IATA: Pasxa ta'tilida mart oyidagi yo'lovchilarga talabning o'sishi sekinlashadi

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) 2019 yil mart oyi uchun dunyo bo'ylab yo'lovchilar tashish natijalarini e'lon qildi (talab yo'lovchilarning kilometrlari yoki RPK bilan o'lchanadigan) talab o'tgan yilning shu oyiga nisbatan 3.1 foizga o'sdi, bu esa har qanday oy uchun eng past sur'at edi to'qqiz yil ichida.

Bu asosan Pasxa ta'tilining 2018 yilga nisbatan qariyb bir oyga kechroq tushganligi sababli sodir bo'ldi. Mavsumiy tartibga solish asosida o'sishning asosiy sur'ati 2018 yil oktyabridan boshlab 4.1% yillik tempda nisbatan barqaror bo'lib qoldi. Mart oyi uchun sig'im (mavjud bo'lgan kilometr yoki ASK) 4.2% ga o'sdi va yuk koeffitsienti 0.9 foizga pasayib, 81.7% ga etdi.

"Mart oyida transport harakati o'sishi sezilarli darajada pasaygan bo'lsa-da, biz bu oyni 2019 yilning qolgan qismi uchun xavfli deb bilmayapmiz. Shunga qaramay, iqtisodiy fon biroz qulayroq bo'lib qoldi, XVF yaqinda YaIMning prognozini to'rtinchi marta pastga qarab qayta ko'rib chiqdi o'tgan yil », - dedi IATA bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Juniak.

Mart 2019

(yiliga%) Dunyo ulushi1 RPK ASK PLF (% -pt) 2 PLF (daraja) 3

Total Market 100.0% 3.1% 4.2% -0.9% 81.7%
Africa 2.1% 2.6% 2.0% 0.4% 72.0%
Asia Pacific 34.4% 1.9% 3.5% -1.3% 81.2%
Europe 26.7% 4.9% 5.4% -0.4% 83.7%
Latin America 5.1% 5.6% 5.1% 0.3% 81.5%
Middle East 9.2% -3.0% 2.1% -3.9% 73.9%
North America 22.5% 4.9% 5.0% -0.1% 85.0%

1-yilda sanoat RPKlarining 2018% 2Yuklama koeffitsientining yillik oʻzgarishi 3Yuklama faktori darajasi

Xalqaro yo'lovchi bozorlari

Mart oyidagi xalqaro yo'lovchilarga bo'lgan talab 2.5 yil martga nisbatan atigi 2018 foizga o'sdi, bu fevral oyida qayd etilgan yillik o'sish ko'rsatkichidan 4.5 foizga kamaydi va besh yillik o'rtacha tezligidan deyarli 5 foiz darajaga past bo'ldi. Yaqin Sharqdan tashqari barcha mintaqalar o'sishni ko'rsatdi. Umumiy quvvati 4.0% ga ko'tarildi va yuk koeffitsienti 1.2 foiz darajaga pasayib, 80.8% ga etdi.

• Evropalik tashuvchilar fevral oyidagi yillik o'sish 4.7% dan pasayib, mart oyi talabining 2018 yil martiga nisbatan 7.5% ga o'sishini ko'rdilar. Natijada qisman Evrozonadagi biznes ishonchining pasayishi va Brexit bo'yicha doimiy noaniqlikni aks ettiradi. Mart oyining quvvati 5.4% ga o'sdi va yuk koeffitsienti 0.6 foiz darajaga pasayib, 84.2% ga etdi, bu hali ham mintaqalar orasida eng yuqori ko'rsatkichdir.

• Osiyo-Tinch okeani aviakompaniyalarining trafigi mart oyida o'tgan yilga nisbatan 2.0% ga o'sdi, bu fevraldagi 4% o'sishdan past edi. Biroq, natijalar mavsumga mos ravishda kuchliroq edi. Imkoniyatlar 4.0% ga o'sdi va yuk koeffitsienti 1.6 foiz darajaga pasayib, 80.1% ga etdi.

• Yaqin Sharq avtoulovlarining yo'lovchilarga bo'lgan talablari mart oyida 3.0% ga kamaydi, bu esa ketma-ket ikkinchi oyning pasayishiga olib keldi. Bu mintaqada sodir bo'lgan sohadagi keng tarkibiy o'zgarishlarni aks ettiradi. Imkoniyatlar 2.3% ga o'sdi va yuk koeffitsienti 4.0 foiz darajaga tushib, 73.8% ga etdi.

• Shimoliy Amerika aviakompaniyalari o'tgan yilning shu davriga nisbatan mart oyida trafikning 3.0 foizga o'sishini qayd etdi, bu fevral oyida o'tgan yilga nisbatan 4.2 foizga pasaygan. Biroq, mavsumga qarab tartibga solingan holda, trafik keskin yuqoriga qarab harakatlanmoqda. Imkoniyatlar 2.6% ga ko'tarildi va yuk koeffitsienti 0.3 foiz darajaga ko'tarilib, 83.7% ga etdi.

