Evropaning aviakompaniyalari soliqni zulm qilgani sababli Manilani tark etishdi

MANILA, Filippin - O'n yildan kamroq vaqt oldin British Airways, Scandinavian Airlines System (SAS), Lufthanza, KLM, Air France, Sabena, Alitalia kabi Evropa aviakompaniyalari va o'sha paytdan beri halokatga uchragan yana bir nechta aviakompaniyalar uchib ketishgan. Ninoy Aquino xalqaro aeroporti (NAIA) va filippinliklarni to'g'ridan-to'g'ri Evropaga olib keling, ba'zan Gonkong, Singapur yoki Bangkokda to'xtash bilan.

Ulardan birortasi endi NAIAga kelmaydi.

Filippinda 60 yildan beri faoliyat yuritgan Air France-KLM o'tgan yili Maniladan Amsterdamga to'g'ridan-to'g'ri reysni to'xtatdi, garchi u hali ham Manila-Taypey-Manila aloqasini saqlab qolgan.

Ushbu aviatashuvchilar Manilani hukumat tomonidan o'rnatilgan umumiy tashuvchilar solig'i (CCT), shuningdek, mamlakatda ishlashning yuqori narxi va boshqa sabablar tufayli tark etishdi.

Milliy Ichki Daromad Kodeksiga muvofiq, xalqaro aviatashuvchilar daromadlaridan 5.5 foiz soliq - yalpi tushumlari uchun 3 foiz CCT va Filippindan kelib tushadigan barcha yuk va yo'lovchilar daromadlari uchun yalpi Filippin hisob-kitoblariga (GPB) 2.5 foiz soliq soladi. .

Kongressda CCT va Yalpi Filippin billings soliqlarini olib tashlash bo'yicha choralar ko'rilmoqda.

Senator Ralf Rekto evropalik sayyohlarni Manilaga qaytarishni va shu bilan Turizm departamentining (DOT) 10 yilga kelib sayyohlarni 2016 millionga ko'paytirish strategiyasiga yordam berishni istab, CCTni olib tashlash bo'yicha qonun loyihasini taklif qilmoqda.

Rektoning taklifi aviakompaniya hamjamiyati tomonidan katta qiziqish bilan kutib olindi va agar CCT yo'q qilinsa, Evropadan Filippinga to'g'ridan-to'g'ri reyslar darhol qayta tiklanishiga va'da berdi.

DOTC, senator Rektoning taklifiga iliqlik baxsh etib, agar qonun loyihasi kuchga kirsa, sayyohlar oqimi albatta ergashishi va hukumatning 10 yilga kelib 2016 million sayyohni qabul qilish maqsadiga erishishi mumkinligini aytdi.

Shuningdek, xalqaro tashuvchilarda CCTni bekor qiladigan choraning qabul qilinishi sayyohlar kelishini 70,000 230,000 ga ko'paytirishi va joriy qilingan birinchi yilda kiruvchi va chiquvchi yo'lovchilar oqimini XNUMX XNUMX ga oshirishi qo'shimcha qilindi.

Senator CCTdan voz kechish yiliga 1.875 milliard rupiy daromad yo'qotishiga olib kelishini tan olsa-da, uning aytishicha, turizm sohasida kutilayotgan daromadlar yo'qotishlardan ancha yuqori bo'ladi.

“Agar biz uni [CCT] olib tashlasak, ular [sayyohlar] kelishadi. Va Filippinga kelish haqiqatan ham qiziqarli bo'lar edi ", dedi Rekto, Senatning yo'llar va vositalar qo'mitasi raisi.

Rekto Prezident Aquinoni Kongress ma'qullashni tezlashtirish uchun qonun loyihasini shoshilinch ravishda tasdiqlashga chaqiradi.

Kongress daromad yo'qotilishini qoplash yo'llarini topa olsa, Malacañang darhol o'z yordamini berdi.

Prezident huzuridagi Aloqalarni rivojlantirish va strategik rejalashtirish boshqarmasi (PCDSPO) kotibi Ramon Carandang: "Biz umumiy tashuvchilar solig'ining bekor qilinishini qo'llab-quvvatlaymiz", dedi.

Uning so'zlariga ko'ra, Malacañang Moliya Departamenti (DOF) pozitsiyasini baham ko'radi, u Kongressga taklif qilingan choraga e'tiroz bildirmasligini aytdi, ammo Kongressdan potentsial daromadlarni qoplash yo'llarini topishni so'ragan.

Aviakompaniyalar Ichki daromadlar byurosiga CCT chiptada ko'rsatilgan yuqori tarifga asoslanganligi haqida shikoyat qildi. Ular hisob-kitoblar haqiqiy sotuvlarga asoslanishini taklif qilishdi.

Soliqlar Yaqin Sharqdagi kuchli subsidiyalangan raqobatchilarning kuchayishi bilan birga so'nggi o'n yil ichida Yevropa aviakompaniyalarini Filippin bozoridan chiqib ketishga majbur qildi.