FAA nomzodi Stiv Dikson ilgari Delta Airlines aviakompaniyasining rahbari bo'lib, AQSh Senati oldida zudlik bilan tasdiqlash eshituvidan o'tishi kerak », - dedi Pol Xadson, FlyersRights.org va FAA aviatsiya qoidalarini buzish bo'yicha maslahat qo'mitasining (ARAC) uzoq yillik a'zosi.
U davom etdi: "FAA xavfsizligi obro'si buzilgan. Xavfsizlik bo'yicha amaldagi amaldorlar ikki halokatdan so'ng va 737 MAX-ni noto'g'ri sertifikatlash bo'yicha ko'plab tekshiruvlarga duch kelishgan va favqulodda vaziyatlarda evakuatsiya sinovlari o'tkazilmagan. Uzoq kechikishlar uchun tanqid va xavfsizlik qoidalarini buzish, mavjud xavfsizlikni sust ijro etish qoidalar, havo harakatini boshqarishni modernizatsiya qilishning samarasiz boshqaruvi, aeroport boshqaruvi va qurilishining etishmasligi sababli tiqilinchni kechiktirish va Senat tomonidan tasdiqlangan yuqori rahbariyat yo'q. "
Nyu-York vaqti bugun Boeing MAX 8 halokati haqida xabar berdi: Efiopiya va Indoneziyadagi halokatga uchragan Boeing samolyotlari uchuvchilari o'z samolyotlarini boshqarish uchun kurash olib borganlarida, ularning kabinalarida ikkita xavfsizlik xususiyati yo'q edi. Sabablaridan biri: Boing ular uchun qo'shimcha haq to'lagan.
CNN xabariga ko'ra, AQSh Adliya vazirligi prokuraturasi Boeing Federal aviatsiya ma'muriyatining 737 Max samolyotlarini sertifikatlash va sotish bo'yicha tekshiruvi doirasida bir nechta chaqiruv chaqiruvlarini bergan.