The Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) iyul oyida global yo'lovchi talabi o'sishi sekinlashganini e'lon qildi. Umumiy daromad yoʻlovchi kilometrlari (RPK) 3.6 yilning shu oyiga nisbatan 2018 foizga oshgan. Bu iyun oyida qayd etilgan yillik oʻsish 5.1 foizdan past. Barcha hududlarda trafikning o'sishi qayd etilgan. Oylik quvvati (mavjud o'rindiq kilometrlari yoki ASK) 3.2% ga oshdi va yuk koeffitsienti 0.3 foiz punktiga ko'tarilib, 85.7% ni tashkil etdi, bu har qanday oy uchun yangi eng yuqori ko'rsatkichdir.
“Iyul oyidagi ko'rsatkich yo'lovchilarga bo'lgan talabning eng yuqori mavsumining yumshoq boshlanishini ko'rsatdi. Tariflar, savdo urushlari va Brexit bo‘yicha noaniqlik 2018-yilda ko‘rganimizdan ko‘ra zaifroq talab muhitiga hissa qo‘shmoqda. Shu bilan birga, o‘rtacha quvvatni oshirish tendentsiyasi rekord yuklash omillariga erishishga yordam bermoqda”, — dedi. IATA bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Juniak.
Iyul 2019
(yiliga%) Jahon ulushi RPK ASK PLF (% -pt) PLF (daraja)
Jami bozor 100.0% 3.6% 3.2% 0.3% 85.7%
Afrika 2.1% 4.0% 5.8% -1.3% 73.5%
Osiyo Tinch okeani 34.5% 5.2% 5.1% 0.0% 83.1%
Evropa 26.8% 3.3% 3.1% 0.2% 89.0%
Lotin Amerikasi 5.1% 2.8% 1.8% 0.8% 85.3%
Yaqin Sharq 9.2% 1.3% 0.8% 0.4% 81.2%
Shimoliy Amerika 22.3% 2.7% 1.6% 0.9% 88.8%
Xalqaro yo'lovchi bozorlari
Iyul oyida xalqaro yo'lovchilarga bo'lgan talab 2.7 yil iyuliga nisbatan 2018 foizga o'sdi, bu iyun oyida qayd etilgan 5.3 foizlik o'sish bilan solishtirganda sekinlashdi. Imkoniyatlar 2.4% ga ko'tarildi va yuk koeffitsienti 0.2% ga o'sib, 85.3% ga etdi. Lotin Amerikasidagi aviakompaniyalar boshchiligida barcha hududlar o'sish haqida xabar berdi.
Osiyo-Tinch okeani aviakompaniyalarining iyul oyidagi tashishlari oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 2.7% ga oʻsdi, bu iyun oyidagi oʻsish 3.9% ga nisbatan sekinlashdi va 2013-yil boshidan beri eng zaif koʻrsatkichdir. Imkoniyatlar 2.4% ga oʻsdi va yuk koʻrsatkichi 0.2% ga koʻtarilib, 82.6% gacha. AQSh-Xitoy va Yaponiya-Janubiy Koreya savdo ziddiyatlari, shuningdek, Gonkongdagi siyosiy taranglik biznesning ishonchiga putur yetkazdi.
Yevropa tashuvchilari iyul oyida 3.3% yillik o'sish sur'atlarini qayd etdilar, bu iyun oyida o'tgan yilga nisbatan 5.6% ga pasaygan. Bu 2016-yil o‘rtalaridan beri eng past o‘sish sur’ati. Brexit bo'yicha noaniqlikning davom etishi va Germaniya eksporti va ishlab chiqarish faolligining sekinlashishi biznes va iste'molchilar ishonchining zaiflashishiga yordam berdi. Imkoniyatlar 3.2% ga oshdi va yuk koeffitsienti 0.1% punktga ko'tarilib, 89.0% ni tashkil etdi, bu mintaqalar orasida eng yuqori ko'rsatkichdir.
Yaqin Sharqdagi tashuvchilar iyul oyida talabning 1.6% ga o'sishini qayd etdi, bu Ramazon oyi tugaganidan keyin iyun oyida qayd etilgan 8.3% o'sishdan ancha past. Global savdodagi zaiflik, neft narxining o'zgaruvchanligi va geosiyosiy keskinlikning kuchayishi mintaqa uchun salbiy omillar bo'ldi. Iyul oyi quvvati o'tgan yilga nisbatan 1.0 foizga oshdi va yuk koeffitsienti 0.4 foiz punktiga o'sib, 81.3 foizni tashkil etdi.
