SUVA, Fidji - Xalqaro qonunlarga va boshqa davlatlarga uchadigan milliy aviakompaniyalarga berilgan havo qatnovi huquqlarini tartibga soluvchi ikki tomonlama talablarga muvofiqligini ta'minlash uchun Fidji Respublikasi Fuqarolik qonuni orqali Fijida ro'yxatdan o'tgan aviakompaniyalar uchun egalik va nazorat mezonlarini yangiladi. Aviatsiya (Milliy aviakompaniyalarga egalik qilish va nazorat qilish) 2012 y.
“Fidji uzoq vaqtdan beri Chikago konventsiyasi va undan kelib chiqadigan xalqaro amaliyotlar hamda tashrif buyuruvchi va mahalliy milliy aviatashuvchilarni boshqaradigan boshqa davlatlarning ikki tomonlama talablariga mos kelmaydi”, dedi Bosh prokuror va fuqaro aviatsiyasi vaziri Aiyaz Sayid-Xayyum. "Ushbu yangi qonunni amalga oshirish orqali Fidji endi ushbu xalqaro qonunlar va talablarga, shuningdek, eng yaxshi xalqaro tajribalarga rioya qiladi."
Fuqaro aviatsiyasi to'g'risidagi qaror Fijida ro'yxatdan o'tgan barcha aviatashuvchi kompaniyalardan ushbu xalqaro talablarga javob berishi va Fiji fuqarosining "asosiy mulki va samarali nazorati" ostida bo'lishi kerak, ya'ni:
Fidji hukumati yoki davlatning istalgan muassasasi;
Fidji fuqarosi bo'lgan jismoniy shaxs;
Har bir hamkori Fidji fuqarosi bo'lgan jismoniy shaxs bo'lgan sheriklik; yoki,
Ovoz berish ulushlarining kamida 51 foizi Fidji fuqarosi bo'lgan shaxslarga tegishli bo'lgan korporatsiya yoki assotsiatsiya, direktorlar kengashi va har qanday qo'mitaning kamida uchdan ikki qismi Fidji fuqarolari bo'lgan va bunday korporatsiya yoki assotsiatsiya Fiji fuqarolarining haqiqiy va samarali nazorati.
Hozirda Air Pacific va Pacific Sun Fidjining yagona xalqaro va mahalliy aviakompaniyalari bo'lib, ularning aksariyat qismi fijiliklarga tegishli. Biroq, 1998 yildan beri ozchilik va fiji bo'lmagan aktsiyador Qantas kompaniyaning muhim sohalari, jumladan, rais, rais o'rinbosari, yillik operatsion byudjet, har qanday xarajatlar, yangi havoni tayinlash kabilar ustidan ustunlik va veto huquqi orqali ushbu aviakompaniyalarni samarali nazoratini saqlab kelmoqda. marshrutlar, havo xizmati jadvalidagi o'zgarishlar, boshqaruvni tayinlash, xodimlarni rag'batlantirish sxemalari, shu jumladan bonuslar va nazorat, nazorat va qaror qabul qilishning boshqa ko'plab asosiy sohalari.
Qantas hozirda Air Pacific operatsiyalari va biznes qarorlarining ko'p sohalarida veto huquqiga ega bo'lsa-da, Qantas, shuningdek, Sidneydan Fidjiga chet ellik mehmonlarni uchib o'tadigan Jetstar sho'ba korxonasi orqali Air Pacific bilan bevosita raqobatlashadi.
Xalqaro aviatsiya huquqida mulkchilik va nazorat talablari bilan bog'liq tashvishlar odatiy hol emas. Darhaqiqat, o'tgan haftada Qantas Avstraliya Xalqaro havo xizmatlari komissiyasini (IASC) Virjiniya Avstraliyaning aviatsiya qonunlarining mulkchilik va samarali nazorat qoidalariga muvofiqligini aniqlash uchun Virjiniya Avstraliyaning egalik va nazorat pozitsiyasini keng qamrovli jamoatchilik ko'rib chiqishga chaqirdi.
Evropa Ittifoqi va Buyuk Britaniyada aviatashuvchilar a'zo davlatlar va/yoki a'zo davlatlar fuqarolariga tegishli bo'lishi va samarali nazorat qilinishi kerak. Xuddi shunday, Yangi Zelandiyada xalqaro aviakompaniyalar Yangi Zelandiya fuqarolariga tegishli bo'lishi va samarali nazorat qilinishi kerak.
Ushbu qonun bilan Baynimarama hukumati endi Fidjining oldingi hukumatlari faoliyatini to'g'irladi, bu esa chet el fuqarolariga Fiji milliy aviakompaniyalarini nazorat qilish imkonini berdi. Air Pacific Fidjiga tashrif buyuruvchilarning 70 foizdan ortig'ini tashish uchun mas'ul bo'lganligi sababli, uning muvaffaqiyati Fiji iqtisodiyoti salomatligi va fijiliklarning turmush tarzi uchun juda muhimdir.
