IATA: Sentyabr oyida havo yuklarini tiklash davom etmoqda

The Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) Jahon havo yuklari bozorlari uchun sentyabr oyi ma'lumotlariga ko'ra, havo yuklariga bo'lgan talab kuchayib, 2019 yil darajasiga nisbatan tushkunlikda qolmoqda. 
 

• Yuklarning tonna-kilometrlari (CTKs *) bilan o'lchanadigan global talab sentyabr oyida o'tgan yilgi darajadan 8 foizga past bo'ldi (xalqaro operatsiyalar uchun -9.9 foiz). Bu avgust oyida o'tgan yilga nisbatan 12.1% pasayishdan yaxshilanishdir. Oylik talab sentyabr oyida 3.7% ga o'sdi.  
   
• Mavjud yuk tonna-kilometrlari (ACTK) bilan o'lchanadigan global sig'im o'tgan yilga nisbatan sentyabr oyida 25.2% ga (xalqaro operatsiyalar uchun 28%) kamaydi. Bu talabning qisqarishidan qariyb uch baravar katta, bu bozorda imkoniyatlarning keskin etishmasligidan dalolat beradi. 
   
• Kuchli mintaqaviy tafovutlar paydo bo'lmoqda, Shimoliy Amerika va Afrika avtotransportchilari o'tgan yilga nisbatan talab oshganligi haqida xabar berishmoqda (mos ravishda + 1.5% va + 9.7%), qolgan barcha mintaqalar esa o'tgan yilga nisbatan salbiy hududda qoldi.
   
• Ishlashni yaxshilash asosiy iqtisodiy ko'rsatkichlarning yaxshilanishi bilan mos keladi;
   
  • Ishlab chiqarishni sotib olish bo'yicha menejerlar indeksining yangi eksport buyurtmalari komponenti 50 yil o'rtalaridan beri birinchi marta o'sishni ko'rsatib, 2018-darajadan oshdi;  
  • Jahon Savdo Tashkiloti 2020 yilgi savdo o'sish prognozini -12.9% dan -9.2% gacha qayta ko'rib chiqdi;

“2019-yilda havo yuklari hajmi pasaygan, ammo ular yoʻlovchi biznesidagi oʻta qiyinchiliklardan tashqari dunyo. Havo yuklari uchun biznesning 92 foizi hali ham mavjud, xalqaro yo'lovchi tashishning qariyb 90 foizi yo'qolgan. Yil oxiridagi eng yuqori mavsum uchun qulay ko'rsatkichlar talabning tiklanishini davom ettiradi. Shimoliy Amerika va Afrika tashuvchilar allaqachon 2019-yilda talab oshgani haqida xabar berishmoqda. Tashuvchilar COVID-19 qayta tiklanishi sharoitida yoʻlovchilarga boʻlgan talabning pasayishini hisobga olgan holda jadvallarni oʻzgartirar ekan, eng zarur boʻlganda qorinning qimmatli sigʻimi yoʻqoladi”, dedi IATA bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Juniak. 

Sentyabr mintaqaviy namoyishi

• Osiyo-Tinch okeani aviakompaniyalari 14.6 yil sentyabr oyida xalqaro havo yuklariga bo'lgan talab o'tgan yilning shu oyiga nisbatan 2020 foizga pasaygan. Bu 16.4 yil avgustdagi 2020% pasayishdan yaxshilanish edi. Osiyo-Shimoliy Amerika va Osiyo-Afrika o'rtasidagi yo'nalishlarga talab eng kuchli edi. Xalqaro salohiyat mintaqada cheklangan bo'lib qoldi, aviakompaniyalar ko'plab yo'nalishlarda ko'proq imkoniyatlarni qo'shganiga qaramay, 32 foizga kamaydi.  
• Shimoliy Amerika tashuvchilar inqirozgacha bo'lgan darajaga qaytdi va xalqaro talabning o'tgan yilga nisbatan 1.5 foizga o'sishini qayd etdi - 10 oy ichida o'sishning birinchi oyi. Ushbu kuchli ko'rsatkich Osiyoda ishlab chiqarilgan mahsulotlarga elektron tijorat talabini aks ettiruvchi Osiyo-Shimoliy Amerika yo'nalishlari tomonidan boshqarildi. Mintaqaning ichki bozori ham barqaror faoliyat ko'rsatdi. Xalqaro quvvat 19.7 foizga kamaydi. 
• Evropa tashuvchilar o'tgan yilga nisbatan talabning 15.7 foizga kamayganligi to'g'risida xabar berdi. Iqtisodiy faollikni tiklash va eksportni ko'paytirish sharoitida yaxshilanishlar ozgina bo'lsa-da, izchillik bilan amalga oshirildi, ammo barcha asosiy yo'nalishlar qisqargan hududda qoldi. Xalqaro quvvat 32.8 foizga kamaydi. 
• Yaqin Sharq tashuvchilar sentyabr oyida o'tgan yilga nisbatan xalqaro yuk tashish hajmining 2.5 foizga pasayishi, avgust oyida 6.7 ​​foizga pasayishidan sezilarli yaxshilanish haqida xabar berdi. Mintaqa COVID-19 tomonidan eng jiddiy zarar ko'rgan mintaqalardan biri bo'lgan. Biroq, mintaqaviy aviakompaniyalar inqirozning eng yuqori cho'qqisidan keyin o'z imkoniyatlarini agressiv ravishda qo'shganligi sababli, V shaklidagi keskin tiklanishni ko'rdi. Xalqaro quvvat 23.5 foizga kamaydi. 
• Lotin Amerikasi tashuvchilar o'tgan yilga nisbatan 22.2 foizga pasayganligi haqida xabar berdi. Mintaqaning sust ko'rsatkichlari yuk tashish hajmi etarli emas, balki iqtisodiy faoliyat, shu jumladan, savdo-sotiqning keskin pasayishi bilan bog'liq. Xalqaro quvvat 32.2 foizga kamaydi. 
• Afrika aviakompaniyalari talab sentyabr oyida o'tgan yilga nisbatan 9.7% ga o'sganini ko'rdi. Bu mintaqa xalqaro talabning eng kuchli o'sishiga erishgan ketma-ket beshinchi oy edi. Afrika-Osiyo yo'nalishi bo'ylab investitsiya oqimlari mintaqaviy natijalarni ta'minlashda davom etmoqda. Xalqaro quvvat 24.9 foizga kamaydi.