Lufthansa Antarktida tadqiqotchilari bilan 13,700 kilometrlik rekord parvozi bilan uchmoqda

Kelayotgan 31-yanvar, yakshanba kuni Airbus A350-900 samolyoti Lufthansa tarixidagi LH2574 parvozi bilan eng uzun to'xtovsiz parvozni amalga oshiradi: Gamburgdan Folklend orollaridagi Pleasant tog'i harbiy bazasiga 13,700 kilometr. Kechki soat 9: 30da 16 ekipaj a'zosi va 92 yo'lovchi uchun "uchishga tayyor". Alfred Wegener Instituti nomidan 15 soatlik parvozda Bremerhavendagi Helmholtz Polar and Marine Research Center (AWI), Polarstern tadqiqot kemasi bilan yaqinlashib kelayotgan ekspeditsiyaga boradigan olimlar va kema ekipajlari. A350-900 Frankfurtdan Gamburgga yakshanba kuni tushdan keyin ko'chiriladi. Gamburg aeroportiga LH4 parvoz raqami bilan soat 30:9924 etib kelish rejalashtirilgan. Germaniyaning Braunshvayg shahri nomini olgan D-AIXP ro'yxatdan o'tgan Airbus o'tgan yili Lufthansa parkiga qo'shilgan edi. Bu dunyodagi eng barqaror va tejamkor uzoq masofali samolyotlardan biri.

Ushbu parvoz uchun gigiena talablari juda yuqori bo'lganligi sababli Lufthansa ekipaj ikki hafta oldin yo'lovchilar bilan birga Bremerxavendagi mehmonxonada karantinga tushdi. Shu vaqt ichida ular virtual axborot va sport dasturida qatnashdilar. Ular Lufthansa ekipajining g'oyasi bilan xona karantinasining birinchi haftasida sog'lom bo'lish uchun g'oyasi bo'lgan 10,000 bosqichli musobaqani yakunladilar. Bundan tashqari, ular bilan birga sayohat qilgan olimlar tomonidan taqdimotlar bo'lib o'tdi, ularni tez orada Lufthansa-ning bir necha yuz xodimi kuzatib borishdi.

Ekipaj va yo'lovchilar yakshanba kuni Bremerxavendan Gamburgga avtobusda sayohat qilishadi. Yaqindan muvofiqlashtirilgan gigiena konsepsiyasi bilan Gamburg aeroporti kontaktsiz samolyotga chiqishni ta'minlaydi. Hozirda ishlamayotgan terminallar boshqa sayohatchilar bilan aloqa o'rnatmaslik uchun ishlatiladi. LH2574, shuningdek, aeroport uchun rekord parvozdir: bu Gamburg perronidan uchgan eng uzoq to'xtovsiz parvozdir.

Umuman olganda, maxsus parvozga tayyorgarlik juda katta. Bu uchuvchilar uchun qo'shimcha tayyorgarlikdan boshlanadi va maxsus elektron parvozlar va qo'nish jadvallariga qadar davom etadi. Frankfurtda ovqatlanish samolyotga yuklanadi. Ikki xodim Bremerxavenda ekipaj bilan video orqali aloqada bo'lib, barcha kerakli narsalar bortda bo'lishini ta'minlash uchun. Keyinchalik qayta yuklashning iloji bo'lmaydi. Bundan tashqari, tozalovchi materiallar va changyutgichlar samolyot bortida sayohat qilishadi, chunki mahalliy quruqlik ekipajlari Folklend orollariga tushgandan keyin samolyotga chiqishga ruxsat etilmaydi. Shuning uchun Lufthansa ekipaji joyida ishlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun texnik va er xodimlarini o'z ichiga oladi.

Parvoz qulay bo'lishi uchun yo'lovchilar Business Class va Shpal saflarida sayohat qilishadi. "Sleeper's Row" da "Ekonom" sinfidagi qator o'rindiqlar zambil, ko'rpa va yostiqlar bilan jihozlangan. A350-900 shuningdek, uyqu / tungi ritmini qo'llab-quvvatlash uchun yoritish texnologiyasiga ega. Masalan, ushbu parvoz uchun salonning yoritilishi to'rt soatlik vaqt farqi minimal reaktiv kechikishni keltirib chiqaradigan tarzda moslashtirildi.

Folklend orollariga tushgandan so'ng ekspeditsiya a'zolari Polarstern tadqiqot kemasida Antarktidaga sayohatlarini davom ettirishadi. Folklend orollaridagi qonuniy talablar tufayli Lufthansa ekipaji qo'nishidan keyin yana karantin holatiga o'tadi. Qaytish reysi 3-fevral kuni LH2575 reysi bilan Myunxenga jo'naydi. Myunxenga kelish 4-fevral, payshanba kuni soat 2 ga rejalashtirilgan. Ushbu reys reysida Germaniyadan 20-dekabrda jo'nab ketgan Polarstern ekipajlari bo'ladi.