Oklend qo'mondonlari samolyotlarning xavfsizligini ta'minlash uchun harakat qilishdi

Chorshanba kuni ertalab Oklend markazida navbatchilik qilayotgan aviadispetcherlarning yarmidan ko'pi kutilmaganda o'zlarini havoda uchadigan samolyotlar bilan aloqa qilish yoki statsionar telefondan foydalanish imkoniyatisiz topdilar.

Chorshanba kuni ertalab Oklend markazida navbatchilik qilayotgan havo harakati dispetcherlarining yarmidan ko'pi kutilmaganda 20 uzoq daqiqa davomida havodagi samolyotlar bilan aloqa qilish yoki boshqa havo harakatini boshqarish vositalari bilan aloqa qilish uchun statsionar telefonlardan foydalanish imkoniyatidan mahrum bo'lishdi. Oklend markazidagi nazoratchilar shaxsiy uyali telefonlari bilan atrofdagi FAA ob'ektlari bilan bog'lanishga va favqulodda radiochastotalar orqali ushbu ob'ektlar tomonidan uzatilgan samolyotlarga ko'rsatmalarni muvofiqlashtirishga majbur bo'lishdi.

Bularning barchasi FAA Telekommunikatsiya infratuzilmasi (FTI) tizimining yopilishiga olib kelgan subpudratchi xatosi tufayli sodir bo'ldi.

Oklend markazi Tinch okeani ustidagi ko'p millionlab kilometr havo bo'shlig'iga qo'shimcha ravishda Kaliforniyaning shimoliy yarmining ko'p qismini va g'arbiy Nevadaning bir qismini qamrab olgan ulkan havo maydoni uchun javobgardir.

Bugun, aloqa uzilganidan 48 soat o'tgach, havo harakati dispetcherlari quyidagi muhim savollarni berishadi:

- Nima uchun FAA ushbu muhim aloqa tizimiga texnik xizmat ko'rsatish ishlarini FAA xodimlari bajarishi o'rniga, bir qator subpudratchilar qo'liga topshirdi?

– Nega seshanba kuni aviadispetcherlarga texnik xizmat ko‘rsatish ishlari va tizimdagi ishdan bo‘shatish oxirgi bosqichda bo‘lganligi to‘g‘risida ma’lumot berilmadi va shu bilan ob’ektni ogohlantirish holatiga o‘tkazish zarurati tug‘ildi?

- Nazoratchilar ushbu subpudratchilarning ishiga qanday ishonch darajasiga ega bo'lishi kerak, bu esa parvozlar xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi?
Taxminan soat 8:00 dan PDT chorshanba kuni ertalab 8:30 gacha uzilishlar davom etdi. O‘shandan beri boshqa uzilishlar qayd etilmagan.

Muammo seshanba kuni, telefon va aloqa liniyalarida texnik xizmat ko'rsatuvchi subpudratchilar muammoni payqashganda boshlangan ko'rinadi. Tizim zaxira liniyaga o'rnatildi, biroq havo harakati dispetcherlariga bu sodir bo'layotgani haqida hech qanday bildirishnoma berilmagan va tizim yopilganda boshqaruvchilar hushyor turishi shart emas.

Avvalroq chorshanba kuni, FTI liniyalaridagi nosozliklarni bartaraf etish paytida, zaxira tizimiga o'rnatilgan ortiqcha ishlamay qolib, ob'ektning faqat yarmi radio va boshqa ob'ektlar bilan statsionar aloqa bilan qolgan. Bundan tashqari, Oklend markazi va aeroport minorasi boshqaruvchilari bilan o'zaro aloqada bo'lgan terminal radar yondashuvini boshqarish moslamalari trafikning samarali harakatlanishini ta'minlash uchun kerakli ma'lumotlarni olmagan.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

  • Tizim zaxira liniyaga o'rnatildi, biroq havo harakati dispetcherlariga bu sodir bo'layotgani haqida hech qanday bildirishnoma berilmagan va tizim yopilganda boshqaruvchilar hushyor turishi shart emas.
  • Nega seshanba kuni havo harakati dispetcherlariga texnik xizmat ko'rsatish ishlari va tizimdagi ortiqcha ish oxirgi bosqichda ekanligi haqida aytilmadi, bu esa ob'ektni ogohlantirish holatiga o'tkazishni talab qiladi.
  • Chorshanba kuni ertalab Oklend markazida navbatchilik qilayotgan havo harakati dispetcherlarining yarmidan ko'pi kutilmaganda 20 uzoq daqiqa davomida havodagi samolyotlar bilan aloqa qilish yoki boshqa havo harakatini boshqarish vositalari bilan aloqa qilish uchun statsionar telefonlardan foydalanish imkoniyatidan mahrum bo'lishdi.

<

Muallif haqida

Linda Xonxolz

uchun bosh muharrir eTurboNews eTN shtab-kvartirasida joylashgan.

Kimga ulashing...