• Lotin Amerikasi aviakompaniyalari trafikning o'sish sur'atlari eng yuqori ko'rsatkichga ega bo'lib, bir yil avvalgi ko'rsatkichga nisbatan 5.5% ni tashkil etdi, bu fevral oyida 4.6% edi. Mart oyining quvvati 5.8% ga o'sdi va yuk koeffitsienti 0.2 foiz darajaga pasayib, 81.9% ga etdi. Lotin Amerikasi fevral oyiga nisbatan mart oyida yillik o'sish sur'atining o'sishini ko'rsatadigan yagona mintaqa bo'ldi. Mavsumga moslashtirilgan sharoitlarda trafik, ba'zi bir muhim mamlakatlarda iqtisodiy va siyosiy noaniqliklarga qaramay, keskin o'sish tendentsiyasini davom ettiradi.

• Afrika aviakompaniyalarining talabi 2.1 yil martiga nisbatan 2018 foizga o'sdi, bu fevraldagi 2.5 foizga o'sishdan. Imkoniyatlar 1.1% ga ko'tarildi va yuk koeffitsienti 0.7 foiz darajasida 71.4% gacha mustahkamlandi. Trafikning ko'tarilish tendentsiyasi 2018 yil o'rtalaridan boshlab mintaqaning ayrim muhim iqtisodiyotlarida biznes ishonchining pasayishiga qarab yumshadi.

Ichki yo'lovchi bozorlari

Mart oyida ichki talab 4.1% ga o'sdi, bu fevral oyida qayd etilgan 6.2% o'sishdan sekinlashdi, bu asosan Xitoy va Hindistondagi o'zgarishlar bilan bog'liq edi. Ichki quvvat 4.5% ga ko'tarildi va yuk koeffitsienti 0.3 foiz darajaga pasayib, 83.4% gacha ko'tarildi.

Mart 2019

(yiliga%) Dunyo ulushi1 RPK ASK PLF (% -pt) 2 PLF (daraja) 3

Domestic 36.0% 4.1% 4.5% -0.3% 83.4%
Australia 0.9% -3.2% -2.1% -0.9% 79.3%
Brazil 1.1% 3.2% 2.1% 0.9% 80.9%
China P.R 9.5% 2.9% 4.4% -1.2% 84.2%
India 1.6% 3.1% 4.7% -1.4% 86.6%
Japan 1.0% 4.2% 3.6% 0.4% 74.5%
Russian Fed 1.4% 14.2% 11.1% 2.2% 80.5%
US 14.1% 6.3% 6.9% -0.5% 85.8%

1-yilda sanoat RPKlarining 2018% 2Yuklama koeffitsientining yillik oʻzgarishi 3Yuklama faktori darajasi

• Hindistonning ichki trafigi mart oyida atigi 3.1 foizga o'sdi, fevral oyidagi o'sish 8.3 foizga pasaygan va besh yillik o'rtacha o'sish sur'ati oyiga 20 foizga yaqin bo'lgan. Bu pasayish asosan aprel oyida uchishni to'xtatgan Jet Airways aviakompaniyasining parvozlaridagi ishlarning qisqarishini hamda Mumbay aeroportidagi qurilish sababli to'xtashlarni aks ettiradi.

• Avstraliyaning ichki trafigi mart oyida 3.2% ga kamaydi va bu ketma-ket beshinchi oy talabini belgilaydi.

Bottom tuhfa

«Mart oyi pasayishiga qaramay, havo qatnovining istiqboli barqarorligicha qolmoqda. Global ulanish hech qachon yaxshi bo'lmagan. Iste'molchilar har kuni 21,000 dan ortiq parvozlarda 125,000 dan ortiq shahar juftlik kombinatsiyasini tanlashlari mumkin. Va aviachipta narxi real narxlarda pasayishda davom etmoqda.

Har kuni parvozlarga chiqadigan 12.5 milliondan ortiq yo'lovchilar uchun aviatsiya haqiqatan ham biznes erkinligi. Jet Airways va WOW Air-ning so'nggi muvaffaqiyatsizliklari shuni ko'rsatadiki, bu juda qiyin bo'lib qolmoqda. Aviakompaniyalar bir-biri bilan qattiq raqobatlashadilar, ammo aviatsiya 2037 yilga kelib talab ikki baravarga ko'payishini ta'minlash uchun xavfsizlik, xavfsizlik, infratuzilma va atrof-muhit kabi sohalarda ham hamkorlik qiladilar. Keyingi oy ushbu soha rahbarlari Seulda yig'ilishadi. 75-IATA yillik umumiy yig'ilishi va Jahon havo transporti sammiti bo'lib, unda ushbu masalalarning barchasi kun tartibida bo'ladi. ”