IATA: Aviakompaniya yo'lovchilariga talab o'sishda davom etmoqda

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) 2024-yil noyabr oyi uchun jahon yoʻlovchilarga boʻlgan talabga oid maʼlumotlarni eʼlon qildi va bir nechta muhim fikrlarni taʼkidladi:

Yo‘lovchi kilometrlari (RPK) bilan o‘lchanadigan umumiy talab 8.1-yil noyabriga nisbatan 2023 foizga oshdi. Mavjud o‘rindiq kilometrlari (ASK) bilan ko‘rsatilgan umumiy sig‘im yiliga 5.7 foizga oshdi. Noyabr oyi uchun yuklama koeffitsienti 83.4% ga yetdi, bu 1.9-yil noyabridan 2023 foiz punktga o‘sishni aks ettirdi va bu oy uchun rekord darajada yuqori bo‘ldi.

Xalqaro talab 11.6-yil noyabriga nisbatan 2023 foizga sezilarli darajada o‘sdi. Imkoniyatlar o‘tgan yilga nisbatan 8.6 foizga, yuklanish koeffitsienti ham 83.4 foizga o‘sdi, bu o‘tgan yilga nisbatan 2.3 foiz punktga ko‘p. Talabning bunday kuchli o'sishi, birinchi navbatda, Evropa va Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi tashuvchilarning kuchli ko'rsatkichlari bilan bog'liq.

Ichki talab 3.1-yil noyabriga nisbatan 2023 foizga o‘sdi. Imkoniyatlar o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 1.5 foizga oshdi, yuklanish koeffitsienti esa 83.5 foizni tashkil etdi, bu 1.2-yil noyabriga nisbatan 2023 foiz punktga o‘sdi.

Ichki daromad yo'lovchi kilometrlari (RPK) o'tgan yilga nisbatan 3.1% ga o'sdi, bu oktyabr oyida qayd etilgan 3.5% o'sishdan biroz pasayganligini aks ettiradi. Barcha bozorlar barqaror o'sish belgilarini ko'rsatdi, 2.7% qisqarishni boshdan kechirgan Qo'shma Shtatlar bundan mustasno, bu pasayish oktyabr oyida qayd etilgan 1.2% yillik pasayishdan ko'ra aniqroqdir. Ushbu qisqarish 2024 yil iyun oyidan beri AQSh ichki bozorida o'sishning sekinlashishi tendentsiyasining bir qismi bo'lib, birinchi navbatda arzon narxlardagi tashuvchilar faolligining pasayishi bilan bog'liq. Aksincha, AQShdagi magistral tashuvchilar xuddi shu vaqt oralig'ida o'sish haqida xabar berishda davom etishdi.

Barcha hududlarda 2024-yil noyabr oyida xalqaro yoʻlovchilar bozorida 2023-yil noyabriga nisbatan oʻsish kuzatildi. Yevropada eng yuqori yuk koʻrsatkichlari 85.0% ni qayd etgan boʻlsa, Osiyo-Tinch okeani mintaqasi oʻsishda yetakchilik qildi va oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 19.9% talab ortishiga erishdi.

Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi aviakompaniyalar talabning o‘tgan yilga nisbatan 19.9 foizga oshganini, sig‘imi 16.2 foizga va yuk ko‘rsatkichi 84.9 foizga oshganini ma’lum qilishdi, bu 2.6-yil noyabriga nisbatan 2023 foiz punktga yaxshilanganini aks ettiradi.

Yevropa aviakompaniyalarida talabning o‘sishi yiliga 9.4 foizga, sig‘imlari esa 7.1 foizga oshgan. Yuklash koeffitsienti 85.0% ni tashkil etdi, bu 1.8 yil noyabridan 2023 foiz punktga o'sdi.

Yaqin Sharq aviakompaniyalari talabning yiliga 8.7 foizga oshganini, sig'im esa 3.9 foizga oshganini qayd etdi. Yuklash koeffitsienti 81.0 foizga yetdi va 3.6 yilning noyabriga nisbatan 2023 foiz punktga o‘sdi.

Shimoliy Amerika aviakompaniyalari talabning yiliga 3.1 foizga o'sishini qayd etdi, sig'im esa 1.6 foizga oshdi. Yuklash koeffitsienti 81.0% ni tashkil etdi, bu 1.1 yil noyabridan 2023 foiz punktga o'sdi.

Lotin Amerikasi aviakompaniyalarida talab o'tgan yilga nisbatan 11.4% ga o'sdi, sig'im esa 11.9% ga oshdi. Yuklash koeffitsienti 84.4% ni tashkil etdi, bu 0.4-yil noyabriga nisbatan 2023 foiz punktga kamayganini aks ettiradi.

Afrika aviakompaniyalarida talab o'tgan yilga nisbatan 12.4 foizga, sig'im esa 6.0 foizga oshdi. Yuklash koeffitsienti 72.9 foizgacha yaxshilanib, 4.1-yil noyabriga nisbatan 2023 foiz punktga o‘sdi.

“Noyabr oyi havo qatnoviga boʻlgan talabning yana bir kuchli oʻsish oyi boʻlib, umumiy oʻsish 8.1% boʻldi. Oy, shuningdek, aviakompaniyalarga ortib borayotgan talabni qondirish uchun zarur bo'lgan samolyotlarni olishiga to'sqinlik qilayotgan ta'minot zanjiri muammolari haqida yana bir eslatma bo'ldi. Imkoniyatlarning o'sishi talabni 2.4 punktga ortda qoldirmoqda va yuklash omillari rekord darajada. Aviakompaniyalar mijozlarga yaxshi xizmat ko‘rsatish, mahsulotlarini modernizatsiya qilish va ekologik ko‘rsatkichlarini yaxshilash imkoniyatlarini qo‘ldan boy bermoqda, chunki samolyotlar o‘z vaqtida yetkazib berilmayapti. Aerokosmik ishlab chiqarish sektori uchun 2025 yilgi yangi yil qarori ularning ta'minot zanjiri muammolari uchun tez va mustahkam yechim topishi kerak”, dedi IATA bosh direktori Villi Uolsh.