LOS ANJELES - Los-Anjeles portida harakatlanadigan yirik konteyner kemalari allaqachon Janubiy Kaliforniyani asosiy daromad manbai bilan ta'minlaydi. Tez orada ular port rasmiylari mintaqaning eng yangi sayyohlik maskani bo'lishiga umid qiladigan manzarani ham taqdim etishlari mumkin.
Port komissarlari seshanba kuni portning 1.2 milliard dollarlik to'xtash joylari, dengiz mahsulotlari do'konlari va marinalarning chalkash qismini dunyodagi eng yirik kruiz kemalarini qabul qilishi mumkin bo'lgan yo'lovchi pristavkalari bilan band qilingan dengiz bo'yidagi sayr qilish joyiga aylantirish bo'yicha ovoz berishni rejalashtirmoqda.
Rejachilarning ta'kidlashicha, qayta qurish qo'shni San-Pedro jamoasini obodonlashtirishga yordam beradi - bu erda yuqori darajadagi barlar va kofe do'konlari shahar markazidagi ko'chalarni uzoq qirg'oqchilar avlodiga ega bo'lgan tatuirovka salonlari bilan bo'lishadi - va iqtisodiy inqirozdan zarar ko'rgan dengizchilik sanoati hukmronlik qiladigan dengiz iqtisodiyotini diversifikatsiya qiladi. pasayish.
"Bu dengiz qirg'og'ini - portning katta qismini odamlarga qaytaradi", dedi portning ijrochi direktori Jeraldin Knatz. "Asosiy kanalimiz bo'ylab ko'rinish, ayniqsa kelayotgan kemalar: ulug'vor".
Ammo ba'zi San-Pedro aholisining ta'kidlashicha, yangi kruiz kemasi terminali hech bo'lmaganda qisman Disney Cruise Line-ni portda uzoq muddatli ijarachiga aylantirish uchun mo'ljallangan gambit sifatida ko'riladi, bu hudud plyajidagi manzarani buzadi, bu dunyodan uzoqda. mamlakatdagi eng gavjum port majmuasi.
Boshqalar esa, katta kemalardan konteynerlarni ko'taradigan baland portalli kranlarning sanoat qirg'oqlari jadvali ko'plab tashrif buyuruvchilarni o'ziga jalb qiladimi, deb hayron bo'lishadi.
San-Diego shtat universitetining mehmondo'stlik va turizm menejmenti fakultetiga rahbarlik qiluvchi va San-Diego portining kruiz sanoati bo'yicha maslahat qo'mitasida xizmat qiluvchi Karl Uinston: "Bu bir oz qiyin sotish", dedi. “Siz uchrashib, “Hoy, yuk tashuvchilarga qarang, bu romantik emasmi?” demoqchimisiz? Sizning uchrashuvingiz unchalik baxtli bo'lmaydi."
Rasmiylar ta'mirlash ishlarini port daromadlari va boshqa davlat mablag'lari hisobidan 900 million dollarga yaqin mablag' bilan moliyalashtirish niyatida, qolganini esa xususiy ishlab chiqaruvchilar oladi.
Reja sayyohlar, velosipedchilar, dam oluvchilar va xaridorlar uchun portni rivojlantirish bo'yicha o'n yillik sa'y-harakatlarning so'nggi mujassamidir. Eng so'nggi parchalangan versiyada uchta mehmonxona va yirik chakana savdo majmuasi kerak edi. U kamtarona bir qavatli uylarning yaqin mahallalaridagi faollar bosimi ostida tashlab yuborilgan.
Qo'llab-quvvatlovchilar hozirgi qisqartirilgan loyiha, jumladan, Vinsent Tomas ko'prigidan Kabrillo plyajining to'lqinli qismigacha bo'lgan sakkiz milya qirg'oq bo'yidagi piyoda yo'llari bandargoh komissarlarining bosh irg'ayishiga umid qilmoqda.
San-Pedro markazidagi mashhur yunon restoranining egasi Jon Papadakis bu rejani qo'llab-quvvatlashini aytdi, chunki u yaqin atrofdagi ishchi jamoalar aholisiga, shuningdek, Janubiy Kaliforniyaga tashrif buyuradigan sayyohlarga ochiq havoda dam olish uchun joy taklif qiladi. Uning so'zlariga ko'ra, bu loyihani qurish va ishlatish jarayonida minglab ish o'rinlari yaratish imkonini beradi.