Shimoliy Amerika aviakompaniyalarining tirbandligi o'tgan yilning iyuliga nisbatan 1.5 foizga oshdi. Bu iyun oyidagi 3.5% o'sishdan pasaydi, bu AQSh va Kanada iqtisodiyotidagi sekinlashuv va savdo kelishmovchiligini aks ettiradi. Iyul oyida ishlab chiqarish quvvati 0.7 foizga o'sdi, natijada yuklama koeffitsienti 0.7 foiz punktga ko'tarilib, 87.9 foizni tashkil etdi, bu mintaqalar orasida ikkinchi eng yuqori bo'ldi.
Lotin Amerikasi aviakompaniyalari iyul oyida traffikning 4.1 foizga o'sishini boshdan kechirdi, bu mintaqalar orasida eng kuchli o'sish bo'ldi, lekin iyun oyida o'tgan yilga nisbatan 5.8 foizga pasaygan. Bu Avianca Brasil halokatidan so'ng davom etayotgan uzilishlar va ba'zi muhim mintaqaviy iqtisodlarda yanada qiyin ish sharoitlari fonida sodir bo'ldi. Imkoniyatlar 2.7% ga oshdi va yuk koeffitsienti 1.1% punktga ko'tarilib, 85.6% ni tashkil etdi.
Afrika aviakompaniyalarining iyul oyidagi tirbandligi 3.6 foizga o'sdi, bu iyun oyida qayd etilgan 9.8 foiz o'sishdan sezilarli pasayishdir, chunki Janubiy Afrikadagi biznes ishonchining zaiflashishi qit'aning boshqa joylaridagi mustahkam iqtisodiy sharoitlarni bartaraf etdi. Imkoniyatlar 6.1% ga oshdi va yuk koeffitsienti 1.7% ga pasayib, 72.9% ni tashkil etdi.
Ichki yo'lovchi bozorlari
Ichki sayohatga bo'lgan talab iyul oyida xalqaro o'sishdan yuqori bo'ldi, chunki IATA tomonidan kuzatilgan bozorlarda RPK 5.2 foizga o'sdi, bu iyun oyidagi 4.7 foizga o'sdi. Mahalliy ishlab chiqarish quvvati 4.7 foizga, yuklanish koeffitsienti esa 0.4 foiz punktga oshib, 86.5 foizni tashkil etdi.
Iyul 2019
(yiliga%) Jahon ulushi RPK ASK PLF (% -pt) PLF (daraja)
Ichki 36.1% 5.2% 4.7% 0.4% 86.5%
Avstraliya 0.9% -0.9% 0.1% -0.8% 82.1%
Braziliya 1.1% -6.1% -6.9% 0.7% 84.7%
Xitoy PR 9.5% 11.7% 12.3% -0.4% 84.9%
Hindiston 1.6% 8.9% 7.1% 1.4% 88.3%
Yaponiya 1.1% 4.7% 5.8% -0.8% 71.7%
Rossiya Fed. 1.5% 6.8% 6.3% 0.5% 92.2%
AQSh 14.0% 3.8% 2.6% 1.1% 89.4%
Xitoyning ichki transporti iyul oyida 11.7 foizga o'sdi - bu iyun oyida qayd etilgan 8.9 foizlik o'sishdan tezlashdi va eng kuchli ichki ko'rsatkich. O'sish arzonroq tariflar va ko'proq ulanishlardan foyda ko'rmoqda.
Yaponiyaning ichki trafiki iyul oyida 4.7 foizga o'sdi, bu iyun oyidagi 2.6 foizdan oshdi. Ayni paytda biznesning ishonchi va iqtisodiy o'sish nisbatan ijobiy.
Bottom tuhfa
Shimoliy yozning eng yuqori cho'qqisida millionlab odamlar oilalari bilan birlashish, dunyoni kashf qilish yoki shunchaki munosib ta'tildan zavqlanish uchun osmonga ko'tarilishdi. Aviatsiya sanoati barcha sayohatlarning ekologik xarajatlarini minimallashtirish uchun qattiq ishlamoqda.
“Bu yilgi havodagi oʻrtacha uglerod izi 1990-yildagining yarmiga teng. 2020 yildan boshlab umumiy sof emissiyalar cheklanadi. Barqaror aviatsiya yoqilg'ilarining to'liq salohiyatini ro'yobga chiqarish 2050 yilga mo'ljallangan umumiy sof emissiyalarni 2005 yil darajasining yarmiga qisqartirish maqsadimizda muhim rol o'ynaydi. Afsuski, Evropada rejalashtirilgan yoki ko'rib chiqilayotgan bir qator ekologik soliqlar tufayli hukumatlar aviatsiyani barqaror qilish uchun sanoat bilan hamkorlik qilishdan ko'ra, uni soliqqa tortishdan ko'proq manfaatdorga o'xshaydi”, dedi de Juniak.
