Shimoliy Amerika kruiz sanoati hisoboti CLIA tomonidan e'lon qilindi

Shimoliy Amerika kruiz sanoatining Qo'shma Shtatlardagi 2009 yildagi iqtisodiy ta'siri haqida batafsil ma'lumotlarni Cruise Lines xalqaro assotsiatsiyasi e'lon qildi.

"Uzoq davom etgan global tanazzulga qaramay, Shimoliy Amerika kruiz sanoati 2009 yilda AQSh iqtisodiyotiga ta'sir qilishda davom etdi", dedi Terri Deyl, CLIA prezidenti va bosh direktori. O'tgan yil hamma uchun qiyin bo'ldi. Joriy iqtisodiy iqlim yaxshilanish belgilarini ko'rsatayotgani va kruiz liniyalari 2010 yilga qadar kuchli faollik haqida xabar berishayotgani bizni rag'batlantirmoqda.

Shimoliy Amerika kruiz liniyalari, ularning xodimlari va yo'lovchilari o'tgan yili AQShda yalpi mahsulot ishlab chiqarishni 35.1 milliard dollarga yetkazishdi, shu jumladan 313,998 14.23 ta ish o'rni jami 17.15 milliard dollarlik ish haqi va maosh to'laydi, to'g'ridan-to'g'ri kruiz sanoati xarajatlari esa 2009 milliard dollarni tashkil etdi. 1997-yilda Shimoliy Amerika Kruiz Industriyasidan AQSh Iqtisodiyotiga”, Business Research & Economic Advisors (BREA) tomonidan CLIA uchun tayyorlangan yillik hisobot. AQShning Exton shahrida joylashgan BREA XNUMX yildan beri CLIA uchun yillik iqtisodiy ta'sir hisobotlarini tuzib keladi.

2009 yilda kruiz sanoatining AQSh iqtisodiy hissasi har bir shtatda turli darajada sezildi. 13.44 yilda 2009 million CLIA a'zosi bo'lgan kruiz laynerlarining umumiy sonidan AQSh portlari 8.9 million yo'lovchini qabul qildi, bu butun dunyo bo'ylab jami 66 foizni tashkil etdi. Florida portiga chiqishlar Port Everglades, Tampa va Jeksonvillda o'sish hisobiga qariyb 3 foizga o'sdi, jami AQShning 59 foizini tashkil etdi.

Sanoat xarajatlari odatda kruiz yo'lovchilari hajmi bilan bog'liq bo'lib, AQShning eng yaxshi o'n beshta kruiz portlari 92 yildagi AQShning 2009 foizini tashkil qiladi. Massachusets, Men, Luiziana, Merilend va Alabama shtatlarida to'g'ridan-to'g'ri xarajatlarning o'sishi kruiz faolligining oshishini aks ettirdi, Nevada va Arizona esa kruizlar sonining ko'payishi va to'g'ridan-to'g'ri kruiz liniyalari xarajatlarining ko'payishi tufayli foyda ko'rdi. Gavayi va Alyaskadagi pasayishlar kruiz kemalarining qayta joylashtirilishi bilan bog'liq bo'lib, o'tish qobiliyatining pasayishiga olib keldi.

"Bizni nafaqat o'zgarishlar yuz berayotganligining belgilari, balki sanoatning boshqa turizm tarmoqlari va hatto milliy iqtisodiyotni ham ortda qoldirgani ham ruhlantirmoqda", dedi Deyl.

Sayohat sanoati uchun 2009 yilgi iqtisodiy muhit dahshatli edi. Mutaxassislar 2007 yilning dekabridan 2008 yilning to'rtinchi choragigacha sodir bo'lgan deb belgilagan global retsessiyaning salbiy ta'sirining aksariyati 2009 yilda butun mamlakat bo'ylab ish joylarini yo'qotishning davom etishi va natijada ishsizlikning o'sishi tufayli sezildi. 6 yilda real inflyatsiyaga moslashtirilgan iste'mol xarajatlari ,2009 foizga qisqargani ajablanarli emas, transport xizmatlari kabi mahsulotlarga ixtiyoriy xarajatlar 3.7 foizga qisqardi. Muxtasar qilib aytganda, o'tgan yili iste'molchilar o'z xarajatlarini, xususan, o'z xohishlariga ko'ra xizmatlar uchun doimiy ravishda kamaytirayotgan iqtisodiy muhitni ifodaladi.

