LONDON, Angliya - Global aviatsiya sanoati seshanba kuni British Airways rahbari Villi Uolsh tomonidan e'lon qilinadigan rejaga binoan 2005 yilga kelib 2050 yilga qadar sof uglerod chiqindilarini yarmigacha kamaytirishga rozi bo'ldi.
Seshanba kuni Nyu-Yorkda bo'lib o'tadigan Birlashgan Millatlar Tashkilotining iqlim o'zgarishi bo'yicha forumida tashabbusni bayon qiladigan janob Uolsh bu "sayyora uchun eng yaxshi variant" ekanligini va dekabr oyida Kopengagen sammitida muhokama qilinishi kerakligini aytdi. 1997 yildagi Kioto kelishuvi o'rniga issiqxona gazlari emissiyasini cheklash bo'yicha yangi kelishuv bilan.
"Xalqaro aviatsiya chiqindilari 12 yil oldin Kioto protokoliga kiritilmagan", dedi u. "Endi bizda bu kamchilikni tuzatish imkoniyati bor va biz undan foydalanishimiz kerak."
Biroq, reja atrof-muhitni muhofaza qilish targ'ibotchilarini qoniqtirishi dargumon. 2005 yilni emissiyalarni qisqartirish yili sifatida tanlagan holda, aviatsiya sanoati taklif qilingan kamaytirishni Iqlim o'zgarishi bo'yicha hukumatlararo panel tomonidan taqqoslash uchun 1990 yilni tanlaganidan ko'ra ancha yuqori bazadan amalga oshirishi mumkin.
Parnik gazlarining atigi uch foizga yaqinini aviakompaniyalar tashkil etishi taxmin qilinsa-da, agar uni bartaraf etish choralari ko‘rilmasa, kelgusi yillarda bu ko‘rsatkich keskin oshishi kutilmoqda.
Lord Tyorner raisligidagi Buyuk Britaniya hukumatining iqlim o‘zgarishi bo‘yicha qo‘mitasi, agar global aviatsiya chiqindilari nazoratsiz qolsa, ular 15-yilda ishlab chiqariladigan CO20ning 2-2050 foizini tashkil qilishi mumkinligini aytdi.
Aviatsiya va yuk tashishdan kelib chiqadigan karbonat angidrid chiqindilari Kioto kelishuviga kiritish uchun juda munozarali deb topildi, ammo aviakompaniyaning ba'zilari a'zolarning Kopengagen oldidan muammoni hal qilishlariga ishonch hosil qilishni xohlashdi, chunki harakat qilmaslik yanada qattiqroq bo'lishi mumkin. chora-tadbirlar joriy etildi.
Janob Uolshning so‘zlariga ko‘ra, 50 yilga kelib, sof karbonat angidrid chiqindilarini 2050 yil darajasidan 2005 foizga kamaytirishga rozi bo‘lish bilan birga, sanoat CO2 samaradorligini 1.5 yilgacha yiliga o‘rtacha 2020 foizga oshirishga va 2020 yildan sof chiqindilarni barqarorlashtirishga kelishib olgan.
Shartnoma Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasining 230 ta aviakompaniyasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi.
Assotsiatsiyaning atrof-muhit bo'yicha direktori Pol Stil shunday dedi: “Aviatsiya sanoati chiqindilarni qisqartirish bo'yicha global sektoral yondashuvni qo'llab-quvvatlashda birlashadi. Kopengagen bunga erisha oladi. Milliy va mintaqaviy siyosatning yamoq ishining muqobilligi qarama-qarshi va bir-biriga zid bo'lgan tartibga solishga, raqobatbardosh buzilishlarga va potentsial ravishda uglerod chiqindilarining ko'payishiga olib keladi.
