Kisumu ko'l bandargohidagi qariyb 3 yillik ta'mirlash va katta texnik xizmat ko'rsatish davridan so'ng, MV Uhuru temir yo'l paromi 2010 yil boshida joriy tekshirish va sertifikatlash jarayoni tugagandan so'ng xizmatga qaytadi.
Kema Kampaladagi ko'l bandargohi bo'lgan Kisumu va Port Bell o'rtasida harakat qilgan, ammo Tanzaniyadagi Port Bell va Mvanza o'rtasidagi yo'nalishda ham joylashtirilgan. Qo'shimcha temir yo'l parom quvvati Mombasa va Dar es-Salamdan Ugandaga temir yo'l tashishni kuchaytiradi.
Nayrobidagi odatda yaxshi xabardor manbalarga ko'ra, uch yillik ishdan bo'shatish asosan Rift vodiysi temir yo'llari va Keniya temir yo'llari korporatsiyasi o'rtasidagi kemaning xavfsiz ishlashi bilan bog'liq turli xarajatlarni kim ko'tarishi kerakligi haqidagi kelishmovchilik tufayli yuzaga kelgan.
