IATA Germaniyaning havo transportida yangi soliqqa tortilishi haqida g'azab bildirdi

(eTN) - Bu yomon hazil yoki qandaydir istamagan istehzoga o'xshaydi. 700 va 7-iyun kunlari Berlinda 8 dan ortiq aviatsiya yetakchilari IATA (Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi)ning yillik umumiy yig‘ilishiga yig‘ilganda, Germaniya kansleri Angela Merkel hukumati o‘z kamomadini kamaytirish uchun bir qator tejamkorlik choralarini e’lon qildi. Ular orasida aviakompaniyaga katta yuk bo'ladigan yangi soliq ham bor. Yana bir bor, soliq ingliz tiliga o'xshab olingan va bir yil avval sobiq Buyuk Britaniya mehnat hukumati tomonidan kiritilgan "atrof-muhit solig'i" deb nomlandi. Soliq yiliga 1 milliard yevro yig'ishi kerak.

Bu qaror, albatta, IATA va uning bosh direktori va bosh direktori Jovanni Bisignani g‘azabini qo‘zg‘atdi: “Bu uzoqni ko‘ra olmaslik siyosatidagi mas’uliyatsizlikning eng yomon turi. Bu naqd pul taqchilligidagi hukumatning naqd pulni tortib olishi. Uni yashil rangga bo'yash jarohatni haqorat qiladi. Etkazilgan iqtisodiy zarardan ekologik foyda bo'lmaydi”.

Bisignanining g'azabiga asosan Lufthansa boshqaruvi raisi va bosh direktori Volfgang Mayrxuber qo'shiladi: “Bu eksportga juda bog'liq bo'lgan Germaniya kabi davlat uchun mutlaqo zararli. Bir milliard yevro soliq solish butun nemis aviakompaniyalarining barcha daromadlaridan ko‘proqdir”, - deya tushuntirdi u. “Biz Germaniya hukumatining dushmani emasmiz. Aksincha, men davlatning mamlakat qarzini kamaytirish majburiyatini to'liq hurmat qilaman. Ammo hukumat barcha salbiy tomonlarni ko'rib chiqishi va Gollandiya yoki Belgiyada ilgari qilingan shunga o'xshash tashabbuslarni ko'rib chiqishi kerak. Niderlandiya hukumati Niderlandiya iqtisodiyoti 1.2 million yevro yig‘moqchi bo‘lganida 300 milliard yevro daromad yo‘qotayotganini anglagach, nihoyat aviatsiya solig‘ini qaytarib oldi”.

Air Berlin bosh direktori Yoaxim Xunold hukumat tashabbusi haqida ko'proq kelisha olmadi: “Biz hukumatimizning qarashlarini tushunmayapmiz. Bizning sanoatimiz jamiyat uchun foydalidir; bu barchamiz uchun boylikdir. Biz havo transportining hamma uchun foydalari haqida barcha hukumatlarga ko'proq ovoz chiqarib, lobbi qilishimiz kerak ", dedi u.

Germaniyaning yangi solig'i Yevropa havo transporti sanoati uchun eng yomon paytlardan biriga to'g'ri keldi. “Yevropa yalpi ichki mahsuloti bu yil atigi 0.9 foizga o'sishi kutilmoqda, bu dunyoning yirik mintaqalari orasida eng past ko'rsatkichdir. Bunday sharoitda ishlayotgan Yevropa aviakompaniyalari 2.8 milliard AQSh dollari zarar ko'rgan yagona mintaqa bo'ladi. Bu soliq zaif iqtisodiyot va zaif sanoat uchun tana zarbasidir. Va bu sayohatchilar uchun eng kam mablag'ga ega bo'lgan paytda tishlarini urishdir ", - deya qo'shimcha qildi Bisignani. Mayrxuberning so'zlariga ko'ra, bo'lajak jo'nab ketish solig'i yo'lovchilarga taxminan 16 yevro og'irlik qilishi kerak.