“Biz ko'p yillar davomida rivojlanmaganmiz va ish o'rinlarimizni kengaytirishning yagona imkoniyati ajoyib attraksion yaratishdir. Bu bizning kelajagimiz kalitidir”, dedi Papadakis.
Kemalar Los-Anjeles portining asosiy kanaliga Palos-Verdes yarim orolining janubiy uchidagi og'zi orqali kiradi va kompleksning yuragiga qirg'oq bo'ylab harakatlanadi, u erda tank fermalari va boshqa ko'zni qamashtiruvchi manzarali marinalar va baliq ovlash iskalalarini buzadi. qirg'oq.
Qarama-qarshi tomonda portning konteyner terminali, ichki bandargohgacha bir necha kilometrga cho'zilgan metall yuk qutilari bilan o'ralgan orolning boshlanishi, u erda ulkan kemalar ulkan dinozavrlar skeletiga o'xshash kranlar ostida qolib ketishadi.
Port rejasiga ko‘ra, port bo‘yidagi piyodalar bo‘ylab parklar, favvoralar va boshqa diqqatga sazovor joylarga yo‘l ochish uchun tanklar va boshqa ko‘zga ko‘rinmaydigan elementlar qirg‘oqdan olib tashlanadi.
Reja shuningdek, 1960-yillarning o'rtalarida portning portga tashrif buyuruvchilarni vasvasaga solishga qaratilgan so'nggi yirik harakatlari davomida qurilgan, hozir buzilgan restoranlar va oziq-ovqat do'konlari majmuasi bo'lgan Ports O' Call-ni to'liq qayta qurishni talab qiladi.
Rejaning eng munozarali elementi - Kabrillo plyaji yonidagi iskalada, bandargohni himoya qiluvchi suv oqimi ichida baydarkachilar va shamol sörfçülari orasida mashhur bo'lgan sokin qumli chiziqda tashqi bandargoh kruiz kemasi terminali qurilishi taklif qilingan.
Qo'shnilar rejaning bu qismiga qarshi, chunki ob'ektdan foydalanadigan 1,400 fut uzunlikdagi kruiz kemalari okean ko'rinishini to'sib qo'yadi va qayiqchilarga plyaj yaqinidagi marinalardan foydalanishga to'sqinlik qiladi.
"50 yil ichida odamlar shu lahzaga nazar tashlab, undan foydalanadigan va sevadigan millionlab odamlar uchun ushbu dam olish va ekologik makonni saqlab qolgan shaharni ko'radilar", dedi San-Pedro qirg'oqlari kengashi a'zosi Piter Uorren. . "Yoki ular uni kruiz sanoatiga bag'ishlagan shaharni ko'rishadi, unga xuddi shu portning boshqa joylarida yaxshiroq xizmat ko'rsatish mumkin."
Port rasmiylarining ta'kidlashicha, kruiz kemalari terminalga haftasiga bir necha soat tashrif buyurishadi va agar Los-Anjeles kruiz sanoati talablariga javob bersa, rivojlanish zarurligini ta'kidlamoqda, chunki kanaldagi mavjud terminaldagi to'shaklar bir vaqtning o'zida ko'proq yuk tashish uchun juda kichik. operatorlar moyil bo'lgan ikkita yirik kemadan ko'ra.
Agar port kattaroq kemalar uchun joy bo'lmasa, kruiz operatorlari o'z bizneslarini San-Diego va San-Fransisko kabi yirik terminallar qurilayotgan boshqa shaharlarga olib boradilar, dedi Knatz.
Los-Anjeles porti yaqinda Disney Cruise Line bilan ikki yillik shartnoma tuzdi, bu esa 2011-yildan boshlab Los-Anjelesni Gʻarbiy Sohildagi uy portiga aylantiradi. Kelishuvga koʻra, Disneyda qolish muddatini yana uch yilga uzaytirish imkoniyati mavjud.
Knatzning aytishicha, u tashqi bandargohning rivojlanishi Disneyning portda qolishi uchun kalit hisoblanadi.
Disney Cruise Line matbuot kotibi Kristi Ervin Donnan izoh berishdan bosh tortdi.
Ammo Knatzning so'zlariga ko'ra, yaqinda portga tashrif buyurgan Disney rasmiylari qirg'oq bo'yidagi qoyalarning va uy bilan qoplangan yonbag'irlarning ko'rinishini taqdim etadigan plyaj tomonidagi tashqi terminaldan jo'nab ketish istiqbolidan xursand bo'lishdi.
