IATA shuningdek mintaqadagi barcha muhim manfaatdor tomonlar bilan yaqindan ishlashni davom ettirmoqda. IATA va Afrika Havo Yo'llari Assotsiatsiyasi (AFRAA) Afrika fuqaro aviatsiyasi komissiyasi (AFCAC) bilan birgalikda uch yillik xavfsizlik loyihasida Afrikaning Yagona Afrika havo transporti bozoriga (SAATM) a'zo davlatlarning Afrika aviakompaniyalariga texnik ko'mak ko'rsatish bo'yicha xavfsizlik loyihasini amalga oshirdi. ular global aviatsiya xavfsizligi standartlariga erishadilar va qo'llab-quvvatlaydilar.
MDHda xavfsizlik
MDH mintaqasida joylashgan aviakompaniyalar 2020 yilda hech qanday halokatli avariyalarni boshdan kechirmaganlar, bu 2019 yilga nisbatan sezilarli darajada yaxshilandi. 2020 yilda MDH aviakompaniyalarining samolyot korpusini yo'qotish darajasi 2019 yilga nisbatan yaxshilandi, ammo o'rtacha 2016-2020 yillarning besh yillik ko'rsatkichlariga nisbatan kamaydi va shunday bo'ldi mintaqalar orasida eng yuqori ko'rsatkich. 2020 yilda MDH aviakompaniyalari turboprop korpusining yo'qolishi bilan bog'liq baxtsiz hodisalarni boshdan kechirmadi, bu 2019 yilga va o'rtacha besh yillik ko'rsatkichga nisbatan sezilarli darajada yaxshilandi.
IATA operatsion xavfsizligi auditi (IOSA)
IOSA reestridagi aviakompaniyalar uchun barcha avariyalar darajasi IOSAga tegishli bo'lmagan aviakompaniyalarga qaraganda 2020 yilga nisbatan uch baravar yuqori (1.20 va 3.29). IOSA aviakompaniyalarining IOSA bo'lmagan aviakompaniyalarga nisbatan 2016-2020 yillari o'rtacha ko'rsatkichi ikki baravar ko'p (0.99 va 2.32). Hammasi IATA a'zo aviakompaniyalar IOSA ro'yxatdan o'tishlari kerak. Hozirda IOSA reestrida 438 ta aviakompaniya mavjud, shundan 142 tasi IATAga a'zo emas.
O'lim xavfi
O'lim xavfi yo'lovchining yoki ekipajning halokatli avariyaga duchor bo'lishini o'lchov o'lchovidir. O'lim xavfini hisoblashda samolyotning kattaligi yoki bortda qancha bo'lganligi hisobga olinmaydi. Bortda bo'lganlar orasida o'lim darajasi o'lchov hisoblanadi.
