ITALY (eTN) – Italiyaning yangi temir yo‘llari kompaniyasi NTV (Nuovo Trasporto Veloce / New Fast Transport) asoschisi janob Luka Kordero di Montezemolo bosh direktor lavozimidan iste’foga chiqdi. Montezemoloning qarori ortida "NTVni haddan tashqari shaxsiylashtirishga yo'l qo'ymaslik va vazifalarni kim bajarishidan qat'i nazar, unga o'z identifikatori bilan ishlashga imkon berish" zarurati bor edi.
NTV direktorlar kengashi Antonello Perrikoneni prezident etib tayinladi, u ham shu paytgacha vitse-prezidentga berilgan vakolatlarni o'z zimmasiga oldi. Hozirgi vitse-prezident Vinchenso Kannatelli o'z lavozimini tark etadi va boshqaruv kengashi a'zosi bo'lib qoladi.
"Ular dahshatli yillar edi, - dedi Luka Montezemolo xayrlashuv nutqida, "Men Italiya va Evropada muhim biznesga aylangan kompaniyani noldan yaratishga yordam berganimdan faxrlanaman. Milliardlab [evro] sarmoya, minglab odamlar, o'rtacha yoshi 30 dan kichik, ish bilan ta'minlangan va ko'p qiyinchiliklarga qaramay, istiqbolli tijorat muvaffaqiyati. Kasbiy majburiyatlarning ortishi mendan orqaga qadam tashlashni talab qiladi, bu qaror kompaniya to'liq ishlayotgan paytda mumkin. Men aksiyador va boshqaruv aʼzosi sifatida ushbu kompaniya, NTV muvaffaqiyatiga oʻz hissamni qoʻshishda davom etaman”.
Tiburtina temir yo'l stantsiyasida Montezemoloning yangi ayblovlari
Mana, FS va NTV o'rtasidagi eski tortishuv, Montezemoloning so'zlariga ko'ra, NTV loyihasi taqdimoti paytida tug'ilgan, bu FS uchun monopoliyaning tugashini anglatadi. Kvarel NTV loyihasining amalga oshirilishini bosqichma-bosqich kuzatib bordi, Montezemolo tomonidan har fursatda milliy ommaviy axborot vositalariga e'lon qilingan xabarlarga ko'ra, FS NTVni oldinga siljitishga urinishda ayblangan.
NTV raisligidan iste'foga chiqish Luka di Montezemolo polemikiga to'sqinlik qilmaydi, u FS (Italiya davlat temir yo'llari) tomonidan Italo poezdlarini boshqarishga ruxsat berilgan Iburtina temir yo'l vokzalining samarasizligi haqidagi da'volarni ko'tarish imkoniyatidan foydalanadi.
“Men tezyurar temir yo'l qatnovi bo'yicha FS monopoliyasini buzgan temir yo'l kompaniyasining asoschisiman. Tiburtina temir yo'l stantsiyasi - oq fil. NTVga NTV yo'lovchilariga NTVning jo'nash platformasi va ofislariga borish uchun ko'rsatma qo'yishga ruxsat berilmagan (Ostiense ikkinchi operatsion stantsiyasida ham xuddi shunday holat) - bu erda vazir va infratuzilma vazirining o'rinbosari hech qachon ko'rilmagan - bu g'alati, "dedi Montezemolo Italiyaning yirik nashri Repubblica.it ga bergan intervyusida, ammo imkoniyatdan foydalanib, loyihaga ijobiy baho berish. "Biz yaxshi ishlayapmiz, - dedi Montezemolo, - bu muhim tadbirkorlik sarguzashtining boshlanishi."
Montezemolo nomi Italiyaning ko'plab sanoati bilan bog'liq bo'lib, ular orasida Ferrari avtomobillari ham bor.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- The resignation from the chairmanship of NTV do not hinder the polemical Luca di Montezemolo that takes the opportunity to raise allegations of inefficiency of the iburtina Railway Station, from where Italo trains have been granted to operate by FS (the Italian State Railways).
- “They were formidable years,” said Luca Montezemolo on his parting speech, “I have the pride of having helped to create from scratch a company that is now an important business in Italy and Europe.
- Here comes the old controversy between FS and NTV that according to Montezemolo, were born at the time of presenting the NTV project that for FS meant the end of its monopoly.
