Malayziya aviakompaniyasi foyda keltiradi, aviaparkni yangilash va xarajatlarni kamaytirishni rejalashtirmoqda

Malayziyaning Sepang shahri - 2005 yilgi moliyaviy tanazzuldan o'tgan yilning to'qqiz oyida rekord darajada foyda keltirgan 610 million ringgit bilan chiqqan Malayziya havo yo'llari (MAS) o'z foydasini 2012 yilga kelib ikki milliarddan uch milliard ringgitgacha oshirishga umid qilmoqda.

Payshanba kuni kompaniya ijrochi direktori Idris Jala dadil foyda ko'rsatkichlarini e'lon qildi, chunki aviakompaniya 2006 yilda aviakompaniyaning moliyaviy omon qolishini ta'minlaydigan yangilanishga asoslangan besh yillik biznes-rejani boshladi.

Biznesni o'zgartirish rejasi hukumat tomonidan boshqariladigan aviakompaniyani "besh yulduzli qiymat tashuvchisi" ga (FSVC) aylantirishga qaratilgan bo'lib, u yuqori sifatli mahsulotlar va xizmatlarni taklif etadi.

Milliy aviakompaniya bu yil 400-500 million ringgitdan yuqori daromad olish yo'lida, eng yaxshi muhitda 651 milliondan bir milliard ringgitgacha.

MAS neftning yuqori narxi va sanoatning pasayishi tufayli 1.7 yilda 2005 milliard ringgitni yo'qotdi, ammo 136 yilda 2006 milliongacha bo'lgan zararni sezilarli darajada qisqartirishga muvaffaq bo'ldi.

Qayta qurish rejasi ba'zi aktivlarni sotishni o'z ichiga oladi.

"Biz ishonamizki, agar biz eng yaxshi maqsadni ko'zlasak va o'z chegaralarimizni oshirsak, 1.5 yilga kelib sohadagi muammolarni hal qilgandan keyin ham 2012 milliard ringgit foyda olamiz", dedi janob Idris.

"Ishlab chiqarish quvvati va liberallashtirishning kattaligi (havo aloqasi shartnomalari) biz kutganimizdan kam bo'lsa, biz yiliga ikki milliarddan uch milliard ringgitgacha (foyda bilan) erishishimiz mumkin."

Uning ta'kidlashicha, 800-2007 yillarda Osiyo Tinch okeani mintaqasiga 08 ta yangi samolyot uchib ketishi kerak bo'lgan samolyotlar haddan tashqari ko'pligi, arzon narxlardagi aviatashuvchilarning ko'payishi va Asiya osmonining erkinlashishi (rasmiy ravishda 2009 yil yanvarida boshlanadi) narxlarga pasayish bosimini keltirib chiqaradi. va aviakompaniyalar uchun marjlar.

Ushbu fonda MAS FSVC rejasi orqali raqobatdosh bo'lishi kerak, dedi u.

"Iste'molchilar uchun bu nimani anglatadi, ular biz doimiy ravishda yaxshilaydigan besh yulduzli mahsulotlar va xizmatlardan bahramand bo'lishni davom ettirishlari va shu bilan birga narxlarimizni asta-sekin kamaytirib borishimiz bilan ular arzonroq narxlarni kutishlari mumkin", dedi Malayziya aviakompaniyasi rahbari. ijro etuvchi.

MAS kelgusi 12-18 oy ichida xarajatlarni milliard ringgitgacha kamaytirishni ko'rib chiqmoqda. "Bizning xarajatlarimiz bizning butun tizimimizdagi birlik xarajatlarini mavjud bo'lgan har bir kilometr kilometr uchun mavjud bo'lgan 20 tsentdan (ASK) 17.5 sentgacha 14 foizga kamaytirishdir, bu bizga yuk ko'tarish koeffitsientini 60-65 foizga etkazishga imkon beradi", dedi u. dedi.

"Faqatgina zararsiz yuk koeffitsienti 60-65% bo'lgan taqdirda, Malayziya aviakompaniyasi o'z tarmog'ini kengaytirishi mumkin."

Jet yoqilg'isi narxining ko'tarilishi va boshqa muammolar tufayli dunyo aviakompaniyasi 50 yildan beri 2001 milliard AQSh dollaridan ziyod zarar ko'rdi. Janob Idris MASni o'zgartirish yoki ishdan chiqish zarurligini ta'kidladi.

Rahbarlarning ta'kidlashicha, MAS Xitoy, Janubiy Osiyo va Aseandagi asosiy tarmoqlariga e'tiborini qaratadi. Shuningdek, u samolyot parki hajmini ko'paytiradi va samolyot turlarini kamaytiradi, iqtisodiy o'rindiq uchun xarajatlarni kamaytirish uchun iqtisodiy sinfdagi zichlikni oshiradi.

Janob Idrisning ta'kidlashicha, aviatashuvchi ushbu chorak oxiriga qadar parkni kengaytirish to'g'risidagi qarorini e'lon qilishni rejalashtirmoqda. Xabarlarga ko'ra, uzoq muddatli ta'mirlash doirasida 110 ga yaqin yangi samolyot sotib olishni rejalashtirmoqda. Rejaga 55 ta keng ko'lamli uzoq masofali samolyotlar va 55 ta tor tanali o'rta masofalarga mo'ljallangan samolyotlar kiradi, ularning qiymati 14.3 milliard dollarga baholanmoqda.

Qarorga Evropaning Airbus samolyot ishlab chiqaruvchisi ishlab chiqarishdagi muammolar sababli etkazib berilishi kechiktirilgan oltita A380 superjumbosini sotib olish kiradi.

"Biz [Airbus bilan] gaplashmoqdamiz va biz albatta [etkazib berishni kechiktirgani uchun] tovon puli so'raymiz", dedi MAS moliyaviy direktori Azmil Zahruddin Raja Abdul Aziz.

bangkokpost.com