FlyersRights federal sudga "Minimal o'rindiq o'lchami" uchun kurash olib boradi

FlyersRights federal sudga "Minimal o'rindiq o'lchami" uchun kurash olib boradi
FlyersRights federal sudga "Minimal o'rindiq o'lchami" uchun kurash olib boradi
Garri Jonson avatar
Tomonidan yozilgan Garri Jonson

FlyersRights Federal Apellyatsiya sudidagi Minimal o'rindiq o'lchami standartlari ishini ta'kidlab, FAA qonunga rioya qilishi kerakligini ta'kidlaydi.

Eng yirik aviakompaniya yo'lovchi tashkiloti FlyersRights.org dushanba kuni AQShning DC Circuit apellyatsiya sudi uchta sudyalar hay'ati oldida o'z ishini muhokama qildi. 577-yilgi FAA-ni qayta avtorizatsiya qilish to'g'risidagi qonunning 2018-moddasida aytilishicha, FAA "yo'lovchilar o'rindiqlari uchun minimal o'lchamlarni, shu jumladan o'rindiqlar balandligi, kengligi va uzunligi uchun minimal o'lchamlarni belgilaydigan va yo'lovchilar xavfsizligi uchun zarur bo'lgan qoidalarni ishlab chiqishi kerak". 

2019-yilda ushbu qoidalarni ishlab chiqish muddati tugaganidan beri deyarli uch yil o'tdi. FAA, agar u o'rindiqlar standartlari yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlash uchun zarur emas deb hisoblasa, nizomni ixtiyoriy deb hisoblaydi.

Pol Gudson, AQSh prezidenti FlyersRights.org, dedi, "Kongress va jamoatchilik yo'lovchilar xavfsizligi uchun minimal o'rindiq standartlari zarurligini aniq ko'rsatdi. O'rindiqlar qisqarishda davom etar ekan, yo'lovchilar bo'yi o'sishda, kattalashishda va keksayishda davom etdi. The FAA Chuqur tomir trombozi, favqulodda evakuatsiya va braket pozitsiyasi haqida gap ketganda, o'rindiqlarning qisqarishi yo'lovchilar xavfsizligini qanday xavf ostiga qo'yishini tekshirishi kerak.

FlyersRights.org 2022 yil yanvar oyida mandamus petitsiyasini topshirib, suddan FAAning minimal o'rindiq o'lchami qoidalarini ishlab chiqish muddatini belgilashni so'radi. FAA ilgari FlyersRights.org ning 2015 yildagi qoidalarini ikki marta, 2016 va 2018 yillarda rad etib, o'rindiq o'lchami favqulodda evakuatsiya vaqtlariga ta'sir qilmaganini da'vo qilgan. 2017 yilda DC Circuit FAAni maxfiy ma'lumotlarga tayanib, favqulodda evakuatsiya qilish uchun o'rindiq o'lchami muhim emas va muhim emas degan xulosaga kelish uchun aybladi. 2021 yilda DOT bosh inspektori FAA samolyot ishlab chiqaruvchilari tomonidan o'tkazilgan maxfiy evakuatsiya sinovlari o'rindiqlarning qisqarishi uchun sinovdan o'tgan deb yolg'on da'vo qilganligini aniqladi, aslida esa faqat bitta sinov 28 dyuym yoki undan pastroqda o'tkazildi. 

FAA hozirda aviakompaniya o'rindig'ining kattaligi yo'lovchilar xavfsizligining faqat bir jihatiga ta'siri haqida izoh izlamoqda: favqulodda evakuatsiya. FAAning izoh berish so'rovi chuqur tomir trombozi va braket pozitsiyasi kabi boshqa xavfsizlik masalalari bo'yicha izoh talab qilmaydi. Bugungi kunga qadar FAA 12,000 XNUMX ga yaqin sharhlarni qabul qildi.

Public Citizen'dan Maykl Kirkpatrik FlyersRights uchun ishni ilgari surdi.

Muallif haqida

Garri Jonson avatar

Garri Jonson

Garri Jonson vazifa muharriri bo'lgan eTurboNews 20 yildan ortiq. U Gavayidagi Gonolulu shahrida yashaydi va asli Yevropadan. U yangiliklar yozishni va yoritishni yaxshi ko'radi.

obuna
Xabardor qiling
mehmon
0 Izoh
Ichki fikrlar
Barcha fikrlarni ko'rish
0
Fikrlaringizni yaxshi ko'rasizmi, iltimos sharh bering.x
()
x
Kimga ulashing...