Ushbu holatlar sanoatning AQShga qo'shgan iqtisodiy hissasi darajasiga ta'sir qildi, ammo 2009 yilni tarixiy nuqtai nazardan qo'yish maqsadga muvofiqdir. O'tgan yilgi 35.1 milliard dollarlik hissasi yil davomida 12.8 foizga kamaygan bo'lsa-da, so'nggi o'n yil ichida kruiz sanoati milliy iqtisodiyot va sayohat va turizm (T&T) sektoridan ustun keldi. 2000-2008 yillar davomida kruiz sanoatining yillik to'g'ridan-to'g'ri xarajatlari 85 foizga o'sdi, bu yillik shaxsiy iste'mol xarajatlarining 48 foizga o'sishidan qariyb ikki baravar va T&T sektorining yillik to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarishining 40 foizga o'sishi. 2009 yil holatiga ko'ra, kruiz liniyalari bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri xarajatlarning umumiy o'sishi shaxsiy iste'mol xarajatlarining umumiy o'sishidan hali ham 50 foizga va T&T to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish hajmining o'sishidan ikki baravar ko'proq edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, 2009 yilda kruiz sanoati T&T ning bir qancha boshqa segmentlaridan, jumladan, sayohatchilar uchun turar joy, havo transporti va boshqa transport turlaridan ham ustun keldi.

CLIA a'zolari jozibador kruiz tariflari va boshqa imtiyozlarni taklif qilish orqali ushbu iqtisodiy voqeliklar tomonidan taqdim etilgan o'tgan yilgi qiyinchiliklarga javob berishdi. Natijada, 2009 yilda CLIA a'zolari orasida sof sig'im (mavjud yotoq kunlari) 3.8 foizga o'sdi va o'rtacha quvvatdan foydalanish yil davomida 104.6 foizni tashkil etdi. Ushbu natijalarga qaramay, umumiy yalpi daromad 11.4 foizga kamaydi.

"Uzoq ko'rinish" oldinga qarash uchun optimizmning yagona sababi emas. 13.44-yilda sayohat qilgan 2009 million kishi 4.8 foizga o'sdi, bu iste'molchilarning qiziqishi va talabi davom etayotganining kuchli belgisidir. Shimoliy Amerika kruiz sanoati butun Evropada o'z mavjudligini kengaytirishda davom etmoqda, bu yangi yo'lovchilarning doimiy manbai. Evropada kruiz sig'imi 8 yilga nisbatan 2008 foizga o'sdi va 75 yilga nisbatan 2005 foizga o'sdi. Barcha kreyserlarning 70 foizini tashkil qiluvchi AQSh rezidenti kruiz yo'lovchilari soni 2009 yilda 1.5 foizga o'sdi, bu asosan Yevropaning mashhurligini aks ettiradi.

Shu bilan birga, kruiz liniyalari 2010 yildan beri birinchi marta yaxshilangan daromadlar, yilning ikkinchi yarmida kuchli bronlash hajmlari va xarajatlarni nazorat qilish choralari samaradorligini ta'kidlab, 2008 yil va undan keyingi yillar uchun ijobiy statistik ma'lumotlar haqida xabar berishda davom etmoqda. Iste'molchilarning yangi kemalarga bo'lgan qiziqishini ko'rsatgan holda, ba'zi liniyalar quvvatni oshirishni xonalarni to'ldirish muammosi sifatida emas, balki daromad olish imkoniyati deb bilishadi.

“Biz boshdan kechirgan narsalarni inobatga olsak, CLIA kruiz liniyalari oldinga yaxshi nekbinlik bilan qarashi mumkin”, dedi Xovard Frank, Carnival Corporation & plc boshqaruvi raisi o‘rinbosari va bosh operatsion direktori hamda CLIA ijroiya qo‘mitasi raisi. “Talab kuchli, ilgʻor bronlar ragʻbatlantiradi, butun dunyo boʻylab sezilarli oʻsish imkoniyatlari mavjud va biz yaxshi narxlar strategiyasi imkoniyatlarini koʻrmoqdamiz, bu esa pirovardida kruiz liniyalari uchun yaxshi natijalar va biz iqtisodlarga koʻproq hissa qoʻshishni anglatadi. ishlaydi." CLIA haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun www.cruising.org saytiga tashrif buyuring.