Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) aviatsiya sanoatining 2050 yilga kelib IATA yoqilg‘i samaradorligi bo‘shlig‘i tahlilining (FEGA) so‘nggi natijasi bilan uglerod chiqindilarini nolga tenglashtirishga intilishida yoqilg‘ining har bir tomchisi muhim ahamiyatga ega ekanligini yana bir bor ta’kidladi.
LOT Polish Airlines (LOT) aviakompaniyalardan biri hisoblanadi FEGA, bu uning yillik yoqilg'i sarfini bir necha foizga qisqartirish imkoniyatini aniqladi. Bu LOT faoliyatidan har yili o'n minglab tonna uglerodga qisqarishga teng.
“Har bir tomchi muhim. 2005-yilda tashkil etilganidan buyon FEGA aviakompaniyalarga yoqilg‘i sarfini 15.2 million tonnaga qisqartirish orqali 4.76 million tonna uglerodni jami tejashni aniqlashga yordam berdi. LOT yonilg'i sarfida mumkin bo'lgan har qanday qo'shimcha samaradorlikka erishish uchun barcha imkoniyatlarni o'rganayotgan aviakompaniyaning so'nggi namunasidir. Bu atrof-muhit va yakuniy natija uchun yaxshi”, - dedi IATA Barqaror rivojlanish bo‘yicha katta vitse-prezidenti va bosh iqtisodchisi Mari Ouens Tomsen.
FEGA o'rtacha hisobda tekshirilgan har bir aviakompaniyaga 4.4% yoqilg'i tejashni aniqladi. Agar barcha tekshirilgan aviakompaniyalarda to'liq amalga oshirilsa, asosan parvoz operatsiyalari va jo'natishdan kelib chiqadigan bu tejamkorlik yo'ldan 3.4 million yoqilg'i bilan ishlaydigan avtomobillarni olib tashlashga teng.
FEGA jamoasi yoqilg'i tejash potentsialini aniqlash uchun LOT faoliyatini parvozlarni jo'natish, yerdagi operatsiyalar va parvoz operatsiyalari bo'yicha sanoat standartlariga nisbatan tahlil qildi. Eng muhimlari parvozlarni rejalashtirish, aviatsiya tartib-qoidalarini amalga oshirish va yonilg'i quyish bo'yicha emissiyalarni kamaytirishda aniqlandi.
"FEGA yoqilg'i samaradorligini oshirish mumkin bo'lgan aniq sohalarni aniqladi. Keyingi qadam, amalda atrof-muhit ko'rsatkichlarini yaxshilash va operatsion xarajatlarni kamaytirish afzalliklariga erishish uchun amalga oshirishdir ", dedi Dorota Dmuchowska, LOT Polsh Airlines kompaniyasining bosh operatsion direktori.
“FEGA IATAning asosiy taklifidir. Audit nafaqat yoqilg'i sarfini kamaytirish orqali jarayonni boshdan kechirayotgan aviakompaniyaga foyda keltiradi, balki butun sanoatning atrof-muhitni muhofaza qilish ko'rsatkichlarini yaxshilashga yordam beradi. FEGA anonimlashtirilgan va jamlangan aviakompaniya ma'lumotlaridan foydalangan holda to'plangan tajriba va o'sib borayotgan imkoniyatlar bilan doimiy ravishda samaraliroq bo'lishi bilan bu imtiyozlar o'sib boradi. Eng muhimi, FEGA tomonidan belgilangan tejamkorlikni amalga oshirish aviakompaniyalarning 2050 yilga borib sof nol emissiyaga intilish uchun SAFga o‘tishida muhim yordam bo‘ladi”, dedi IATAning tijorat mahsulotlari va xizmatlari bo‘yicha katta vitse-prezidenti Frederik Leger.
Fly Net Zero aviakompaniyalarning 2050 yilga borib nol uglerodga erishish majburiyatidir.
77-yil 4-oktabrda AQShning Boston shahrida boʻlib oʻtgan 2021-IATA yillik umumiy yigʻilishida IATA aʼzosi aviakompaniyalar tomonidan 2050 yilga borib oʻz faoliyati davomidagi uglerod chiqindilarini nolga tenglashtirish majburiyatini olgan rezolyutsiya qabul qilindi. Bu vaʼda havo transportini maqsadlarga muvofiqlashtiradi. Parij kelishuvi global isishni 2 ° C dan ancha past darajada cheklash.
Muvaffaqiyatga erishish uchun butun sanoatning (aviakompaniyalar, aeroportlar, aeronavigatsiya xizmatlarini ko'rsatuvchi provayderlar, ishlab chiqaruvchilar) muvofiqlashtirilgan sa'y-harakatlari va muhim davlat yordami talab qilinadi.
Hozirgi prognozlarga ko'ra, 2050 yilda havo yo'lovchilariga bo'lgan talab 10 milliarddan oshishi mumkin. 2021-2050 yillarda kutilayotgan uglerod emissiyasi “odatdagidek” traektoriyasida taxminan 21.2 gigaton CO2 ni tashkil qiladi.
