IATA: Havo yuklariga bo'lgan talab 2019 yilgi salbiy tendentsiyani davom ettirmoqda

0a1a-315
0a1a-315
Tomonidan yozilgan Bosh topshiriq muharriri

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) global havo transporti bozorlari uchun ma'lumotlarni e'lon qildi, bu yuk tonnasi kilometrlari (FTK) bilan o'lchanadigan talab o'tgan yilning shu davriga nisbatan 4.7 yilning aprelida 2019 foizga kamayganligini ko'rsatmoqda. Bu yanvar oyida boshlangan yillik talabning salbiy tendentsiyasini davom ettirdi.

Mavjud yuk tonnalari (AFTK) bilan o'lchanadigan yuk tashish hajmi 2.6 yil aprel oyida o'tgan yilga nisbatan 2019 foizga o'sdi. Hozirgi kunda yuk tashish hajmi so'nggi 12 oydagi talabdan oshib ketdi. Xitoyda Yangi yil va Pasxa vaqtlari tufayli 2019 yilda havo yuklarining hajmi o'zgaruvchan bo'lib qoldi, ammo bu tendentsiya aniq pastga qarab, 3 yil avgust oyining eng yuqori darajasidan 2018% atrofida.

Evropadagi Brexit bilan bog'liq savdo noaniqligi va AQSh va Xitoy o'rtasidagi savdo ziddiyatlar yangi eksport buyurtmalarining pasayishiga yordam berdi. Oyning oyiga nisbatan eksport buyurtmalari so'nggi 15 oy ichida atigi uch baravar oshdi va global o'lchov sentyabrdan beri eksportga bo'lgan talabni ko'rsatmoqda. Davomiy zaiflik, kelgusi oylarda FTKning yillik pasayishiga olib kelishi mumkin.

«Aprel oyida havo yuklari o'sishining keskin pasayishi kuzatildi va bu yil tendentsiya aniq salbiy. Xarajat manbalari o'sib bormoqda, savdo keskinligi ishonchga ta'sir qilmoqda va global savdo zaiflashmoqda. Aviakompaniyalar 2018 yil oxiridan boshlab global savdodagi pasayish darajasiga tushib qolish uchun o'zlarining imkoniyatlarini o'sishini sozlashmoqda. Bularning barchasi yuk tashish biznesi uchun qiyin yilni qo'shmoqda. Iqtisodiy faoliyatni rivojlantirish uchun hukumatlar bunga javoban savdo to'siqlarini yumshatishlari kerak », - dedi IATA bosh direktori va bosh ijrochi direktori Aleksandr de Juniak.

Aprel 2019 (yiliga%) Dunyo ulushi 1 FTK AFTK FLF (% -pt) 2 FLF (daraja) 3

Total Market 100.0% -4.7% 2.6% -3.5% 46.3%
Africa 1.7% 4.4% 12.6% -2.9% 37.4%
Asia Pacific 35.4% -7.4% -0.1% -4.1% 51.8%
Europe 23.4% -6.2% 4.2% -5.5% 49.6%
Latin America 2.6% 5.0% 18.7% -4.3% 32.5%
Middle East 13.3% -6.2% 0.7% -3.4% 45.8%
North America 23.7% 0.1% 2.5% -1.0% 40.5%

1-yilda sanoat FTKlarining 2018% 2 Yuklash omilining yillik o'zgarishi 3 Yuk koeffitsienti darajasi

Mintaqaviy chiqish

Osiyo-Tinch okeani, Evropa va Yaqin Sharq keskin pasayishlarga duch keldi, Afrika, Lotin Amerikasi va Shimoliy Amerikada 2019 yil aprel oyida o'sishning o'rtacha o'sishi kuzatildi.

