Bugun hukumatning havo yo'lovchilari boji (APD) to'g'risidagi e'loniga javoban Devid Skousill, Jahon sayohat va turizm kengashi prezidenti va bosh direktori (WTTC), dedi:

“APD bo'yicha bugungi e'lon dunyodagi eng mashhur turizm soliqlaridan birini isloh qilish uchun boy berilgan imkoniyatdir. APD har doim to'mtoq vosita va yomon soliq bo'lgan. Hozirgi yo'lovchiga ko'ra yoki har bir samolyot versiyasi bo'ladimi, bu iste'molchi uchun yomon va UK plc xalqaro raqobatbardoshligi uchun yomon. APD hech qanday aviatsiya yoki transport loyihalariga bormaydi; bu aviakompaniyalarni yangiroq, tozaroq samolyotlardan foydalanishga yoki iste'molchiga "yashilroq" variantlarni tanlashga hech qanday turtki bermaydi.

“Yomon soliq 2009-yilda uzoq masofalarga masofaga asoslangan diskriminatsion yondashuv bilan yanada yomonlashdi - masalan, Karib dengizi AQShning G'arbiy qirg'og'iga qaraganda Buyuk Britaniyaga yaqinroq, ammo u yuqori diapazonda.

“Buyuk Britaniya qoʻshni davlatlaridan, masalan, Niderlandiyadan saboq olishi kerak, ular 412 million dollarlik ketish soligʻini bekor qilgan, chunki bu iqtisodga 1.6 milliard dollarga tushgan.

“G‘aznachilikning o‘z maslahatlariga ko‘ra, aviatsiya bevosita 250,000 200,000 dan ortiq ish o‘rinlarini yaratadi va ta’minot zanjiri orqali taxminan 105 7 tani qo‘llab-quvvatlaydi. Shuningdek, u Buyuk Britaniya yalpi ichki mahsulotining 2.3 milliard funt sterlingini yoki qariyb XNUMX foizini tashkil etuvchi va XNUMX million ish o'rinlarini qo'llab-quvvatlaydigan kengroq sayohat va sayyohlik sanoati uchun asosiy arteriya hisoblanadi.

"APDning to'liq xarajat/foyda tahlilini o'tkazish vaqti keldi, uning Buyuk Britaniya soliq xizmatiga qo'shgan hissasini uning Buyuk Britaniya iqtisodiyotiga ish, raqobatbardoshlik va YaIM hissasi nuqtai nazaridan zarari bilan solishtirish uchun."

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

“It is time for a full cost/benefit analysis of APD to be undertaken to measure its contribution to the UK taxman against its damage to the wider UK economy in terms of job, competitiveness and GDP contribution.
“Yomon soliq 2009-yilda uzoq masofalarga masofaga asoslangan diskriminatsion yondashuv bilan yanada yomonlashdi - masalan, Karib dengizi AQShning G'arbiy qirg'og'iga qaraganda Buyuk Britaniyaga yaqinroq, ammo u yuqori diapazonda.
Whether in its current per-passenger form or as a per-plane version, it is bad for the consumer and bad for the international competitiveness of UK plc.