MUMBAY, Hindiston - Mumbay aeroportining asosiy uchish-qo'nish yo'lagi yakshanba kuni ketma-ket uchinchi kun yopildi, bu parvozlarni to'xtatishga majbur qildi, kechikishlar tundan keyin soatlab ko'paydi. Turk Havo Yo‘llari uchish-qo‘nish yo‘lagidagi ekskursiya hodisasi bir narsani isbotlagan ko‘rinadi – ba’zi holatlar borki, hatto aeroportni xususiylashtirish ham bartaraf eta olmaydi.
"Noqulay ob-havo sharoitlarini hisobga olgan holda ham, ish 48 soat ichida yakunlanishi kerak edi", dedi Robi Lal, Hindiston aeroportlari ma'muriyatining sobiq a'zosi (operatsiyalari). "Ular musson sharoitida samolyotlarni tiklashda tajribali odamlarni chaqirishlari kerak edi", deya qo'shimcha qildi u. Juma kuni ertalab Turkish Airlines A340-300 samolyoti kuchli yomg'ir va yomon ko'rish sharoitida qo'nganidan so'ng asosiy uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi. Uning burun g'ildiragi va asosiy o'rindig'i uchish-qo'nish yo'lagidan 20 fut uzoqlikda joylashgan loyga qolib ketgan. Samolyotning asosiy uchish-qo‘nish yo‘lagiga yaqinligi uni yopishga majbur qildi. Parvoz operatsiyalari - aeroport 700 soat ichida 24 ga yaqin reyslarni amalga oshiradi - ikkinchi darajali uchish-qo'nish yo'lagiga ko'chirildi, 14-32. Matbuotga murojaat qilganda, oxirgi NOTAMda (havochilar uchun xabarnoma) uchish-qo'nish yo'lagi dushanba kuni soat 12:XNUMX ga qadar qayta ochilishi kerakligi aytilgan.
Samolyotlarni olib tashlash ishlari ikki bosqichdan iborat. Birinchisi, Larsen va Toubro tomonidan boshqariladi, samolyotni uchish-qo'nish yo'lagiga qaytarib olish uchun vaqtinchalik yo'lni yotqizish bilan bog'liq. Ikkinchisi, samolyotni loydan olib tashlash va uni angarga qaytarib olib ketish bilan mamlakatdagi nogiron samolyotlarni tiklash to'plamiga ega yagona aviakompaniya Air India tomonidan amalga oshiriladi. Turkish Airlines muhandislari va aeroportni boshqaradigan Mumbay International Airport Pvt Ltd (MIAL) kompaniyasi rasmiylari ikkala jamoaga tiklash ishlarida yordam berishdi. Vaqtinchalik yo'lni yotqizish bo'yicha ishlar shanba kuni soat 11.30:XNUMX da yakunlandi, shundan so'ng Air India zimmasiga oldi.
"Yakshanba kuni shamollatiladigan sumkalar samolyot g'ildiraklarini stuldan chiqarib yuborganidan so'ng, samolyotni haqiqiy tortib olish soat 8:8.40 da boshlandi", dedi aeroportdagi manba. Samolyot shinalarining silliq harakatlanishiga yordam berish uchun vaqtinchalik yo'lga po'lat plitalar yotqizildi. “Samolyotning asosiy g‘ildiraklari uchish-qo‘nish yo‘lagiga qaytarildi. Biroq, xuddi shu payt, soat XNUMX larda burun g‘ildiragi aylanib, po‘lat plitalar samolyot og‘irligi ta’sirida uchib ketdi va burun g‘ildiragini yana loyga aylantirdi”, — dedi manba. "Samolyot qachon olib tashlanishini taxmin qilish juda qiyin, chunki ob-havo bilan bog'liq ba'zi muammolar yoki kutilmagan texnik kechikishlar bo'lishi mumkin", deya qo'shimcha qildi u.
Muhandislar, hukumat tashkiloti rasmiylari va uchta xususiy kompaniya, shu jumladan chet elga tegishli bo'lgan kompaniyadan iborat qo'shma guruh samolyotni olib tashlash va uchish-qo'nish yo'lagini ochish uchun qancha vaqt kerakligini ko'rish kerak.
Shu bilan birga, yakshanba kuni 25 tugungacha bo'lgan kuchli shamol uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanib, tiklanish jarayoniga to'sqinlik qildi va Mumbayga samolyot qo'nayotgan uchuvchilar uchun yana qiyin kunga aylandi. "Samolyot qanchalik og'ir bo'lsa, qo'nish shunchalik xiyonatkor bo'ldi, chunki ikkilamchi uchish-qo'nish yo'lagi samolyotning qo'nishi va to'xtab qolishi uchun atigi 7,000 fut foydalanishga yaroqli uzunlikni ta'minlaydi", dedi katta qo'mondon.
Kuchli shamol Lufthansa yuk tashuvchi samolyotini soat 4.30:XNUMX atrofida Haydarobodga yo'naltirishga majbur qildi. “U ikki marta qo‘nishga urindi, biroq ikki marta aylanib o‘tib, qo‘mondon Haydarobodga yo‘naltirishga qaror qildi”, dedi aeroportdagi manba. Singapore Airlines aviakompaniyasi o'z samolyotini ikkilamchi uchish-qo'nish yo'lagiga qo'ndirmagani uchun Mumbayga parvozlarini bekor qildi.
Ketish va uchish uchun kechikishlar kunning ko'p qismida 30 daqiqadan bir soatgacha bo'lgan bo'lsa-da, so'nggi ikki kun ichida bo'lgani kabi kechasi ham yomonlashdi. "Mening Chennayga parvozim soat 8.30 ga rejalashtirilgan edi, ammo biz samolyotga o'tirganimizdan so'ng bizni tushirishni aytishdi", dedi Jet Airways yo'lovchisi. "Soat 10.30 va biz qachon jo'nashini bilmaymiz", deb qo'shimcha qildi u.
