AQShga sayohat: kutilmagan burilishga tayyormisiz?

Uchish paytida Lufthansa reysi Germaniyadan Myunxendan Florida shtatidagi Mayami shahriga 480 yil, AQShga birinchi bor sayohat qilganimda, atigi ikki hafta oldin hamma narsa juda yaxshi edi.

Airbus 380 samolyoti to'lmagan edi, menda esa 3 ta o'rindiq bor edi. Ajoyib!

Kapitan yuk bo'linmasidagi yong'in signalizatsiyasi tufayli ular yong'inni muvaffaqiyatli nazoratga olishdi va butun yuk bo'linmasini ko'pikli bulut bilan to'ldirishdi, chunki shamollatish apparati tuyuldi yonib ketgan edi.

Kapitan hamma narsa nazorat ostida ekanligiga ishontirdi. Ammo xavfsizlik sababli biz Atlantika bo'ylab AQShga sayohat qilish uchun qolgan 8 soatlik parvozni davom ettirmaymiz. Buning o'rniga, biz yana quruqlikka etib borish uchun uchib, Parijga boramiz.

Yo'lovchilarning barchasi juda jim va mulohazali bo'lib qolishdi. Qolgan parvoz vaqtini monitordan qidirdim. Biz Atlantika okeanidan o'tib ketishimiz kerak bo'lgan ulkan burilishni ko'rdik va uchish vaqti bilan 2 soatu 30 daqiqadan so'ng yangi manzilga etib boramiz. Shubha mening ichimda yura boshladi.

Boshqa tomondan, ekipaj juda professional va chiroyli edi.

Men o'tirgan joydan tutunning hidini sezdim va ekipajga xabar berdim. Ular bilar edilar va mening o'rindiq qatorini va samolyotning yon tomonini o'zgartirishni taklif qilishdi, ammo bu juda katta farq qilmaydi.

Biz Parijdan atigi 140 kilometr uzoqlikda edik, u erda aeroport (ehtimol) favqulodda qo'nishga tayyor edi, kapitan PAga qaytib kelib, bir soatlik masofada joylashgan Myunxenga borish yaxshiroq ekanini aytdi. U bundan ham yaxshiroq bo'lishini tushuntirdi, chunki yerdagi xodimlar kitobni qayta tashkil etishni va shu bilan bog'liq bo'lgan barcha narsalarni qilishlarini kutishdi.

Bundan tashqari, agar kerak bo'lsa, biz qo'nadigan ba'zi aeroportlar bor edi.

Biz qildik Myunxenga boring, ammo burilish cheksiz uzoq tuyuldi.

Yong'in o'chiruvchilar parki bizni qo'nishni kutishgan edi, ammo baxtiga ko'ra biz darvozadan tusha oldik.

Ekipaj ajoyib edi va bu xabar birinchi marta kabinadan chiqqanida yo'lovchilar hech qachon asabiylashmagan.

Yerdagi xodimlar ham ajoyib va ​​foydali bo'lishdi. Bir soatdan sal ko'proq vaqt ichida 283 yo'lovchining aksariyati keyingi kunga qayta bron qilindi va mehmonxonalar ta'minlandi.

Men Tsyurixga uchadigan reysga va ertasi kuni Tsyurixdan Mayamiga uchadigan reysga bronlandim - nihoyat men AQShga boraman.

Boshqalari Nyu-York orqali Mayami tomon yo'l olishdi, chunki ularning aksariyati Mayamidan kruizga buyurtma berishgan yoki doimiy parvoz qilishgan. Yo'lovchilarning kayfiyati tinch edi, chunki barchamiz ekipaj va yerdan foydalanish guruhining yuqori samaradorligidan minnatdormiz.

Shu kuni kechqurun Tsyurixga mening Shveytsariyalik parvozim kechiktirilganda, tunda Tsyurixga tushganda chamadonim yo'qoldi. Biz kelganimizdan keyin mehmonxonaning avtobuslari jo'nab ketishdi, ammo biz mehmonxonaga yarim tundan oldin etib keldik.

Ertasi kuni ertalab, ba'zi bir boshqa yo'lovchilar bilan, biz Mayami shahriga juda ko'p bron qilingan Airbus 330-300 Shveytsariya reysi bilan jo'nab ketdik, bu Airbus 380-dan ancha qulay emas edi, ammo barchasi yaxshi edi. Hatto mening chamadonim ham keldi va Mayamida chamadon kamarida edi.

Bu deyarli hech qachon sodir bo'lmaydigan vaziyatni baxtli yakunlash edi.

Ushbu mualliflik materialidan, shu jumladan fotosuratlardan muallif va eTN-ning yozma ruxsatisiz foydalanish mumkin emas.