Xitoy bozoriga mo'ljallangan birinchi Costa Cruises kemasi xizmatga kiradi

Kecha, Monfalkonedagi "Fincantieri" kemasozlik zavodida Italiya Bosh vaziri o'rinbosari va ichki ishlar vaziri Matteo Salvini va Italiya infratuzilma va transport vazirining o'rinbosari Edoardo Rixi, Kostaning kruizlari, Italiyaning Carnival Corporation brendi & plc, rasmiy ravishda Kosta-Venesiyani etkazib berishni boshladi, bu Xitoyning bozoriga Italiyaning eng yaxshi tomonlarini taklif qilish uchun maxsus ishlab chiqarilgan birinchi kemasi.

Kosta-Venesiya 2023 yilga qadar Kosta guruhiga etkazib beriladigan jami etti kemani o'z ichiga olgan kengaytirish rejasining bir qismidir.

Yalpi tonnasi 135,500 tonna, uzunligi 323 metr va 5,200 dan ziyod mehmonga mo'ljallangan sig'imga ega bo'lgan Kosta-Veneziya, Italiya kompaniyasi 2006 yilda birinchi bo'lib ish boshlagan va Xitoy bozoriga Costa Cruises tomonidan taqdim etilgan eng katta kema bo'ladi. hozirda rahbar. Unda xitoylik xaridorlar uchun maxsus ishlab chiqilgan misli ko'rilmagan yangiliklar qatori taqdim etiladi, ular mehmonlarni Venetsiya shahridan ilhomlangan interyerlardan boshlab Italiya madaniyati, turmush tarzi va mukammalligi bilan tanishtiradi.

Maykl Tamm guruhning bosh direktori Costa Group va Carnival Asia-ning ta'kidlashicha: "Kosta-Venesiya bizni o'rganilmagan potentsialga ega bo'lgan Xitoyda kruizlar bozorini yanada rivojlantirishga yordam beradi. Hozirda yiliga 2.5 million xitoylik kruiz ta'tiliga chiqishni tanlaganini aytish kifoya, bu chet elga sayohat qilgan xitoyliklar umumiy sonining 2 foizidan kamrog'ini tashkil etadi. Bundan tashqari, Kosta-Venesiya Kosta-Kruzning Italiya bilan aloqasini yanada mustahkamlaydi: bu Italiyada, Italiya kemasozlik zavodi tomonidan qurilgan, u Italiya bayrog'ini osib qo'yadigan va xitoylik mehmonlarga Italiyaning unutilmas tajribalarini taqdim etadi. "

"Fincantieri" bosh direktori Juzeppe Bono shunday dedi: "Biz uchun Kosta-Venesiya - bu biz nimaga qodir ekanligimiz va qayerga etib borishni niyat qilganligimiz timsolidir, lekin u ayni paytda Carnival Corporation va Costa Cruises bilan tarixiy hamkorlikning samarasidir. Italiya ishlab chiqarish va nou-xaulari an'analarini yaxshilaydi, ularni boshqa chegaralarga yo'naltiradi. " Bono davom etdi: "Konsolidatsiyalangan sanoat rahbari sifatida, biz etkazib bergan birliklarni va buyurtma bo'yicha mavjud bo'lganlarni hisobga olgan holda, kruizlar sanoatiga qo'shgan hissamiz, kelgusi yillarda 143 ta kemaga ishonadi. Uch marshrutda bitta kruiz yo'lovchisi marvaridlarimizda suzib yuradi. Kosta-Venesiya hali o'rganilmagan bozorda nimalarni anglashimiz mumkinligini ko'rsatib, Xitoyda xizmatga kirishishi bilanoq, men Fincantierining muvaffaqiyatli tarixida yangi bo'lim ochilishiga aminman. "

Karnaval korporatsiyasining bosh direktori Arnold Donald shunday dedi: "Kosta-Venesiyani etkazib berish - bu Xitoyda kuchli va barqaror kruizlar sanoatining o'sishidagi yana bir qadam, bu biz qachondir dunyodagi eng katta kruiz bozori bo'lishiga ishonamiz. Xitoy kruiz sanoatining o'sishi dunyoni millionlab xitoylik sayohatchilarga ochishda davom etadi va o'z xalqiga tobora o'sib borayotgan farovonlikni keltiradi. ”

