IATA: ICAO tadbiri barqarorlik, pandemiyaga tayyorlik masalalarini hal qilishi kerak

0 | eTurboNews | eTN
Villi Uolsh, IATA bosh direktori
Garri Jonson avatar
Tomonidan yozilgan Garri Jonson

Aviakompaniyaning ICAOning 41-assambleyasidan kutayotgani ulkan, ammo biz duch kelayotgan muammolarni hisobga olgan holda realdir.

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkilotining (ICAO) 41-assambleyasini sanoatning eng muhim masalalarini hal qilishga chaqiradi, jumladan:

  • Aviatsiya sanoatining 2 yilga qadar sof nol CO2050 emissiyasiga erishish majburiyatiga muvofiq xalqaro aviatsiyani karbonsizlantirish bo'yicha Uzoq muddatli intilish maqsadini (LTAG) kelishish.
  • Hukumatlar aviatsiyaning uglerod izini boshqarish uchun qo'llaydigan yagona iqtisodiy chora sifatida xalqaro aviatsiya uchun uglerodni o'chirish va kamaytirish sxemasini (CORSIA) kuchaytirish 
  • Hukumatning COVID-19 tarqalishini nazorat qilishga urinishlari natijasida global aloqaning iqtisodiy va ijtimoiy jihatdan og'riqli buzilishidan olingan saboqlarni amalga oshirish

“Sanoatning ICAO 41-Asambleyasidan umidlari katta, ammo biz duch kelayotgan muammolarni hisobga olgan holda realdir. Masalan, keyingi pandemiya ijtimoiy va iqtisodiy qiyinchiliklarni keltirib chiqaradigan yopiq chegaralarga olib kelmasligi uchun hukumatlar COVID-19 saboqlarini olishlari kerak. Shuningdek, bizga hukumatlar sanoatning 2050 yilga qadar uglerod chiqindilarini nolga tenglashtirish majburiyatini o'zlarining majburiyatlari va dekarbonizatsiya bo'yicha tegishli siyosat choralari bilan qo'llab-quvvatlashlari kerak. Hukumatlarning to‘g‘ri qarorlari COVID-19 dan tiklanishni tezlashtirishi va aviatsiyani karbonsizlantirish asoslarini mustahkamlashi mumkin”, dedi IATA bosh direktori Villi Uolsh.

IATA Assambleya kun tartibiga asosiy siyosat va tartibga soluvchi sohalarni oʻz ichiga olgan 20 dan ortiq maʼruzalarni taqdim etgan yoki homiylik qilgan, jumladan:

Barqarorlik: Aviakompaniyalar 2050 yilgacha uglerod emissiyasini nolga tenglashtirish majburiyatini oladi. Ushbu majburiyatni qoʻllab-quvvatlash uchun IATA hukumatlardan global miqyosda izchil siyosat ishlab chiqishda yoʻl-yoʻriq koʻrsatadigan teng maqsadli LTAG qabul qilishni soʻraydi.

Bundan tashqari, IATA hukumatlarni aviatsiyaning xalqaro chiqindilarini boshqarish uchun yagona global iqtisodiy chora sifatida CORSIAni kuchaytirishga chaqiradi. Bu yangi soliqlar yoki emissiya narxlari sxemalaridan qochishni anglatadi; va so'nggi yillarda paydo bo'lgan ko'plab takroriy choralarni yo'q qilish. 

Barqaror aviatsiya yoqilg‘isi (SAF) aviatsiyaning energiya almashinuvining asosi bo‘lganligi va 65 yilga kelib uglerod gazining 2050 foizini kamaytirishi kutilayotganligi sababli, IATA hukumatlarni ishlab chiqarishni rag‘batlantirish bo‘yicha muvofiqlashtirilgan siyosat choralarini ko‘rishga chaqiradi. IATA shuningdek, aviakompaniyalar tomonidan SAFni eng samarali o'zlashtirishga imkon beradigan global "kitob va da'volar" tizimini yaratishga chaqirmoqda.

COVID-19 dan olingan saboqlar: IATA hukumatlarni kelajakdagi sog'liq uchun favqulodda vaziyatlarga yaxshiroq tayyorgarlik ko'rishga va COVID-19 ga tarqoq javob berishdan qochishga chaqiradi. Agar COVID-19 chora-tadbirlari hali ham amalda boʻlsa, ular COVID-19 davrida olingan saboqlarni hisobga olgan holda koʻrib chiqilishi va eng yaxshi global amaliyotlar asosida baholanishi kerak.

Muammoni ko'rib chiqishdir ICAO COVID-19 pandemiyasi davrida toʻplangan chuqur ilmiy bilim va tushunchaga asoslangan global ulanishni tiklashni qoʻllab-quvvatlagan CART tavsiyalari. Bu xavflarni boshqarish bo'yicha ko'proq mutanosib va ​​shaffof choralar, sog'liqni saqlash ma'lumotlari uchun umumiy standartlar va yaxshi aloqa, shu jumladan hukumatlar tomonidan amalga oshirilayotgan chora-tadbirlar to'g'risidagi ma'lumotlarni almashish uchun umumiy platformani o'z ichiga olgan yondashuv bilan chegaralar yopilishiga yo'l qo'ymaydigan pandemiyaga tayyorgarlik tizimini yaratishi kerak.

