytedga besh yoshli boladek muomala qilish kerak; ularga vaqt ajratish kerak. Xususan, men DOT Yunaytedning olti oy yoki bir yil davomida Chikagodan Luisvillga parvoz qilish imtiyozlarini bekor qilishi kerak, demak menejmenti yaxshi bo'lgan boshqa avtoulovlarga ushbu bozorlar o'rtasida jamoatchilikka xizmat ko'rsatishga imkon berish kerak. "Boshqa tashuvchilar" deganda men katta uchlikni nazarda tutmasligim kerak, men ochiq osmonni himoya qilaman. Katta uchlik juda kuchli va ularga haqiqiy raqobat zarur. Kongress qonunlarni o'zgartirib, ochiq osmonga yo'l qo'yadigan bo'lsa, Air Canada ushbu yo'nalishda bemalol uchib ketishi mumkin edi. Skandinaviya aviakompaniyasi yo'lovchilarni kaltaklash uchun juda madaniyatli. Agar Kongress ruxsat bersa, men Lufthansa-ni Detroytdan Gavayiga uchib ketishni istardim.

Qonuniy ravishda o'tirgandan so'ng, bezorilar bilan nishonlarga bo'ysunishni rad etish, ularni kameralar oldida sizni samolyotdan sudrab olib ketish bilan ta'minlashdir. Katta uchlik o'z parvozlarini amalga oshirishda mafiya-bosslar mentalitetini rivojlantirmoqda va ularni jamoatchilikka osonlikcha etkazadigan jarimalar emas, balki imtiyozlarni yo'qotish bilan jazolash kerak. Lufthansa, SAS va Qantas kabi xavfsiz aviatashuvchilarga ichki reyslarni amalga oshirishga ruxsat berish katta uchlikka yomon xatti-harakatlar oqibatlarga olib kelishini o'rgatadi.