Royal Caribbean International-ning yangi avloddagi ulkan yangi Oasis of the Seas kruiz kemasi shu hafta Gaitiga maxsus sayohatida o'zining birinchi sayohatini 12-dekabr kuni muntazam kruizlar jadvalini boshlashdan oldin amalga oshirdi.
Biroq, Buyuk Kayman kemaning jadvaliga kirmaydi, garchi u Yamayka va Meksikadagi boshqa G'arbiy Karib dengizidagi portlarida to'xtab qolsa ham.
Katta hajmdagi yangi kema 5,400 kishini sig'dira oladi va bu juda katta, chunki u erda to'xtash imkoniyatlari mavjud bo'lmagan Kaymanga tender o'tkaziladi.
MLA Cline Glidden Jr.ning ta'kidlashicha, yangi megashipning ishga tushirilishi orollarga kruiz infratuzilmasini rivojlantirish imkoniyatini beradi.
"Qirollik Karib dengizi ushbu kema Karib dengizidagi ikkita katta kemasining o'rnini bosishini aniq aytdi", dedi u. "Buning ta'siri sezilarli bo'ladi va biz ko'rib turganimiz - bu ular tomonidan strategik rejalashtirishda uzoq muddatli siyosat qaroridir".
Buyuk Kaymanning doimiy mehmoni bo'lgan "Sehrlarning sehrlari" bu erda so'nggi safarini 16-noyabr kuni amalga oshirdi. Kema Merilend shtatidagi Baltimor shahridagi uy portiga ko'chirilmoqda va u erda Nyu-England kruizlarini taklif qiladi.
Royal Caribbean, shuningdek, Oasisning singlisi "Allure Of The Seas" kemasiga 2010 yilda etkazib berilishini kutmoqda. Ushbu begemot 5,600 kishini olib ketadi. Shuningdek, u Yamayka va Meksikadagi portlarga qo'ng'iroq qiladi, ammo Kayman emas.
Janob Gliddenning ta'kidlashicha, Royal Caribbean International Kayman uchun ikkinchi va eng katta kruiz sherigi hisoblanadi va Allure ham onlayn ravishda olib kelinganida, Karib dengiziga ta'siri sezilarli bo'lishi mumkin.
"Ikki yil ichida biz Karib dengizidan va xususan Kaymandan 3,200 ta sig'imli to'rtta kemaning qisqarishini ko'rishimiz mumkin edi", dedi u.
"Shunday qilib, hukumat bizni to'xtash joylari bo'lishi kerak va biz ularga imkon qadar tezroq muhtojmiz, degan qarorga keldi. Royal Caribbean International kompaniyasidan biz o'z infratuzilmamizni [to'g'ri] olishimiz sharti bilan ular Kayman orollariga sodiq qolishlarini va'da qildik. ”
Janob Glidden, qisqa vaqt ichida Kayman Karib dengizidan kruizga tashrif buyuruvchilarning kamayishini ko'rishini tan oldi, chunki u kemalarni to'xtash imkoniyatiga ega emas. Ammo uning so'zlariga ko'ra, Karib dengizi Oasis of the Seas-ni qurganligi va "Allur of the Season" ni qurayotgani uning Karib dengizi mintaqasiga sodiqligini isbotlaydi.
"Hatto hozirgi tushkun davrlarda ham kompaniyalarning kemada 1.2 milliarddan 1.5 milliard dollargacha mablag 'sarflashi, ular bir muncha vaqt ichida bo'lishlarini anglatadi", dedi u. "Bu Kayman orollari uchun katta imkoniyatlar yaratadi, shuning uchun biz hukumat sifatida bajarishga majbur bo'lgan ushbu imkoniyatlardan foydalanishni ta'minlashimiz kerak."
Janob Gliddenning ta'kidlashicha, yangi kemalar kruiz sanoatining o'ziga xos xususiyati bo'lsa-da, Oazis kruiz bo'yicha mutlaqo yangi kontseptsiya bo'lib, u ko'proq mablag 'sarflaydigan mijozlarni jalb qilishi mumkin.
"Shuni ta'kidlash kerakki, barcha mumkin bo'lgan mintaqalardan Karib dengizi Karib dengiziga yo'naltirilgan kemaga sarmoya kiritgan, shuning uchun ular uni kruizning bir qismi sifatida biznesning muhim qismi deb bilishadi. marshrut, va bundan foydalanish uchun o'zimizni strategik joylashtirishimiz muhim ».
Qaymandagi 5,400 sig'imli 16 qavatli kemaga texnik xizmat ko'rsatish va unga texnik xizmat ko'rsatish mumkin, ammo u portdagi yagona kema bo'lishi kerak edi va ehtimol yo'lovchilarni kemadan olib chiqib ketish juda ko'p vaqtni talab qilishi mumkin edi.
Oasis of the Seas Finlyandiyada qurilgan bo'lib, uning og'irligi 225,282 tonna. Boltiq dengizidan Karib dengiziga sayohat qilganida, Daniyadagi ulkan Buyuk Belbog 'bilan bog'langan ko'prikni ikki metrdan ozroq masofada tozaladi. Do'kon, restoran va barlarni, shuningdek, 12,000 tirik o'simliklarni va 56 daraxtni o'z ichiga olgan bulvar bo'lgan Markaziy parkni o'z ichiga olgan kemada etti mavzuli mahalla mavjud.
Shuningdek, plyajdagi basseynlar, bemaqsad simulyatorlari, kurortlar, fitnes markazlari, ilmiy laboratoriyalar va ko'ngilochar markazlar mavjud.
Port ma'muriyatining kruizlar va xavfsizlik bo'yicha menejeri Jozef Vudsning aytishicha, yaqinda Karib dengizining Kaymanga qo'ng'iroqlari kamaygan.
"2006 yilda Karib dengizida bu erda 262 ta qo'ng'iroq bo'lib, ular 765,000 2007 yo'lovchini olib kelgan. 210 yilda bu 617,454 ta qo'ng'iroq va 138 yo'lovchiga kamaydi. O'tgan yili Karib dengizi qirg'og'i 458,424 104 yo'lovchi bilan 366,174 ta qo'ng'iroqni kamaytirdi. Va bu yil Royal Caribbean XNUMX qo'ng'iroqqa va XNUMX XNUMX yo'lovchiga kamaydi ", dedi u.
Dengizlarning rapsodiyasi va dengizlarning nurlanishi - bu ilgari Buyuk Kaymanga muntazam ravishda qo'ng'iroq qiladigan ikkita kema edi, ammo endi bunday qilmaydi. Endi Rapsodiyaning Avstraliyaning Sidney shahrida uy porti mavjud. Endi nurlanish birinchi navbatda Meksikaning bir nechta portlariga qo'ng'iroq qiladi.
"Yotoq joylari yo'lovchilar uchun qulaylik yaratishi shubhasiz", dedi u. "... Karib dengizi qirollik kemalarining qayta ishlagani shunchaki sizga bir narsani aytib beradi."
