DUBAY, Birlashgan Arab Amirliklari - Avstraliyaning eng yirik aviatashuvchisi Qantas payshanba kuni Amirlik va boshqa aviakompaniyalar bilan kurashayotgan xalqaro qo'lini tiklashga yordam berish uchun potentsial ittifoq bo'yicha muzokaralar olib borayotganini tasdiqladi.
Boshqa tomondan, Dubayda joylashgan Emirates aviakompaniyasi izoh berishdan bosh tortdi. "Amirliklar mish-mish yoki taxminlarga izoh bermaydilar", dedi Emirates vakili.
O'tgan oy Emirates kompaniyasining bosh ijrochi direktori Tim Klark Dow Jones Newswires-ga Qantas-da kapital qo'yilmalari bilan qiziqmasligini, ammo boshqa turdagi tijorat kelishuvlari, masalan, kod almashinuviga qiziqishini aytdi.
"Qantas pastga tushgan spiralda va yo'qotishlarni oldini olishga, shuningdek GCC aviakompaniyalariga yo'lovchilarni yo'qotishga intilmoqda. Arab tashuvchisi bilan ishlashdan boshqa iloji yo'q, chunki u to'g'ridan-to'g'ri raqobatlasha olmaydi, - dedi Londonda joylashgan StrategicAero Research bosh tahlilchisi Saj Ahmad.
Australian Financial Review (AFR) kuni boshida Sidneyda joylashgan aviakompaniya Emirates aviakompaniyasi bilan Dubayda joylashgan aviakompaniyaning markazidan ko'plab yo'lovchilarga aviakompaniyaga kirish huquqini berib, uning zararli xalqaro bo'linmasiga yordam berish to'g'risida kelishuv to'g'risida muzokaralar olib borayotgani haqida xabar berdi. Yaqin Sharqda.
"Yaqin Sharq tanlovning sayyohlik aloqasiga aylandi va Amirliklar Qantasga o'zining asosiy biznesini Dubay markazidan zabt etishiga yo'l qo'ymaydi va agar erkinlik huquqiga ega bo'la olmasa, Qantas Dubay orqali har qanday muhim reyslarni ko'chirishga teng ravishda nafratlanadi. Evropaga ulanish uchun ", - deya qo'shimcha qildi Ahmed.
AFR kodlarni taqsimlash bo'yicha muzokaralar rivojlangan bosqichda va Qantasga dunyodagi eng yirik xalqaro aviatashuvchi tarmog'iga kirish imkoniyatini beradi, deb aytdi AFP.
Referans xabariga ko'ra, hub tashuvchilar tobora ko'proq Qantas kabi "so'nggi" deb nomlangan avtoulovlar bilan birlashmoqdalar va tahlilchilarning ta'kidlashicha, bu galstuk aloqasi xalqaro biznesga kerakli aniqlikni beradi.
"Biznes mustaqil ravishda juda qiyin bo'lib, ular o'zaro kelishib olishlari kerak", dedi Devid Liu, iyun oyida Qantas aktsiyalarini sotish to'g'risida ogohlantirgandan so'ng Qantas aktsiyalarini sotgan ATI Asset Management tadqiqotlari rahbari. "Bu tezroq amalga oshirilsa, odamlar tezroq xalqaro bo'linishdagi yo'qotishlarni qanday kamaytirishimiz kerakligi to'g'risida qandaydir ishonchga ega bo'ladilar", dedi u.
Ammo "Stratejik aviatsiya echimlari" dan tahlilchi Nil Xansford, "Emireyts" ning aloqasi Qantasni qutqarishi mumkinligiga shubha qilayotganini aytdi. "Bu yaxshi nazariya, ammo kodlar bilan bo'lishish yordam beradigan echimlardir", dedi u. "Emirates tomonidan Qantasga kattaroq tarmoq taqdim etilishi bilan biz 500 million dollar yo'qotadigan biznesni tejashga qodir emasmiz", deb qo'shimcha qildi Xansford.
Qantas yoqilg'i narxining oshishi va global sharoitning yomonlashuvi bilan kurashmoqda va yaqinda soliq o'tgan yili 552 million avgustdan (574 million dollar) 50-100 million avgustgacha tushishi kutilgunga qadar uning asosiy foydasi haqida ogohlantirdi.
AFRning ta'kidlashicha, agar kelishuvga erishilsa, Qantas ko'plab xalqaro reyslarni Singapurga emas, balki Dubay orqali amalga oshiradi va yangi sherigiga Evropaning ba'zi yo'nalishlariga, shuningdek, Yaqin Sharq va Afrikaning ba'zi qismlariga parom etkazib berishda ishonadi. Shuningdek, Qantas Frankfurtdagi bazasidan chiqib ketib, Londonni Evropadagi materikdagi yagona port sifatida qoldiradi va taklif qilinayotgan bitim Qantasning British Airways bilan mavjud munosabatlariga nuqta qo'yishi mumkin. Macquarie Equities aviatsiya bo'yicha tahlilchisi Rassel Shouning ta'kidlashicha, hub tashuvchilar Evropadan Avstraliya yo'nalishlariga yaxshiroq xizmat ko'rsatishi va ko'plab Evropa, Osiyo va Yaqin Sharqdagi jo'nash punktlaridan yo'lovchilarni qabul qilishi mumkin.
"O'sish rejalarini ko'rib chiqayotganda, ular bilan hamkorlik qilish mantiqan to'g'ri keladi, ayniqsa, biz bozorga Xitoy aviatashuvchilaridan ko'proq raqobat tushayotganini ko'rib turibmiz", dedi Shou.
Shouning ta'kidlashicha, Qantas, Yaqin Sharqdan Evropaga parvoz qilish uchun Emirates samolyotlaridan foydalangan holda, 5-6 million dollarlik kapital xarajatlarni tejashga qodir.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- The Australian Financial Review (AFR) reported earlier in the day that Sydney-based carrier was in talks with Emirates airline on a deal to help its loss-making international division by giving the airline access to greater number of passengers from Dubai-based airline's hub in the Middle East.
- AFR said if a deal is reached, Qantas will route many of its international flights through Dubai rather than Singapore, and will rely on its new partner to ferry customers to some European destinations, as well as the Middle East and parts of Africa.
- “The Middle East has become the travel nexus of choice and there is no way Emirates will allow Qantas to encroach its core business from its Dubai hub and Qantas will equally be loathed to move any key flights via Dubai if it can't gain freedom rights for onward connections to Europe,” Ahmed added.