"Kosta-Venesiya Xitoy bozori uchun maxsus qurilgan birinchi kema sifatida nafaqat Kostaning kruizlari va Fincantieri uchun, balki umuman Xitoy kruiz sanoati uchun ham yangi davrni boshlab beradi", deydi Costa Group Asia prezidenti Mario Zanetti. . "Kontseptsiyadan tortib etkazib berishga qadar, Kosta-Venesiya haqida hamma narsa xitoylik mijozni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Kosta-Venesiya, Kosta-kruizning o'ziga xos xususiyati bo'lgan, ammo ilgari hech qachon ko'rilmagan va mahalliy bozor ehtiyojlarini yanada yaxshiroq qondirish uchun ishlab chiqilgan yangi innovatsiyalar bilan haqiqiy Italiya tajribasini taqdim etishda davom etadi. "

Kosta-Venesiya bortida xitoylik mehmonlar Venetsiya va Italiya madaniyatining betakrorligini his etadilar. Kema teatri Venetsiyalik La Fenice teatri tomonidan ilhomlangan; asosiy atrium Avliyo Mark maydonini eslatadi, asosiy restoranlar esa Venetsiya xiyobonlari va maydonlarining an'anaviy me'morchiligini esga olishadi. Squero di San Trovaso hunarmandlari tomonidan tayyorlangan haqiqiy gondolalarni ham bortda topish mumkin. Shuningdek, mehmonlar italyan oshxonasining tansiq taomlarini tatib ko'rishlari, bortdagi do'konlarda ko'plab "Made in Italy" brendlari bilan xarid qilishlari va xalqaro miqyosda taniqli italyan o'yin-kulgilaridan bahramand bo'lishlari, niqoblangan to'p bilan mashhur Venetsiya karnavalining sehrli muhitini tiklashlari mumkin. Ular har xil 10 daqiqada qo'lga kiritiladigan kutilmagan sovg'alar va sovg'alarga to'la xitoycha karaoke, "Oltin partiya" kabi ko'plab xitoylik taomlarni, xitoycha uslubdagi karaoke-ni taklif qiladilar.

Kosta-Venesiya nomini berish marosimi bugun, 1 mart kuni Triestda bo'lib o'tishi rejalashtirilgan bo'lib, unda Frecce Tricolori akrobatika jamoasining ajoyib havo shousi va butun shahar ishtirokidagi otashin namoyish etiladi. Vernissaj sayohati 3 mart kuni Triestdan Yunoniston va Xorvatiyaga jo'nab ketadi. 8 mart kuni kema Triestega qaytib, o'zining ilk kruizini boshlaydi: Marko Poloning O'rta er dengizi orqali Yaqin Sharq, Janubi-Sharqiy Osiyo va Uzoq Sharqqa yo'l olganidan so'ng, 53 kunlik sayohati. Tokio. Vernissaj va ochilish kruizlari yangi kemada ta'tildan bahramand bo'lishni istagan evropalik va amerikalik mehmonlarning yagona jo'nab ketishi bo'ladi. 18 yil 2019 maydan boshlab Kosta-Venesiya faqat xitoylik mehmonlarga bag'ishlanadi va Osiyoda Shanxaydan jo'nab ketadigan sayohatlarni taklif etadi.

Kosta-Venesiyadan so'ng, guruhning 2019 yil oktyabr oyida xizmatga kiradigan navbatdagi kemasi Kostaning Smeralda, yangi Costa Cruises flagmani va suyultirilgan tabiiy gaz (LNG) bilan ishlaydigan jahon bozori uchun birinchi kema bo'ladi. Faqat Xitoy bozori uchun mo'ljallangan ikkinchi kema, Kosta-Venesiyaga jo'nab ketgan kema, hozirda Fincantieri tomonidan Marghera-da qurilmoqda va 2020 yilda etkazib berilishi kutilmoqda.