Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) Meksika hukumatini mamlakatning asosiy shahri Mexiko shahridagi havo aloqasiga bo'lgan talabni qondirish uchun aeroport infratuzilmasini rivojlantirar ekan, uni havo transporti sohasi bilan yaqin hamkorlik qilishga chaqirdi.
Mexiko Siti xalqaro aeroporti yiliga 32 million yo'lovchiga mo'ljallangan edi, ammo 48 yilda 2018 millionni tashkil qildi. Meksikaning yangi hukumati 120 million loyihaviy quvvati bilan qurilayotgan Nyu-Meksiko Siti xalqaro aeroporti (NAIM) loyihasini bekor qildi. Keyingi yigirma yil ichida yo'lovchilar tashish hajmi yiliga 3.6 foizga o'sishi bilan Meksika o'z poytaxtida imkoniyatlar inqiroziga duch kelmoqda.
Endi hukumat shahar uchun uchta aeroport tizimini taklif qilmoqda: hozirgi Mexiko shahridagi xalqaro aeroportning davomiyligi, Toluka aeroportidan foydalanish hajmining ko'payishi va Santa Lucia aviabazasining fuqarolar uchun ishlatilishi.
«Soha NAIM loyihasini bekor qilish qaroridan hafsalasi pir bo'ldi. Ammo qaror qabul qilindi. Xavfsiz va samarali havo aloqasi Meksika iqtisodiyoti va milliy rivojlanishi uchun juda muhimdir. Uchta aeroport echimini amalga oshirish katta texnik va tijorat muammolarini keltirib chiqaradi. Hukumat va sanoat manfaatdor tomonlari eng yaxshi yo'lni topish uchun birgalikda ishlashlari shart », - dedi IATA bosh direktori va bosh ijrochi direktori Aleksandr de Juniak, IATA mezbonlik qilgan Canaero, ALTA va ACI- ning aviatsiya sammiti Meksikaning ochilish marosimida. LAC.
Aviatsiya Meksikaning iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanishi uchun juda muhimdir. Sanoat Meksika iqtisodiyotiga 38 milliard AQSh dollar miqdorida hissa qo'shadi va 1.4 million meksikalik ish o'rinlarini qo'llab-quvvatlaydi. "NAIMni bekor qilish to'g'risidagi qaror, kelajakdagi 200,000 ming ish joyini va 20 yilga qadar har yili 2035 milliard AQSh dollari miqdoridagi iqtisodiy o'sishni xavf ostiga qo'yadi", dedi de Yuniak.
Hukumat NAIMning muqobil rejalari tafsilotlarini ishlab chiqayotganda, IATA ba'zi muhim masalalarni bayon etdi:
• aviakompaniyaning asosiy ehtiyojlarini qondirish kerak. Maqsad talabni qondirish uchun etarli bo'lgan infratuzilmani etkazib berish, foydalanuvchi ehtiyojlariga mos keladigan va arzon narxlarda amalga oshirilishi kerak.
• Aviakompaniya tajribasini hisobga olish kerak. Aviakompaniyalar yo'lovchilar va bozor ehtiyojlarini tushunishda katta tajribaga ega. Shuning uchun ular tijorat haqiqatlari asosida qaysi aeroportda xizmat qilish to'g'risida qaror qabul qilish uchun eng yaxshi pozitsiyada.
• Havo harakatini boshqarish xavfsiz va samarali operatsiyalarni qo'llab-quvvatlashi kerak. “Uchta aeroport juda yaqin, togʻli hududda va baland balandlikda joylashgan. Xavfsiz va samarali operatsiyalarni amalga oshirish qiyin bo'ladi. Men ushbu parametrlarni diqqat bilan boshqarish uchun operatorlar bilan texnik muvofiqlashtirish zarurligini ortiqcha ta'kidlay olmayman. Xavfsizlik hech qachon buzilmasligi kerak. Va biz ushbu uchta aeroportga investitsiyalar havo harakatini boshqarish talablari bilan buzilganligini, natijada ulardan foydalanishni cheklashni xohlamaymiz. Havo harakatini boshqarishni to‘g‘ri yo‘lga qo‘yish missiya uchun juda muhim”, dedi de Juniak.
• Kam miqdordagi slot hajmi IATA Worldwide Slot Guidelines (WSG) ga to'liq mos ravishda taqsimlanishi kerak. WSG 200 dan ortiq aeroportlarda qabul qilingan global standartlar asosida ishlaydigan adolatli, shaffof va global tizimdir. «Hozirgi Mexiko shahri aeroporti allaqachon bosqichma-bosqich WSG yo'nalishi bo'yicha harakatlanayotganini ko'rish juda yaxshi. Ammo bu global tizim, shuning uchun to'liq muvofiqlik juda muhimdir », - dedi de Juniyak.
«Mexiko shahrida imkoniyatlar inqirozi mavjud va echim topishda yo'qotadigan vaqt yo'q. Aviakompaniyalar zudlik bilan qaysi infratuzilma va qachon bo'lishini bilishlari kerak. Shunda biz hukumat bilan undan foydalanishning eng yaxshi uslubiga yo'naltirilgan dialogni boshlashimiz mumkin. Agar qarorlar siyosiy motivga ega bo'lsa yoki byurokratik tarzda tayinlansa, natijalar eng maqbul natijaga ega bo'lishi mumkin », - dedi de Yunyak.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- It is imperative that the government and industry stakeholders work together to find the best way forward,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO at the opening of the Aviation Summit Mexico hosted by IATA with the support of Canaero, ALTA and ACI-LAC.
- The International Air Transport Association (IATA) called on the government of Mexico to work closely with the air transport industry as it develops airport infrastructure to meet growing demand for air connectivity in the country's main gateway of Mexico City.
- “There is a capacity crisis in Mexico City and there is no time to lose in finding a solution.
