The Xitoyning fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati (CAAC) 14-Besh yillik reja (2021-2025) uchun yangi yo'l xaritasini e'lon qildi, bu mamlakat fuqaro aviatsiyasi sektorini yashil va kam uglerodli rivojlanishga intilishga yo'naltirdi.
Xitoy fuqaro aviatsiyasi sanoati uchun birinchi yashil rivojlanish rejasi yashil transformatsiyaga erishish uchun sektorni aqlliroq, kam uglerodli va resurslardan tejamkor qilishga qaratilgan sa'y-harakatlarni ta'kidlaydi.
2035 yilga kelib, fuqaro aviatsiyasining yashil va kam uglerodli rivojlanish tizimi optimallashtiriladi va aeroportdagi karbonat angidrid chiqindilari eng yuqori darajaga etadi, deyiladi yo'l xaritasida.
2025 yilga kelib, uglerod emissiyasi intensivligi XitoyFuqaro aviatsiyasi pasayishda davom etadi, kam uglerodli energiya iste'moli ulushi o'sishda davom etadi va fuqaro aviatsiyasi resurslaridan foydalanish samaradorligi yaxshilanadi.
The CAAC reja, shuningdek, aviakompaniyalar va aeroportlar uchun sakkizta miqdoriy bashoratli ko'rsatkichlarni ilgari suradi.
Xitoy 2030 yilgacha karbonat angidrid chiqindilarini eng yuqori darajaga etkazish va 2060 yilgacha uglerod neytralligiga erishish uchun harakat qilishini e'lon qildi.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- 2025 yilga kelib, Xitoy fuqaro aviatsiyasining uglerod emissiyasi intensivligi pasayishda davom etadi, kam uglerodli energiya iste'moli ulushi o'sishda davom etadi va fuqaro aviatsiyasi resurslaridan foydalanish samaradorligi yaxshilanadi.
- Xitoy fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati (CAAC) 14-Besh yillik reja (2021-2025) uchun yangi yo'l xaritasini e'lon qildi, bu mamlakat fuqaro aviatsiyasi sektorini yashil va kam uglerodli rivojlanishga intilishga yo'naltirdi.
- 2035 yilga kelib, fuqaro aviatsiyasining yashil va kam uglerodli rivojlanish tizimi optimallashtiriladi va aeroportdagi karbonat angidrid chiqindilari eng yuqori darajaga etadi, deyiladi yo'l xaritasida.
