Bugun Madridda Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasining (IATA) birinchi marta ochilgan Butunjahon Barqarorlik Simpoziumi (WSS) aviatsiya sanoatining 2 yilga borib CO2050 emissiyasini nolga tenglashtirish majburiyatiga erishish uchun zarur boʻlgan harakatlarga bagʻishlangan.

“Havo qatnoviga boʻlgan talab shuni koʻrsatadiki, biz hammamiz ucha oladigan dunyoni xohlaymiz va shu bilan birga uglerod izimizni kamaytiradi. Barqarorlik sanoatning eng katta muammosidir va biz o'z mas'uliyatimizdan qochmaymiz. Bizning majburiyatimiz aniq nol CO2 2050 yilgacha emissiyalar qat'iy. The Jahon Barqarorlik Simpoziumi ishtirokchilarga maqsadimizga erishish uchun jadallikni oshirish uchun shuhratparastlik va shoshilinchlik bilan bir xil missiyaga e'tibor qaratishga imkon beradi. Biz bu yerda o‘rganganlarimizni baham ko‘rish, o‘zgarishlar sur’atlaridan xabardor bo‘lish va ishimizni shunga mos ravishda to‘g‘rilash, shu bilan birga sohada dekarbonizatsiyani osonlashtirish uchun hukumatlar va manfaatdor tomonlarni birlashtirish”, dedi Villi Uolsh, IATA Bosh direktori.

2 yilga kelib CO2050 emissiyasini aniq nolga oshirishga yordam beradigan asosiy elementlar WSSda ko'rib chiqiladi:

Iqlim ta'sirini yumshatish strategiyalari

Barqaror aviatsiya yoqilg'isi (SAF) 62 yilga borib aniq nolga erishishga eng katta hissa qo'shishi kutilmoqda (2050%). SAFga talab yuqori, ammo ta'minot ortda qolmoqda. Va kerakli darajalarga ko'tarilishda muhim qiyinchiliklar saqlanib qolmoqda. Global ekspertlar yechimning yordamchi elementlarini ko'rib chiqadilar:

Ishlab chiqarishni rag'batlantirish bo'yicha davlat siyosati,
SAF ishlab chiqarish usullari va xom ashyoni diversifikatsiya qilish,
Qayta tiklanadigan energiya ishlab chiqarishdan SAF ishlab chiqarish izchil bo'lishini ta'minlaydigan global asoslar,
Ishlab chiqarishni kengaytirish uchun investitsiyalarni jalb qilish,
Kuzatuv uchun kitob va da'vo tizimini qo'llab-quvvatlovchi ishonchli saqlash zanjiriga asoslangan mustahkam SAF buxgalteriya tizimini yaratish,
SAF ishlab chiqarish salohiyati uglerodni ushlash va saqlash texnologiyalarini ishlab chiqishdan foyda olish.

WSS ishtirokchilari, shuningdek, vodorod yoki elektr energiyasi bilan ishlaydigan samolyotlar, shuningdek, havo korpusi va dvigatel texnologiyalarining doimiy samaradorligini oshirish kabi kengroq yumshatish strategiyalarini ko'rib chiqadilar. Qiymat zanjirlarida hamkorlikning roli ham o'rganiladi. Ta'kidlash joizki, aviatsiya sanoatining atrof-muhitga ta'sirini yumshatish bo'yicha yondashuvi keng qamrovli. Quyidagi mavzular WSSda muhokama qilinadigan CO2 bo'lmagan ta'sirlar qatoriga kiradi:

Qarama-qarshiliklarning ta'sirini baholash, monitoring qilish, hisobot berish va oxir-oqibat yumshatish bo'yicha harakatlar bo'yicha yangilanishlar,
Samolyot kabinasidan plastmassani yo'q qilish.

2. Sof nolga tomon taraqqiyotni kuzatish

2021-yilda IATA aʼzo aviakompaniyalari 2-yilgacha CO2050 emissiyasini sof nolga tenglashtirish boʻyicha rezolyutsiyani maʼqulladi. 2022-yilda Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti (ICAO) 2-yilgacha sof nol CO2050 emissiyasi boʻyicha xalqaro aviatsiya uchun Uzoq muddatli intilish maqsadini (LTAG) qabul qildi. majburiyatlar aniq yakuniy sana bilan mutlaq maqsadni belgilab qo'ydi, sanoat darajasida taraqqiyot qanday kuzatilishi va kuzatilishi bo'yicha aniq reja hali shakllanmagan. Simpozium, shuningdek, 2050 yilga qadar aniq nolga erishishni ishonchli va aniq kuzatish uchun zarur bo'lgan izchil metodologiya va hisobot mexanizmini ko'rib chiqadi. Bu SAF, yangi avlod samolyotlari va harakatlantiruvchi texnologiyalar, infratuzilma va ekspluatatsiyani takomillashtirish, uglerodning qoldiq emissiyasini bartaraf etish/olib tashlash kabi karbonsizlanishning turli vositalarini hisobga oladi.

Kalit faollashtiruvchilar

Aviatsiyani rag'batlantirish va qo'llab-quvvatlash bo'yicha global miqyosda moslashtirilgan strategik siyosat sanoatning nolga o'tishi uchun kalit hisoblanadi. Boshqa barcha muvaffaqiyatli energiya o'tishlari kabi, xususan, qayta tiklanadigan energiyaga o'tish, dekarbonizatsiya maqsadlariga erishish uchun zarur asosni yaratishda hukumatlar va sanoat manfaatdor tomonlari o'rtasidagi hamkorlik juda muhimdir.

Simpozium moliyaviy va siyosatning nolga erishish yo'lidagi taraqqiyotni tezlashtirishda o'ynaydigan asosiy rollarini chuqur o'rganadi va oxir-oqibat energiya almashinuvini ta'minlashda zarur bo'lgan xarajatlar va investitsiyalarning bir qismini kamaytirishga yordam beradi.

“Ushbu tadbir aviatsiyaning 2 yilga borib CO2050 emissiyasini aniq nolga o‘tishini tezlashtirishi mumkin bo‘lgan aniq chora-tadbirlar sohalarini aniqlashga qaratilgan, chunki vaqtni behuda yo‘qotmaslik aniq. Bu qiyin va dinamik muammo va hech bir harakat o'z-o'zidan sehrli yechimni ta'minlay olmaydi. Buning o'rniga, biz bir vaqtning o'zida barcha jabhalarda oldinga siljishimiz kerak va bu bizning sanoatimizning barcha qismlari, tartibga soluvchilar va moliya sektori bilan birgalikda noyob darajadagi hamkorlikni talab qiladi. Shuning uchun WSS va uning bo'lajak nashrlari muhim ahamiyatga ega bo'lib, muhim qaror qabul qiluvchilarga aviatsiyani nolga teng o'tishda zarur bo'lgan barcha g'oyalarga qarshi turish va muammolarni birgalikda hal qilishimiz uchun yechimlarni muhokama qilish imkonini beradi ", dedi Mari Ouens Tomsen, IATAning barqaror rivojlanish boʻyicha katta vitse-prezidenti va bosh iqtisodchisi.