Maydonda faqat Lufthansa va Certares qoladi. Kengashi Italiya Iqtisodiyot va moliya vazirligi (MEF) vakolatlarni yangi prezident Antonino Turicchiga topshirdi, u ITA 100% MEF tomonidan nazorat qilinadi.
Janluiji Apontening MSC guruhi o'z bayonotida "u allaqachon vakolatli organlarga ulushni sotib olishda ishtirok etishdan endi manfaatdor emasligini ma'lum qilgan", deb tushuntirdi. ITA Airways, amaldagi tartibdagi shartlarni tan olmaslik”.
Iqtisodiyot vaziri Jankarlo Giorgetti 31-oktabr kuni Certares bilan 31-avgustdan buyon olib borilayotgan eksklyuziv muzokaralarni uzaytirmaslikka qaror qilganidan so‘ng, yuk va yo‘lovchi tashish giganti (MSC) va Lufthansa o‘rtasidagi konsorsium avgust oyida o‘z yo‘liga qaytdi. 80-noyabr, payshanba kuni ITA Airways aviakompaniyasining 60% (20% MSC va 17% Lufthansa) sotib olishni taklif qilishganida, faqat Lufthansa o'z maslahatchilari bilan ma'lumot xonasining ochilishida paydo bo'ldi.
Lufthansa ITA ma'lumotlar xonasiga kirish huquqiga ega.
Shu nuqtai nazardan, Air France-KLM va Delta bilan tijoriy ittifoqda ITAning 50% plus bir ulushini sotib olishni taklif qilgan AQShning Certares strategik jamg'armasi keyingi o'zgarishlarni kutmoqda. Shu sababli, Lufthansa'dan qiziqishning rasmiylashtirilishi kutilmoqda, u o'z vakili orqali bu borada hech qanday izoh yo'qligini ma'lum qiladi.
Oktyabr oyi oxirida Lufthansa "Italiya bozoriga qiziqishi saqlanib qolayotganini" ma'lum qildi va "biz ITAni keyingi sotish jarayonini kuzatib boramiz va aviakompaniyani haqiqiy xususiylashtirishdan manfaatdormiz" deb tushuntirdi. Yangi prezident Turicchi transferni boshqaradi.
ITAning yangi prezidenti Antonino Turicchi "sotish" masalasini hal qilishi kerak, unga MEF direktorlar kengashi tavsiyasiga binoan strategik operatsiyalar (sotish), moliya sektori, strategiya, aloqa va institutsional munosabatlar.
Ita Airways bosh direktori Fabio Lazzerini kompaniya faoliyati va xodimlarni boshqarish bilan shug'ullanishini tasdiqladi. Yangi vakolatlar mustaqil direktor Frensis Ousli (tasdiqlangan) bilan birga Gabriella Alemanno va Ugo Arrigo o'tirgan direktorlar kengashi tomonidan tayinlangan.
O'rta er dengizi yuk tashish kompaniyasi, MSCning chekinishidan keyingi yangi stsenariy
Italiya portlarida juda chuqur ildiz otgan MSCning olib qo'yilishi stol ustidagi kartalarni o'zgartiradi. MSC-Lufthansa taklifi yuk va yo'lovchi tashish integratsiyasiga hamda dengiz temir yo'li va havo transporti o'rtasidagi intramodallikka qaratilgan.
Ushbu taklifning kuchli tomoni yuk bilan sinergiya bo'ldi, bu segment bir muncha vaqt davomida izchil o'sishni boshdan kechirmoqda va pandemiya favqulodda holatlariga yaxshiroq qarshilik ko'rsatdi.
Lufthansa tarmog'i bilan Milan Malpensa logistika markazi va Rim Fiumicino yo'lovchi tashish markazi, Afrikaga kirish eshigi sifatida o'zini namoyon qiladi.
Sinerjiya, shuningdek, Lufthansa'ning Italiyadagi sho''ba korxonasi Air Dolomiti uchun ham kengaytiriladi, u o'rta masofa segmentida Italiyaning asosiy aeroportlaridan Myunxen va Frankfurt markazlariga har kuni ulanishni ta'minlaydi.
Biroq, Italiya hukumatining Lufthansa uchun "ochilishi" hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lishi mumkin emas, chunki so'nggi oylarda (va Bosh vazir bo'lishdan oldin) Giorgia Meloni har doim ITAni faqat Lufthansaga etkazib berish qarorini tanqid qilgan.
Qanday bo'lmasin, yana etakchi matbuotga ko'ra, vazirlik va Lufthansa "Ita Airways" aktsiyalarining 65-70 foizini sotishni ko'rib chiqmoqda, qolgan 30-35 foizi esa 600 million atrofida baholangan bitim bilan jamoatchilikka qoldiradi. evro asosiy ulushlarni sotish uchun, shu jumladan bu erda ham kapital o'sishining uchinchi transhining 250 millioni.
