Ikki yil oldin Indoneziyaning bayroq tashuvchisi Garuda Indonesia va Indoneziyaning 40 ga yaqin boshqa aviatashuvchilariga Yevropaga parvoz qilish taqiqlangan edi. Bu tasodif bo'lishi mumkin, chunki Indoneziya vazirliklari va Garuda prezidenti Emirsyah Satarning fikriga ko'ra, ijobiy masala oy oxirigacha ro'y berishi mumkin.
Yaqinda Tashqi ishlar vaziri Hasan Virajuda Evropa Ittifoqi Belgiyada bo'lib o'tgan Evropa Ittifoqi Xavfsizlik Qo'mitasining 2 yil 2009 iyuldagi yig'ilishida berilgan tavsiyalardan so'ng Indoneziyaning kamida to'rtta aviatashuvchisiga qo'yilgan taqiqni bekor qilishini e'lon qildi. Ushbu aviakompaniya orasida Garuda Indonesia, Mandala Airlines, Prime Air va Air Fast.
Evropa Ittifoqi sudyasi, bizning mahalliy aviakompaniyalarimiz qit'aga uchish uchun qo'yilgan 62 talabdan 69 tasini bajardi, deb xabar berdi Jakarta Post, vazirning tashqi ishlar va mudofaa ishlari bo'yicha vakillar palatasi komissiyasida eshitganidan so'ng.
Emirsyah Satarning so'zlariga ko'ra, Evropa Ittifoqi rasmiylari Garuda o'tgan yilgi yaxshilanishlari va uning xavfsizlik va texnik xizmat ko'rsatish standartlaridan mamnun. "Biz IOSA sertifikatiga egamiz, IATA juda qattiq texnik normalardir", dedi Satar.
Garuda bosh direktori 2002 yilda Jakarta va Amsterdam o'rtasidagi reyslarni to'xtatib qo'yganidan so'ng, Evropa Ittifoqining Evropa xizmatlarini qayta tiklash to'g'risidagi qarorini sabrsizlik bilan kutmoqda. Aviakompaniya bozorga xizmat ko'rsatish uchun Airbus A330 ni chiqarar edi. "Airbus A330 ni Amsterdamga ekspluatatsiya qilsak, ehtimol biz Dubayda Evropaga yo'lda to'xtab qolamiz", dedi Satar.
Agar taqiq samarali ravishda bekor qilinsa, Garuda 2010 yil martigacha Evropadagi operatsiyalarini qayta boshlashi mumkin. Garuda to'rtta Boeing B777-300ER samolyotlariga uzoq muddatli bozorlariga xizmat ko'rsatishni buyurgan, jami 10 ta samolyot. Samolyotni etkazib berish 2011 yilda boshlanishi kerak va Indoneziyaning bayroq tashuvchisi Evropaga, ehtimol Frankfurt va / yoki Londonga ko'proq parvozlarni davom ettirishi mumkin.
Garuda o'tgan yili juda yaxshi natijalarga erishdi. 59.7 yilda 2008 million AQSh dollari miqdoridagi sof foydani hisobdan chiqargan Janubiy-Sharqiy Osiyodagi yagona aviakompaniya bo'lib, bu 11 yildagiga nisbatan 2007 baravar ko'pdir. Aviakompaniya 10.1 yilga nisbatan 9.8 foizga o'sib, 2007 million yo'lovchini tashiydi.
Aviakompaniya hali ham kengayish kayfiyatida. U noyabr oyida Balidan Brisbenga reyslarni ochadi va Balidan Moskvaga muntazam qatnovlarni ham ko'rib chiqadi.
Shuningdek, o'zining bazasini Surabaya shahriga ko'chirish orqali o'zining arzon narxlardagi sho'ba korxonasi Citilinkni qayta shakllantirdi. "Biz Surabaya shahrida ichki operatsiyalar va yaqin kelajakda mintaqaviy yo'nalishlarga ulkan salohiyatni ko'rib turibmiz", deb qo'shimcha qildi Satar.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- “In the case of putting an Airbus A330 in operation to Amsterdam, we would probably make a stop-over on the way to Europe in Dubai,” said Satar.
- This likely to chance, as according to ministries in Indonesia and Garuda president Emirsyah Satar, a positive issue is likely to happen before the end of the month.
- The European Union judge that our local airlines have fulfilled 62 out of the 69 requirements to fly to the continent, the Jakarta Post reported, following a minister's hearing with the House of Representative’s Commission for foreign and defense affairs.
