Lufthansa LEOS, Germaniyaning yirik aeroportlarida erdan xizmat ko'rsatish bo'yicha ekspert, 2016 yildan beri Frankfurt aeroportida dunyodagi birinchi eTug'dan foydalanmoqda. Lufthansa Technik sho''ba korxonasi ikkinchisini ishga tushirdi. Uni qurishda kompaniya birinchi eTug bilan ishlash tajribasiga asoslanib, avtomobilning texnik dizayni va haydovchining ergonomikasi bo'yicha ba'zi takomillashtirish imkoniyatlari hisobga olindi.

Shvetsiyaning Kalmar Motor AB kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan 700 kVt quvvatga ega elektromobil joriy yilning bahorida Frankfurtdagi Lufthansa LEOS kompaniyasiga yetib keldi. Radio va transponderlarni o'rnatish kabi zaruriy modernizatsiya ishlaridan so'ng, u hozir Frankfurt aeroportida qo'llanilmoqda. eTug atrof-muhitga zarar etkazmaydigan texnik xizmat ko'rsatish va joylashishni aniqlash, shuningdek, katta yo'lovchi samolyotlarining orqaga surilishini ta'minlaydi. U Airbus A380 yoki Boeing 747 kabi samolyotlarni to'xtash joyiga, angarga, darvozaga yoki yo'lda to'xtash joyiga olib keladi va samolyotni maksimal uchish og'irligi 600 tonnagacha harakatga keltira oladi. Bu uning o'z vaznidan 15 baravar ko'p.

eTug dan foydalangan holda, an'anaviy, dizel dvigatelli samolyot traktoriga nisbatan emissiyaning 75 foizigacha tejash mumkin. eTug shovqin darajasi ham sezilarli darajada past.

Elektr avtomobil to'liq g'ildirakli va to'liq g'ildirakli boshqaruvga ega, shuning uchun uning uzunligi 9.70 metr va kengligi 4.50 metr bo'lishiga qaramay, texnik xizmat ko'rsatish angarlarining qisman cheklangan joyida ham manevr qilish oson. Litiy-ionli batareyalar 180 kilovatt soat quvvatga ega. Bu bozorda mavjud bo'lgan elektromobilning sig'imidan taxminan besh-olti baravarga to'g'ri keladi. Agar kerak bo'lsa, batareyalar o'rnatilgan dizel dvigatel, diapazonni kengaytirgich yordamida ish paytida ham zaryadlanishi mumkin. Shunday qilib, dizel bloki har qanday holatda ham kelgusi vazifalarni bajarishi uchun himoya vazifasini bajaradi.

eTug Frankfurt aeroportidagi E-PORT AN tashabbusi doirasidagi loyihadir. Uning maqsadi aprondagi alohida avtomashina turlarini ketma-ket ravishda elektromobil haydovchi texnologiyalariga aylantirishdir. Lufthansa guruhidan tashqari, tashabbusning hamkorlari orasida Fraport AG, Gessen shtati va Reyn-Mayn elektromobillik modeli mintaqasi mavjud. Federal Transport va raqamli infratuzilma vazirligi ushbu istiqbolli elektromobillik loyihalariga sheriklarning bir necha million evro sarmoyalarini qo'llab-quvvatlamoqda. Tashabbus Darmshtadt texnika universiteti va Berlin texnika universiteti tomonidan ilmiy jihatdan qo‘llab-quvvatlanadi. 2014-yilda E-PORT AN “Aviatsiya” nominatsiyasida mashhur GreenTec mukofotini, 2016-yilda “Yilning ekologik hamkorligi” sifatida havo transporti boʻyicha Jahon mukofotini oldi. 2013 yilda Germaniya hukumati E-PORT ANni mayoq loyihasi sifatida taqdirladi.