The Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) 2019 yil oktyabr oyi uchun global yo'lovchi tashish ma'lumotlarini e'lon qildi, bu talab (jami yo'lovchi kilometrlari yoki RPKlarda o'lchangan) o'tgan yilning shu davriga nisbatan 3.4 foizga oshganini ko'rsatdi. Bu sentabr oyida qayd etilgan 3.9% o'sishning o'rtacha sekinlashuvi bo'ldi, bu ichki bozorlarda yumshoqroq trafik ko'rsatkichlari tufayli. Oktyabr oyida sig'im (mavjud o'rindiq kilometrlari yoki ASK) 2.2% ga oshdi va yuk koeffitsienti 0.9% punktga ko'tarilib, 82.0% ni tashkil etdi, bu oktyabr oyidagi rekorddir.
“Trafikning o'sishi tarixiy uzoq muddatli o'sish darajasi bilan solishtirganda tushkunlikka tushishda davom etmoqda, bu ba'zi muhim bozorlarda davom etayotgan mo''tadil iqtisodiy faollikni va biznesga bo'lgan ishonchning pasayishini aks ettiradi. Biroq, trafikning o'sib borayotgani ijobiy holat va sanoat rekord yuklanish koeffitsientida ko'rsatilganidek, aktivlar samaradorligini oshirish bo'yicha ajoyib ishni davom ettirmoqda”, dedi IATA bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Juniak.
oktyabr 2019
(yiliga%) Jahon ulushi RPK ASK PLF (% -pt) PLF (daraja)
Jami bozor 100.0% 3.4% 2.2% 0.9% 82.0%
Afrika 2.1% 3.0% 5.3% -1.6% 69.7%
Osiyo Tinch okeani 34.5% 3.6% 2.9% 0.5% 81.5%
Evropa 26.8% 2.2% 1.4% 0.7% 85.5%
Lotin Amerikasi 5.1% 2.7% 1.4% 1.1% 81.9%
Yaqin Sharq 9.2% 5.5% 0.3% 3.6% 73.4%
Shimoliy Amerika 22.3% 3.9% 2.9% 0.8% 84.1%
Xalqaro yo'lovchi bozorlari
Oktyabr oyida xalqaro yo'lovchilarga bo'lgan talab 3.2 yil oktyabr oyiga nisbatan 2018 foizga oshdi, bu sentabr oyidagi o'tgan yilning shu davriga nisbatan o'zgarmadi. Lotin Amerikasi bundan mustasno, barcha hududlarda 2018-yil iyun oyidan beri birinchi marta Yaqin Sharq aviakompaniyalari yetakchiligida o‘sish kuzatildi. Imkoniyatlar 1.6 foizga oshdi, yuklanish koeffitsienti esa 1.3 foiz punktga o‘sib, 81.0 foizga yetdi.
• Osiyo-Tinch okeani aviakompaniyalarining oktabr oyidagi tirbandligi o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 3.8 foizga oshdi, bu sentabr oyida qayd etilgan 4.0 foiz yillik o‘sishdan biroz pastroq va 2018 yildagi o‘sishdan ancha past bo‘ldi, bu asosan bir qator asosiy bozorlarda ishbilarmonlarning ishonchi zaiflashgani tufayli. AQSh-Xitoy savdo urushining ta'siri va Gonkongdagi so'nggi uzilishlar. Imkoniyatlar 2.7% ga oshdi va yuk koeffitsienti 0.9% ga oshib, 79.6% ga etdi.
• Yevropa tashuvchilari oktyabr oyidagi talab sentabrdagi 2.1% o'sishdan yiliga 3.2% ga ko'tarildi. Mavsumiy tuzatilgan asosda, ayrim asosiy bozorlarda umumiy yumshoq iqtisodiy faollikka qaramay, trafik o'rtacha o'sish tendentsiyasini ko'rsatmoqda. Imkoniyatlar 1.3 foizga oshdi, yuklanish koeffitsienti esa 0.7 foiz punktga oshib, 85.7 foizni tashkil etdi, bu mintaqalar orasida eng yuqori ko'rsatkichdir.
• Oktyabr oyida Yaqin Sharq aviakompaniyalari trafikni 5.9 foizga oshirdi, bu sentabr oyida va yil davomida kuzatilgan 1.8 foizga nisbatan keskin o'sishdir. Imkoniyatlar 0.3% ga oshdi va yuk koeffitsienti 3.9% ga oshib, 73.5% ni tashkil etdi.
• Shimoliy Amerika tashuvchilari oktyabr oyida ikkinchi eng yuqori xalqaro talabga ega bo'ldilar, trafik o'tgan yilning oktyabriga nisbatan 4.1% ga ko'tarildi va sentyabr oyida 4.3% yillik o'sish bilan asosan mos keladi. O'sish AQShning mustahkam iqtisodiyoti va mustahkam iste'mol xarajatlari bilan ta'minlanadi. Imkoniyatlar 2.0% ga oshdi va yuk koeffitsienti 1.6% ga o'sib, 82.1% ni tashkil etdi.
