Air France 447-reysining fojiali yo'qolishining sababi hali aniqlanmagan bo'lsa-da, biz aniq bilamizki, samolyot qulagan paytda Atlantika okeani ustidan turbulentlik ostida uchib o'tgan. NASA olis okean hududlari boʻylab parvoz qilayotgan samolyotlarga kuchli boʻronlar va turbulentlik haqida maʼlumot berish uchun prototip tizimini ishlab chiqishni moliyalashtirmoqda.
Kolorado shtatining Boulder shahridagi Atmosfera tadqiqotlari milliy markazi (NCAR) olimlari Viskonsin universitetidagi hamkasblari bilan hamkorlikda sun’iy intellektning ilg‘or usullari bilan sun’iy yo‘ldosh ma’lumotlari va kompyuter ob-havo modellarini birlashtirgan tizimni ishlab chiqmoqda. Maqsad - tez rivojlanayotgan bo'ronlar va boshqa potentsial turbulentlik joylarini aniqlash va bashorat qilish.
Vashingtondagi NASA shtab-kvartirasidagi Yer fanlari bo'limining amaliy fanlar dasturining dastur menejeri Jon Xeyns: "Tijorat aviatsiyasida turbulentlik jarohatlarning asosiy sababidir", dedi. "Okean bo'ronlari bilan bog'liq turbulentlik ehtimolini asosiy kosmik ko'rsatkichlardan foydalangan holda aniqlash bo'yicha ushbu yangi ish uchuvchilar uchun juda muhimdir."
Tizim uchuvchilarni kuchli ob-havodan uzoqlashtirishga yordam berish uchun mo'ljallangan. Loyihada NASA kosmik apparatlarining turli kuzatuvlari, jumladan, NASAning Terra, Aqua, Tropik yomg‘irni o‘lchash missiyasi, CloudSat va CALIPSO sun’iy yo‘ldoshlari ma’lumotlaridan foydalanilmoqda.
Prototip tizimi atmosferaning aniq hududlarida, shuningdek, bo'ronlar ichida turbulentlik zonalarini aniqlaydi. U keyingi yil sinovdan o'tkaziladi. Tanlangan transokeanik marshrutlardagi uchuvchilar real vaqtda turbulentlik yangilanishlarini oladilar va fikr-mulohazalarini bildiradilar. Tizim tugallangandan so'ng, u uchuvchilar va yerga asoslangan boshqaruvchilarni matnga asoslangan xaritalar va ehtimol turbulentlik va bo'ronlar hududlarini ko'rsatadigan grafik displeylar bilan ta'minlaydi.
"Uchuvchilar hozirda eng yomon turbulentlik sodir bo'lgan okeanning uzoq hududlari bo'ylab uchayotganlarida ob-havo haqida kam ma'lumotga ega", dedi NCAR loyihasining etakchilaridan biri olim Jon Uilyams. "Uchuvchilarga bo'ronlar haqida hech bo'lmaganda taxminiy ma'lumot berish ularni potentsial kuchli turbulentlik zonalarida xavfsiz boshqarishga yordam beradi."
NCAR hozirda Amerika Qo'shma Shtatlari kontinentalidagi turli balandliklardagi turbulentlik xaritalarini real vaqt rejimida taqdim etadi. Uilyams va uning hamkasblari okeanlar ustidagi turbulentlikni aniqlash uchun ushbu tajribaga asoslanadi. Jamoa shamollar va atmosferadagi boshqa beqarorliklarni o'z ichiga olgan global kompyuter ob-havo modellari asosida toza havo turbulentligining global xaritalarini yaratdi. Olimlar bo'ronlarning sun'iy yo'ldosh tasvirlariga tayangan holda, shuningdek, bo'ron bulutlari tepalarining global ko'rinishini yaratdilar. Yuqori bulutlar ko'pincha shiddatli bo'ronlar bilan bog'liq bo'lsa-da, notinchlik bilan emas.
Keyingi qadam kuchli bo'ronlar ichida va atrofida mumkin bo'lgan turbulentlik joylarini aniqlashdir. Jamoa ob-havo yaqindan kuzatiladigan Amerika Qo'shma Shtatlarining kontinental qismida bo'ronlar va turbulentlik o'rtasidagi bog'liqlikni o'rganadi va keyin okeanlar ustidagi bo'ronlar uchun turbulentlik naqshlari haqida xulosa chiqaradi.
Samolyotlar va yer nazoratchilariga eng so'nggi turbulentlik xaritalarini taqdim etishdan tashqari, NCAR jamoasi qisqa muddatli prognozlarni taqdim etish uchun "tasodifiy o'rmonlar" deb nomlanuvchi sun'iy intellekt texnikasiga murojaat qilmoqda.
Quruqlikdagi momaqaldiroqlarni bashorat qilish uchun foydali ekanligi isbotlangan tasodifiy o'rmonlar ko'plab qaror daraxtlaridan iborat bo'lib, ularning har biri vaqt va makonning kelajakdagi nuqtalarida bo'ronning muhim elementlariga "ha" yoki "yo'q" ovozini beradi. Bu olimlarga keyingi bir necha soat ichida bo'ronning harakati va kuchini bashorat qilish imkonini beradi.
"Bizning maqsadimiz uchuvchilarga okean uzra uchib o'tishlari mumkin bo'lgan bo'ronlar haqida muntazam ravishda yangilanib turadigan rasmni berishdir, shunda ular turbulentlikni minimallashtirish va samolyotlarini xavfdan himoya qilish uchun choralar ko'rishlari mumkin", deb tushuntirdi NCAR olimi Keti Kessinger, loyiha jamoasi. a'zosi.
NCAR loyihasi NASAning Amaliy fanlar dasturi tomonidan moliyalashtiriladi, u NASAning Yer kuzatuvlariga sarmoyasini real muammolarni hal qiluvchi ilovalarga aylantirishga intiladi. Dastur va uning hamkorlari parvoz paytida muzlash, konvektiv ob-havo, turbulentlik, vulqon kullari va kosmik ob-havo kabi sohalarda tadqiqot natijalari va tezkor aviatsiya ob-havo mahsulotlari o'rtasidagi tafovutni bartaraf etishga harakat qilmoqda.
