Lufthansa: Havo qatnoviga bo'lgan talab inqirozgacha bo'lgan darajaga qaytishi uchun ko'p yillar kerak bo'ladi

Ijroiya kengashi Deutsche Lufthansa AG aviatsiya sanoatining oldingi darajaga qaytishini kutmaydikoronavirüsün inqiroz darajasi juda tez. Uning bahosiga ko'ra, dunyo bo'ylab sayohat cheklovlari to'liq bekor qilinmaguncha va butun dunyo bo'ylab havo qatnoviga bo'lgan talab inqirozgacha bo'lgan darajaga qaytguniga qadar bir necha oy kerak bo'ladi. Ushbu baholash asosida bugun Ijroiya kengash parvozlarni boshqarish va ma'muriyatning uzoq muddatli imkoniyatlarini kamaytirish bo'yicha keng ko'lamli chora-tadbirlar to'g'risida qaror qabul qildi.

Bugun qabul qilingan qarorlar Lufthansa guruhining deyarli barcha parvoz operatsiyalariga ta'sir qiladi.

Lufthansa-da oltita Airbus A380 va ettita A340-600 hamda beshta Boeing 747-400 samolyotlari doimiy ravishda bekor qilinadi. Bundan tashqari, o'n bitta Airbus A320 samolyoti qisqa muddatli operatsiyalardan qaytarib olinadi.

Oltita A380 samolyoti 2022 yilda Airbus-ga sotilishi rejalashtirilgan edi. Yettita A340-600 va beshta Boeing 747-400 samolyotlarini yo'q qilish to'g'risidagi qaror ushbu samolyotlar turlarining ekologik va iqtisodiy zararlaridan kelib chiqqan holda qabul qilindi. Ushbu qaror bilan Lufthansa Frankfurt va Myunxendagi markazlarida quvvatni pasaytiradi.

Bundan tashqari, Lufthansa Cityline uchta Airbus A340-300 samolyotini xizmatdan qaytarib oladi. 2015 yildan beri mintaqaviy aviatashuvchi Lufthansa uchun uzoq muddatli sayyohlik yo'nalishlariga parvozlarni amalga oshirmoqda.

Eurowings shuningdek, samolyotlar sonini kamaytiradi. Qisqa masofadagi segmentda qo'shimcha o'nta Airbus A320 samolyotini yo'q qilish rejalashtirilgan.

Lufthansa tijoriy javobgarligi ostida olib boriladigan Eurowings uzoq masofali biznesi ham qisqaradi.  

Bundan tashqari, Eurowings-ning parvozlarni inqirozgacha belgilab qo'yilgan parvozlarni faqat bitta bo'linma bilan birlashtirish maqsadini amalga oshirish tezlashadi. Germanwings aviakompaniyasining parvozlari to'xtatiladi. Buning natijasi bo'lgan barcha variantlar tegishli kasaba uyushmalari bilan muhokama qilinadi.

"Austrian Airlines" va "Bryussels Airlines" aviakompaniyalarida boshlangan qayta qurish dasturlari koronavirus inqirozi tufayli yanada kuchayadi. Boshqa narsalar qatori, ikkala kompaniya ham o'z parklarini qisqartirish ustida ishlamoqda. SWISS International Air Lines, shuningdek, yangi qisqa muddatli samolyotlarni etkazib berishni kechiktirish orqali o'z parki hajmini o'zgartiradi va eski samolyotlarning erta bekor qilinishini ko'rib chiqadi.

Bundan tashqari, Lufthansa Group aviakompaniyalari allaqachon boshqa aviakompaniyalar bilan nam ijaraga berish bo'yicha deyarli barcha shartnomalarni bekor qilgan. 

Maqsad restrukturizatsiya choralaridan ta'sirlangan barcha xodimlar uchun bir xil bo'lib qolmoqda: imkon qadar ko'proq odamga Lufthansa Group tarkibida doimiy ish bilan ta'minlash. Shu sababli, kasaba uyushmalari va ishchilar kengashlari bilan muzokaralar tez orada tashkil qilinishi kerak, shu bilan birga ish joylarini iloji boricha ko'proq ushlab turish uchun yangi ish modellari.