• Lotin Amerikasi aviakompaniyalarida o'tgan yilning shu oyiga nisbatan oktabr oyida talab 0.6 foizga pasaygan. Bu to'qqiz yil ichida eng zaif ko'rsatkich bo'ldi va sentyabr oyida 0.9% ijobiy o'sish bilan solishtirganda. Iqtisodiy vaziyatning yomonlashishi va mintaqaning ba'zi muhim iqtisodiyotlarida ijtimoiy va siyosiy tartibsizliklarning kuchayishi natijalarga yordam bergan bo'lishi mumkin. Imkoniyatlar 2.3% ga kamaydi va yuk koeffitsienti 1.4% ga oshib, 81.4% ni tashkil etdi.
• Oktyabr oyida Afrika aviakompaniyalarining tirbandligi sentabr oyidagi kabi 1.8 foizga oshdi. Janubiy Afrikadagi iqtisodiy pasayish talab o'sishining so'nggi mo''tadilligiga ta'sir qilgan bo'lishi mumkin. Imkoniyatlar 3.6 foizga oshdi va yuk koeffitsienti 1.3 foiz punktiga pasayib, 69.0 foizni tashkil etdi.
Ichki yo'lovchi bozorlari
Ichki sayohatga talab oktyabr oyida 3.6 yil oktyabr oyiga nisbatan 2018 foizga oshdi, bu esa eng yirik ichki bozorlar bo‘lgan AQSh va Xitoydagi yumshoq ko‘rsatkichlar tufayli sentabr oyida qayd etilgan 5.1 foiz yillik o‘sishdan kamaydi. Imkoniyatlar 3.4% ga o'sdi va yuk koeffitsienti 0.2% ga oshib, 83.9% ga etdi.
oktyabr 2019
(yiliga%) Jahon ulushi RPK ASK PLF (% -pt) PLF (daraja)
Ichki 36.1% 3.6% 3.4% 0.2% 83.9%
Avstraliya 0.9% 1.8% 0.5% 1.1% 82.8%
Braziliya 1.1% 3.9% 0.7% 2.6% 84.0%
Xitoy PR 9.5% 5.3% 6.1% -0.6% 85.4%
Hindiston 1.6% 3.6% 2.8% 0.6% 83.7%
Yaponiya 1.1% 1.5% -0.1% 1.2% 77.4%
Rossiya Fed. 1.5% 5.6% 5.0% 0.5% 84.7%
AQSh 14.0% 4.1% 3.6% 0.4% 85.4%
• Oktyabr oyida Xitoy aviakompaniyalarining ichki tashish hajmi 5.3% ga o'sdi, bu sentyabr oyida qayd etilgan 8.0% o'sish va o'sishning sekinlashuvi ketma-ket uchinchi oyga nisbatan ancha past. Iste'molchi xarajatlarining kamayishi va yil oldingi taqqoslashlari natijaga hissa qo'shdi.
• Hindiston aviakompaniyalari ichki tashishlar 3.6% ga o'sdi, bu asosiy sayyohlik mavsumining boshlanishi bilan qo'llab-quvvatlangan sentyabrdagi 1.9% ga o'sdi. O'sish 2018 yil darajasidan ancha past bo'lib qolmoqda, ammo bu umumiy iqtisodiy pasayish va Jet Airways qulashi ta'sirini aks ettiradi.
Bottom tuhfa
“Aviakompaniya sanoati 2019-yilda kuchli shamollarga duch keldi, biroq jahon savdosini qoʻllab-quvvatlovchi global aloqani va xalqlar va madaniyatlar oʻrtasida yanada chuqurroq tushunishni taʼminlashda davom etmoqda, biz ulardan, ayniqsa, savdo urushlari va geosiyosiy keskinlik davrida koʻproq foydalanishimiz mumkin. Kelgusi haftada IATA dunyoning turli burchaklaridan jurnalist va blogerlarni birlashtirgan har yili Global Media Daysni o'tkazadi. Biz yangilangan iqtisodiy prognozimizni va boshqa mavzular qatorida atrof-muhitga oid faoliyatimizni chuqurroq ko'rib chiqamiz. Ommaviy axborot vositalaridagi hamkasblarimiz bilan tijorat aviatsiyasi oldida turgan asosiy masalalar va tashabbuslarni muhokama qilish va muhokama qilish imkoniyatini intiqlik bilan kutaman”, dedi de Juniak.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- However, the fact that traffic is growing is a positive, and the industry continues to do an excellent job of maximizing asset efficiency, as shown in the record load factor,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO.
- On a seasonally-adjusted basis traffic is showing a moderate upward trend despite generally soft economic activity in some of the key markets.
- 0% annual growth recorded in September and well down on 2018 growth largely owing to weaker business confidence in a number of key markets, the impact of the US-China trade war and the recent disruptions in Hong Kong.
