KUALA-LUMPUR, Malayziya - Malayziya havo yo'llari birinchi chorakda foyda keltirdi, yo'lovchilar soni oshdi va A380 superjumbosining etkazib berilishining kechikishi sababli Airbus kompaniyasidan tovon puli ko'tarilib, yoqilg'i narxining ko'tarilishiga yordam berdi.
Tashuvchi kompaniyaning dushanba kuni ta'kidlashicha, yanvar-mart oylari 310 million ringgit (97 million dollar) miqdoridagi sof foyda, bir yil avvalgi zarardan 1 milliard ringgit (312 million dollar) dan oshgan.
Daromad 21 foizga o'sib, 3.3 milliard ringgitni (1 milliard dollar) tashkil etdi, shu jumladan Airbusdan olgan 329 million ringgit (102 million dollar) tovon puli. Yo'lovchilar 29 foizga ko'tarilishdi va aviakompaniya o'tgan yilgi 75 foizga nisbatan o'rtacha har bir reysga 56 foiz o'rinni to'ldirdi.
Yuk tashish hajmi 31 foizga oshdi va yuk tushumini 53 foizga oshirib, 456 million ringgit (142 million dollar) ga etdi.
“Bu rag'batlantiruvchi chorak bo'ldi. Ham yo'lovchi, ham yuk tashish biznesi kuchli o'sishni ko'rsatdi, bu esa iqtisodiy tiklanishni kuchaytirdi », dedi ijrochi direktor Azmil Zahruddin.
Uning so'zlariga ko'ra, Airbus tovon puli oltita A380 samolyotining etkazib berilishining 2007 yildan 2011 yil oxirigacha kechikishiga asoslangan. Airbus yaqinda 2012 yilning birinchi yarmiga etkazib berishni kechiktirdi va undan ko'proq tovon puli kutilmoqda.
Azmilning ta'kidlashicha, o'tgan oyda Evropaning aksariyat aeroportlari vulkanik kul buluti sababli bir hafta yopiq bo'lganida, parvozlarning uzilishi tufayli davlat aviakompaniyasi 15 million ringgit (4.7 million dollar) yo'qotish kutmoqda.
Uning so'zlariga ko'ra, u aviakompaniyaning o'sish istiqbollariga umidvor, ammo yonilg'i narxining oshishi bilan "juda qiyin yil" ni kutmoqda, yo'lovchiga tushadigan daromad esa pastligicha qolmoqda.
Uning so'zlariga ko'ra, samolyot yoqilg'isi narxi o'tgan yilga nisbatan 55 foizga o'sdi va birinchi chorakda bir barreli uchun o'rtacha 85 dollarni tashkil qildi, natijada aviakompaniyaning yoqilg'i narxi 42 foizga oshib, 1 milliard ringgitga (311 million dollar) teng bo'ldi.
"Garchi yoqilg'i ta'minoti doimiy bo'lib qolgan bo'lsa-da, chayqovchilar qaytib, narxlarni yuqoriga ko'tarishmoqda", dedi u. Uning so'zlariga ko'ra, aviakompaniya bu yilgi yoqilg'iga bo'lgan ehtiyojning 60 foizini, 40 yil uchun esa 2011 foizini 100 dollar atrofida to'sib qo'ygan.
Davlat aviakompaniyasi o'tgan yili asosan yoqilg'ini xedjlash bo'yicha shartnomalardagi daromadlar hisobiga 490 million ringgit (153 million dollar) miqdorida sof foyda ko'rganligini xabar qildi.
Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi 2010 yilda aviakompaniya sohasidagi zararlar prognozini ikki baravarga kamaytirib, 2.8 milliard dollarni tashkil qildi, Osiyo va Lotin Amerikasi aviatashuvchilari o'tgan yilning oxiridan boshlab hayratlanarli darajada kuchli tiklanishni boshladilar. Shuningdek, yil oxiridagi miting tufayli 2009 yildagi zararni 9.4 milliard dollardan 11 milliard dollarga tushirdi.
Ta'kidlanishicha, Osiyo-Tinch okeani aviatashuvchilari 2.7 yilda yo'qotishlardan so'ng bu yil 2009 milliard dollar ishlab topishi mumkin.
