Spirtli ichimliklar baroni Vijay Mallya Buyuk Britaniyaning Diageo ichimliklar giganti bilan shartnoma tuzishi shart emas va o'zining Kingfisher aviakompaniyasini qutqarish uchun qimmatbaho aktivlarini sotmaydi, dedi u hafta oxirida Reuters agentligiga.
UB guruhi rahbari oʻzi hamkor boʻlgan Formula XNUMX jamoasi Force Indiadagi ofisida nutq soʻzlab, Kingfisherni moliyalashtirish uchun foydali biznesdagi ulushlarini sotishga majbur boʻlishi haqidagi OAV xabarlariga nafrat bilan qaradi.
“Bu men nima qilmoqchi bo'lganligim haqida ommaviy axborot vositalarining nuqtai nazari. Naqd pulni olib, uni Hindiston kabi bir muhitda aviakompaniyaga joylashtirish uchun juda gullab-yashnagan, muvaffaqiyatli biznesimni sotishim uchun tijorat qobiliyatim yo'qligiga unchalik ishonchim komil emas”, dedi Mallya Hindiston Gran-prisida. Nyu-Dehli janubidagi Buddh xalqaro konturi.
“Mening guruhim biz qilganidek, aviakompaniyani moliyalash uchun yetarlicha pul ishlab chiqaradi. Biz 150 yilning aprel oyidan beri aviakompaniyaga deyarli 2012 million funt sterling kiritdik. Ammo bu men aviakompaniyani moliyalashtirish uchun oilam kumushini sotishim kerak degani emas”.
Mallya o'zining United Spirits Ltd dagi ulushini sotish haqida Johnnie Walker viskisi va Smirnoff aroqi kabi brendlar ishlab chiqaruvchi Diageo Plc bilan suhbatlashdi.
Shu hafta oxiri boshida u Londonda ro'yxatga olingan firma bilan shartlarga rozi bo'ladimi yoki yo'qmi, ishonchi komil emasligini aytdi.
"Men Diageo bilan umuman kelishib olishim shart emas", dedi Mallya.
“Men hech qanday majburlov ostida emasman. Ammo buni aytganimdan so'ng, men o'zim uchun, oilam boyligim va uzoq muddatli aktsiyadorlik qiymati uchun yaxshi bo'lgan narsani qilaman.
"Men buni har bir biznes uchun qilishim kerak, chunki bular ommaviy kompaniyalar va men bu kompaniyalarning aktsiyadorlari va manfaatdor tomonlariga qarzdorman", dedi u.
“Aviakompaniyani moliyalashtirish uchun aktivlarni sotishmi? Hech qanday rejalar yo'q."
Eng yaxshi zarba
Hech qachon foyda ko'rmagan Kingfisher Airlines Ltd o'tgan hafta Hindiston fuqaro aviatsiyasi ma'murlari tomonidan litsenziyasini to'xtatib qo'ydi va mart oyidan beri maosh to'lamagan xodimlarning noroziligidan keyin oktyabr oyi boshidan beri parvoz qilmadi.
Naqd pulga ega bo'lgan tashuvchi juma kuni havoga qaytishga harakat qilish uchun o'z pulidan foydalanishini aytdi. Aviakompaniya 13-noyabrgacha kechiktirilgan uch oylik ish haqini to‘lashini aytganidan bir kun avval xodimlar ishga qaytishga rozi bo‘lgan edi.
Asia Pacific Aviation konsalting markazi ma'lumotlariga ko'ra, Kingfisherning umumiy qarzi taxminan 2.5 milliard dollarni tashkil qiladi.
Mallya aviakompaniya bilan professional tarzda shug'ullanishi kerakligini aytdi, lekin u omon qolishni xohlaydi.
"Atrof-muhit va hukumat siyosati ham meni bunga undashi kerak", dedi u qo'lida sigaret. "Shunday ekan, biz eng yaxshi zarbani beramiz. Biz bunga sodiqmiz”.
Hafta boshida Twitter’da Forbesning so‘nggi ro‘yxatida milliarder bo‘lmay qolgani uchun xotirjam bo‘lganini aytgan magnat, chunki bu unga qaratilgan hasadni kamaytirishi mumkin, kompaniya rahbariyatini himoya qildi.
Uning so‘zlariga ko‘ra, Kingfisherning ahvoliga ko‘p sabablar bor, lekin aybning katta qismini soliq va Hindiston hukumatiga yuklagan.
"Yoqilg'i narxining juda yuqoriligi, odobsiz darajada yuqori soliqqa tortish, xorijiy investitsiyalarga ruxsatning yo'qligi, tom ma'noda olti hafta oldin - Hindiston aviatsiya makonini haqiqatda biroz yoqimsiz qiladi", dedi u.
“Hukumat soliqqa juda jiddiy qarashi kerak. Bir barrel uchun 25 yoki 60 dollar atrofida bo'lgan xom neft narxi hozirda bir barrel uchun 70 dollardan oshib ketganda, siz yoqilg'i uchun o'rtacha 100 foizlik savdo solig'iga ega bo'lolmaysiz.
Mallya aviakompaniya uchun hamkorlar izlamoqda va qidiruv doirasida ikki sarmoyador bankir ishga olinganini aytdi.
“Hindistonlik hamkor ham, hamkorlar ham, xorijlik ham. biz bir qator potentsial investorlar bilan muloqotdamiz”, dedi u.
“Endi, siz olti hafta ichida shartnoma tuzolmaysiz. Bu mumkin emas. Bu olti oydan ko'proq vaqtni oladi. Hammasi harakatlanmoqda. Harakatlanuvchi qismlar juda ko'p va biz yaxshi mustahkam kuchli paketni yig'ishga harakat qilmoqdamiz ", dedi u.
