MELBOURNE - Avstraliyaning Qantas bayroq tashuvchisi yakshanba kuni o'zining asosiy London va Los-Anjeles yo'nalishlarida yillik sof foydaning 88 foizga kamayishi uchun talabning keskin pasayishini aybladi.
Bosh ijrochi direktor Alan Joysning aytishicha, bir vaqtlar aviakompaniyaning asosiy daromad ishlab chiqaruvchisi bo‘lgan ikki yo‘nalish raqobat kuchayishi va global moliyaviy inqiroz ta’siri tufayli zarar ko‘rgan.
Joysning so'zlariga ko'ra, aviakompaniyaning ichki operatsiyalari hali ham daromadli bo'lsa-da, LA va London yo'nalishlari uning xalqaro biznesini qizil rangga tortdi.
"Asosan, bu marshrutlar eng katta muammo", dedi u ABC jamoat teleradiokompaniyasiga.
“Ushbu ikkita katta marshrut premium trafikga juda bog'liq. Premium trafik biz uchun 20-30 foizga kamaydi”.
Qantas o'tgan hafta sof foyda iyun oyigacha bo'lgan 117 oy ichida 96.6 milliondan 12 million dollarga (969 million AQSh dollari) kamayganini e'lon qildi.
Avstraliya-Los-Anjeles yo'nalishidagi raqobat bu yil AQSh giganti Delta va Virgin's V-Australia mavjud Qantas va United Airlines o'yinchilari bilan kuchaydi.
Natijada katta chegirma yo'nalish bo'yicha tariflarning har doimgi eng past darajaga yetganini bildiradi, bu bir yil oldingi narxning yarmidan kamroq.
Joys trans-Tinch okeani yo'nalishini va Avstraliyadan Londonga "kenguru marshruti" deb atalmish moliyaviy inqirozni yumshatgandan keyin va biznes-klassdagi yuqori rentabellikdagi transport qaytib kelganidan keyin foyda keltirishini bashorat qilgan.
"Iqtisodiyot o'zgargan sari, biznes bozori qaytib kelgani sayin, bu yo'nalishlar yaxshilanadi", dedi u.
Joys marshrutlarni Qantas brendining asosiy elementlari ekanligini aytib, ularni daromadli qilish maqsadida aviakompaniyaning chegirmali Jetstar shoxobchasiga berishni istisno qildi.