Global, mintaqaviy va milliy darajada hamkorlik va muloqotni kuchaytirish zarur. IATA ICAO va Jahon sog'liqni saqlash tashkiloti (JSST) rahbariyatini, shu jumladan, doimiy va monitoring qilinadigan ish dasturiga asoslangan CAPSCA asoslari uchun markaziy rolni talab qiladi. Bu kerak bo'lganda faollashtirilishi mumkin bo'lgan va sog'liqni saqlash organlari va sanoat manfaatdor tomonlarini o'z ichiga olgan inqirozga qarshi choralar to'plamiga olib kelishi kerak.

Odamlar va iste'dod: IATA sayohatchilar va havo transporti sohasida ishlaydiganlar bilan bog'liq bir qator masalalar bo'yicha chora ko'rishga chaqiradi. Xususan:

  • Davlatlar BMTning Nogironlar huquqlari to'g'risidagi konventsiyasi bo'yicha havo transporti o'z majburiyatlarini qanday amalga oshirishi bo'yicha global asosni kelishib olishlari kerak. Normativ barqarorlik aviakompaniyalar va aeroportlarga kirish imkoniyatidagi to'siqlarni aniqlashga yordam beradi va nogiron sayohatchilarning ehtiyojlarini oldindan aytib bo'ladigan xizmatlar va jarayonlar bilan qondirishga yordam beradi. 
  • 2014 yilgi Monreal protokolini (MP 14) universal ratifikatsiya qilish global miqyosda itoatsiz xatti-harakatlar uchun samarali choralar ko'rish uchun zarur. MP14 amalda bo'lsa-da, faqat 38 davlat uni ratifikatsiya qilgan.
  • Uchuvchilar uchun yuqori yosh chegaralari bo'yicha joriy cheklovlarni tekshirish kerak. Bu yangi texnologiya va rivojlanayotgan ilm-fanni hisobga olishi kerak. Ish bilan ta'minlashdagi ushbu to'siqni o'zgartirish kelajakdagi o'sishni qo'llab-quvvatlash uchun zarur bo'lgan uchuvchi iste'dodni ta'minlashga yordam beradi.
  • IATA aviatsiya sanoatidagi gender nomutanosibliklarini bartaraf etish bo'yicha global tashabbuslarni qo'llab-quvvatlaydi va barcha aviatsiya manfaatdor tomonlarini uning 25by2025 yilgi tashabbusiga qo'shilishga undaydi.

Xavfsizlik, xavfsizlik va operatsiyalar: Ushbu sohadagi diqqatga sazovor joylarga quyidagilar kiradi:

  • IATA davlatlar uchun aviatsiya xavfsizligi masalalarini ko'rib chiqish va 5G kabi yangi xizmatlarni ishga tushirishda soha mutaxassislari bilan maslahatlashish majburiyatini qo'llab-quvvatlaydi.
  • IATA davlatlarni ICAOda standartlarni tezroq belgilash amaliyotini va ICAO standartlari va tavsiya etilgan amaliyotlarini (SARPs) joriy etishga bosqichma-bosqich yondashuvni qo'llab-quvvatlashga chaqiradi. Bu SARP-larga texnologiyadagi o'zgarishlar bilan hamqadam bo'lishga yordam beradi, shu bilan birga sinov, sertifikatlashtirish va ta'minot zanjiri muammolari tufayli kechikishlar yuzaga kelganda yuzaga keladigan chalkashliklarga yo'l qo'ymaydi.

ma'lumotlar: Shaxsiy ma'lumotlarni to'plash, foydalanish, uzatish va saqlash uchun global miqyosda qonunlarning yamoqlari ishlab chiqildi. Aviakompaniyalar xalqaro xizmatlarni amalga oshirganda, ular bir-biriga zid bo'lishi mumkin. IATA hukumatlarni xalqaro havo transportida qoʻllaniladigan maʼlumotlar qonunlariga muvofiqlik va prognozlilikni taʼminlash uchun ICAO orqali ishlashga chaqiradi.

Global standartlar va joriy etish

“Global standartlar xavfsiz, samarali va barqaror havo transporti sanoatining asosini tashkil etadi. Ushbu ICAO assambleyasi aviatsiyani karbonsizlantirishni rivojlantirish, sanoatni keyingi pandemiyaga tayyorlash, gender xilma-xilligini rivojlantirish, havo qatnovini yaxshilash va texnologiya bilan hamnafas bo'lish uchun standart sozlashni ta'minlash uchun ulkan imkoniyatlarga ega. Biz shtatlarning Assambleya oldida shu va boshqa muammolarga duch kelishini intiqlik bilan kutamiz”, dedi Uolsh.

“Ammo kelishuv bu yechimning yarmi. Assambleyada qabul qilingan qarorlar ijro etilishi kerak. CORSIA xalqaro emissiyalarni boshqarish bo'yicha yagona global iqtisodiy chora bo'lishga kelishilganida bizda atrof-muhitga soliqlarning ko'pligi borligi samarali amalga oshirish muhimligini ko'rsatadi”, dedi Uolsh.

Muallif haqida

Garri Jonson avatar

Garri Jonson

Garri Jonson vazifa muharriri bo'lgan eTurboNews 20 yildan ortiq. U Gavayidagi Gonolulu shahrida yashaydi va asli Yevropadan. U yangiliklar yozishni va yoritishni yaxshi ko'radi.

obuna
Xabardor qiling
mehmon
0 Izoh
Ichki fikrlar
Barcha fikrlarni ko'rish
0
Fikrlaringizni yaxshi ko'rasizmi, iltimos sharh bering.x
()
x
Kimga ulashing...