Osiyo-Tinch okeani aviakompaniyalari 7.4 yil shu davriga nisbatan 2019 yil aprel oyida havo yuklari kontraktiga bo'lgan talabni 2018 foizga ko'rdi. Bu mintaqada talabning pasayishining ketma-ket oltinchi oyi bo'ldi, bu erda xalqaro hajmlar 8.1 foizga kamaydi. bir yil oldin. Dunyodagi asosiy ishlab chiqarish va yig'ish markazi sifatida AQShning so'nggi tariflari mintaqadagi kayfiyat va faollikka salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Imkoniyatlar 0.1% ga kamaydi.

Shimoliy Amerika aviakompaniyalari 0.1 yil aprelida o'tgan yilning shu davriga nisbatan talabning 2019 foizga o'sishini ko'rdi. Xalqaro FTKlar esa 0.8 foizga tushib ketdi. Qattiq ichki iqtisodiy ko'rsatkichlarga qaramay, global shamollar kelgusi oylarda havo transporti natijalariga ta'sir qilishi mumkin, ayniqsa yaqinda AQSh-Xitoy savdo ziddiyatlari kuchaymoqda. O'tgan yil davomida quvvati 2.5 foizga oshdi.

Evropa aviakompaniyalari 6.2 yil aprelida yuk tashishga bo'lgan talabning o'tgan yilning shu davriga nisbatan keskin 2019 foizga pasayishini qayd etdi. Germaniyaning eksport buyurtmalaridagi zaiflik, jimgina iqtisodiy o'sish va Brexit atrofida doimiy ravishda ravshanlikning yo'qligi bularning barchasi havo transporti natijalariga ta'sir qiladi. Imkoniyatlar o'tgan yilga nisbatan 4.2 foizga oshdi.

Yaqin Sharq aviakompaniyalarining yuk tashish hajmi 6.2 yil aprelida o'tgan yilga nisbatan 2019 foizga kamaydi. Imkoniyatlar 0.7 foizga oshdi. Havo orqali yuk tashish hajmi 2018 yilning to'rtinchi choragidan beri pasayib bormoqda. Evropa va Osiyo Tinch okeaniga yuk tashish hajmi ortib bormoqda, ammo Shimoliy Amerikaning asosiy bozori uchun ikki raqamli pasayish mintaqaning tashuvchilari oldida turgan ba'zi muammolarni ta'kidlaydi.

Lotin Amerikasi aviakompaniyalari 2019 yil aprel oyida yuk tashish talabining o'tgan yilning shu davriga nisbatan 5.0 foizga o'sishini kuzatdi - bu ketma-ket uchinchi oy FTKning ijobiy o'sishi. Mintaqadagi kelajakdagi o'sishga Braziliya iqtisodiyotining sog'lig'i katta ta'sir ko'rsatadi. Imkoniyatlar 18.7 foizga oshdi.

Afrikalik tashuvchilar 2019 yil aprelida o'tgan yilning shu davriga nisbatan 4.4% o'sishni qayd etishdi. 2016 yil oxirida va 2017 yilga qadar bo'lgan FTKning kuchli o'sishi qisman bekor qilindi va afrikalik aviatashuvchilar uchun xalqaro FTKlar hali ham uch yil oldingi darajasidan 30 foizdan yuqori. Imkoniyatlar o'tgan yilga nisbatan 12.6 foizga o'sdi.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

  • Yevropa va Osiyo-Tinch okeani mintaqasiga yuk tashish hajmi ortib bormoqda, biroq Shimoliy Amerikaning asosiy bozori uchun ikki xonali pasayish mintaqa tashuvchilari duch keladigan ba'zi muammolarni ta'kidlaydi.
  • 2019-yilda Xitoy Yangi yili va Pasxa bayramlari munosabati bilan havo yuklari hajmi o‘zgaruvchan bo‘ldi, biroq bu tendentsiya aniq pasaymoqda, hajmi 3-yil avgust oyidagi cho‘qqisidan 2018 foizga pastroq.
  • Dunyoning asosiy ishlab chiqarish va yig'ish markazi sifatida AQSh tariflarining so'nggi bosqichi mintaqadagi kayfiyat va faollikka salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

<

Muallif haqida

Bosh topshiriq muharriri

Bosh topshiriq muharriri Oleg Siziakov

Kimga ulashing...