"Mama Bird" laqabli Evelin Stoun Brayan Jonson dunyodagi eng ko'p uchish soatiga ega bo'lgan ayol uchuvchi edi. U Fuqarolik havo patrulida polkovnik va Morristown, Tennessi fuqarolik havo patrul otryadining asoschilaridan biri edi.
Evelinning birinchi turmush o'rtog'i UJ Brayan 1941 yilda armiyaga borganida, u sevimli mashg'ulot sifatida uchishni boshlashga qaror qildi. Birinchi parvoz darsiga borish uchun u poyezd va avtobusda, chorak chaqirim yo‘l bosib, so‘ng aeroportgacha eshkak eshishi kerak edi, chunki unga yetib borish uchun hali ko‘prik qurilmagan edi.
Uning birinchi yakkaxon parvozi 8-yil 1944-noyabrda boʻlib oʻtdi va u 1945-yilda shaxsiy litsenziya va 1946-yilda tijorat guvohnomasini oldi. 1947-yilda parvoz oʻqituvchisi boʻldi. U hisoblashni toʻxtatgunga qadar 5,000 talaba uchuvchini oʻrgatdi va 9,000 dan ortiq uchuvchilar uchun sertifikat oldi. Federal aviatsiya ma'muriyati. Undan samolyot va yuk samolyotlarining bo'lajak uchuvchilari, bo'lajak aviakompaniya rahbarlari va Tennessi shtatining sobiq senatori Xovard Beyker uchishni o'rganishdi.
Yillar davomida u Cessna samolyotlarini sotdi, savdo qog'ozlari uchun aviatsiya haqida yozdi, Gavana va Amerika bo'ylab samolyotlar poygalarida qatnashdi va vertolyot litsenziyasini olgan birinchi ayollardan biri bo'ldi. Ko'p turdagi samolyotlarning, shu jumladan reaktiv samolyotlarning uchuvchisi sifatida u hech qachon halokatga uchramagan, dvigatelning ikki marta nosozligi va bir marta yong'in natijasida manevr qilgan.
Samolyot egalari va uchuvchilar uyushmasi ma'lumotlariga ko'ra, 92 yoshida Evelin dunyodagi eng keksa parvoz instruktori bo'lgan va u yana 3 yil dars berishda davom etgan. Aka-uka Raytlarning 6 yilda birinchi parvozidan atigi 1903 yil o'tib tug'ilgan, u 5.5 million milya masofani bosib o'tgan - bu oyga 23 marta sayohatga teng - va 57,634.4 6.5 soatdan ko'proq - XNUMX yilga teng.
Evelinning uchish karerasi glaukoma va avtohalokat tufayli oyog'ining yo'qolishi uning havo tormozini bosishga majbur bo'lishi bilan yakunlandi. U USA Today nashriga bergan intervyusida shunday dedi: “Muammo uchishda emas. Bu protezni kichik samolyotlarga joylashtiradi. Men buning ustida ishlayapman”. U oxirgi marta 2005 yilda samolyotda uchgan.
Mama Birdning umumiy aviatsiyaga qo'shgan hissasi uchish va parvoz bo'yicha ko'rsatmalardan tashqarida. U 33 yil davomida statsionar bazada - Morristown Flying Service-ga egalik qildi va u Tennessi shtatining Morristown shahridagi Mur-Murrell Field-da 54 yillik xizmatni nishonladi. 19 yil davomida Jonson Cessna sotuvchisi bo'lgan, shuning uchun u uchib, Cessna ishlab chiqargan deyarli hamma narsani sotgan. U Aeronca Champdan tortib Super Cruisergacha bo'lgan ko'plab samolyotlarga ega edi.
Jonson Tennessi Aeronavtika komissiyasida 18 yil xizmat qilgan va shulardan 4 yil davomida raislik qilgan. U shtat bo'ylab aeroportlarni yaxshilash loyihalari uchun davlat va FAA blokli grant mablag'larini ajratishga yordam berdi.
2006 yilda u qachon nafaqaga chiqishni rejalashtirganligi so'ralganda, u shunday javob berdi: "Men etarlicha qariganimda. Men endigina 97 yoshdaman”. U 100 yoshdan keyin mahalliy aeroportni boshqarishda davom etdi.
Mama Bird 4-yil 1909-noyabrda Kentukki shtatining Korbin shahrida tug‘ilgan va 102-yil 10-mayda Tennessi shtatining Morristaun shahrida 2012 yoshida vafot etgan. U 1931-1963 yillarda Uaytt Jennings Brayanga va 1965-1977 yillarda Morgan Jonsonga turmushga chiqqan ikkala eri ham tirik qoldi.
Faqat bitta odam Evelinning parvoz soatlari bo'yicha rekordini ortda qoldirdi - 64,000 XNUMX soatdan ortiq parvoz vaqtini egallagan Alabamiyalik Ed Long. Mish-mishlarga ko'ra, janob Longning so'nggi bayonotlaridan biri: "U ayol meni kaltaklashiga yo'l qo'ymang".
