An FAA haqida ogohlantirish Somalidan kelib chiqqan transchegaraviy ekstremistik / jangarilarning hujumlari tufayli AQSh fuqarolik aviatsiyasining Keniya hududiga yoki hududiga yoki havo hududiga, tashqarisiga, ichida yoki ichkarisidan uchib o'tish xavfi ortib borayotganligini 26 yil 2020-fevral kuni bildirdi. .

Natijada, FAA (Federal Aviatsiya Ma'muriyati) KICZ A0022 / 20 havo kuchlariga xabarnomani e'lon qildi va AQSh fuqaro aviatsiyasiga nomlangan Keniya havo maydonida FL260 sharqiy uzunlikdan sharqiy qismida juda ehtiyot bo'lishni maslahat berdi.

Asosan Somalida faol bo'lgan, al-Qoidaga aloqador ekstremistik / jangari guruh bo'lgan ash-Shabaab Keniyada ekstremistik / jangarilarning tahdididan xavotirda bo'lib, ular o'zlarining qobiliyatlari va maqsadli hujumlarni amalga oshirish niyatlarini namoyish etishgan. Keniya hukumati xavfsizlik kuchlari, tinch aholi va G'arbning Keniyadagi manfaatlari, shu jumladan qo'shma harbiy aerodromlar, birinchi navbatda, Keniyaning Somali bilan sharqiy chegarasi yaqinida va Somaliga qo'shni Keniyaning qirg'oq mintaqasida.

Manda Bay aeroporti (HKLU) bilan birgalikda joylashgan Simba Kampiga 5 yil 2020-yanvar kuni kompleks hujum uyushtirildi, ko'plab samolyotlarni yo'q qildi yoki shikast etkazdi, uch talafotga sabab bo'ldi va al-Shababning aviatsiya sohasini nishonga olish niyati va imkoniyatlarini namoyish etdi.

Al-Shabaab turli xil qurollarga, shu jumladan otish qurollariga ega yoki ularga ega; bilvosita olov qurollari, masalan, minomyot va raketalar; va havo hujumiga qarshi qurol, shu jumladan odam portativ havo hujumidan mudofaa tizimlari (MANPADS). Bunday qurollar samolyotlarni past balandliklarda, shu jumladan parvozning uchish va uchish bosqichlarida va / yoki aeroportlar va samolyotlarni, ayniqsa, sharqiy uzunlikning 40 darajasidan sharqda joylashgan aerodromlarda nishonga olishi mumkin. Ba'zi MANPADS maksimal balandlikka 25,000 futgacha ko'tarilish qobiliyatiga ega.

Keniyaning xavfsizlik choralariga qaramay, ash-Shabaab Keniyada yuqori darajadagi hujumlarni rejalashtirishda davom etmoqda, buni 2019 yil yanvar oyida DusitD2 turar joyiga qilingan hujum va 2013 yilda Westgate savdo markaziga qilingan hujum namoyish etdi. Yuqori darajadagi hujumlardan tashqari, ash-Shabaab Keniya-Somali chegara mintaqasida Keniyaning sharqiy qismida joylashgan nishonlarga qarshi bir nechta kichik hujumlarni uyushtirdi.

"Ash-Shabaab" Keniyaning Afrika Ittifoqi missiyasi doirasida olib boradigan Somalidagi Keniyaning aksilterror operatsiyalari uchun qasos sifatida hujumlar uyushtirish niyatida ekanligini e'lon qildi. AlShabaab ularning 2020 yil yanvaridagi Simba Kampiga qilingan hujumidan so'ng jasoratli bo'lishi mumkin va ushbu taktikani boshqa uzoq aerodromlarda takrorlashga urinishi mumkin. Qo'shni Somalida ash-Shabaab fuqaro aviatsiyasiga qarshi ko'plab hujumlar uyushtirdi, jumladan Aden Adde xalqaro aeroportiga (HCMM) er usti hujumlari va past balandlikda ishlayotgan harbiy va fuqarolik samolyotlariga qarshi qurollar. 159 yil fevral oyida Daallo Airlines aviakompaniyasining 2016-sonli reysiga qilingan hujum shuni ko'rsatadiki, al-Shabaab yashirin qo'lbola portlovchi moslamalarni (IED) ishlab chiqarish va ularni fuqarolik aviatsiyasiga qarshi ishlatish niyatida saqlaydi. samolyotga IEDni yashirgan.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

While primarily active in Somalia, al-Shabaab, an al-Qa'ida-affiliated extremist/militant group, is the predominate extremist/militant threat concern in Kenya and has demonstrated their capability and intent to conduct attacks targeting Kenyan government security forces, civilians, and Western interests in Kenya, including joint military airfields, primarily near Kenya's eastern border with Somalia and in the coastal region of Kenya adjacent to Somalia.
Despite Kenya's security efforts, al-Shabaab continues to plot high-profile attacks in Kenya, as demonstrated by the January 2019 attack on the DusitD2 compound and the 2013 attack on the Westgate Mall.
Such weapons could target aircraft at low altitudes, including during the arrival and departure phases of flight, and/or target airports and aircraft on the ground, especially at airfields located east of 40 degrees east longitude.