Norvegiyalik Cruise Line qurbonlari Bosh prokurorga nima deganini o'qing

Kruiz biznesi milliard dollarlik foydasidan katta yo'qotishlarga tayyorlanmoqda. Koronavirus tahlikasi xavfi ostida bo'lgan davrda deyarli barcha taniqli kruiz kompaniyalari o'zlarining pullarini qaytarish va boshqa vaqtga o'tkazish imkoniyatlari bilan saxiy bo'lishdi.

Aviakompaniyalar to'lovlarni bekor qilishni va reyslarni qayta rejalashtirishni taklif qilmoqdalar.
Bittadan tashqari deyarli barchasi.

Norvegiya kruiz liniyasida NCL mijozlarini joylashtirish uchun bir dyuym egilmasligi sababli 5 ta raqamdan mahrum bo'lgan yuzlab yo'lovchilar bor. Birin-ketin dahshatli voqealar - NCL siyosati, yashirin qoidalar va egiluvchanlikni qoralash, shuningdek yo'lovchilarni zarariga etkazish.

Norvegiyaning Cruise Jade liniyasida suzib ketgandan so'ng bir guruh jabrlanganlar Mayamidagi Norvegiya kruiz liniyasi bosh direktoridan, AQSh Federal dengiz komissiyasi va Florida Bosh prokuraturasidan yordam so'rashmoqda.

Bugun ular ko'chirilgan ushbu xatni yozishdi eTurboNews.
eTN xatlar zanjirini sharhlarsiz va tahrirsiz nashr etmoqda:

NCL mehmon xizmatlari   
Norvegiya kruiz liniyasi, Mayami
CC: Bosh direktor X Sommer
AQSh Federal dengiz komissiyasi
Bosh prokuratura (Mayami)
Yurgen Shtaynmetz (eTurboNews & SaferTurizm)

Hurmatli xonim Qush,

Men sizning elektron pochta manzilingizga murojaat qilaman, bu sizga NCL kruiz kemasida mingga yaqin yo'lovchidan sizga yuborilgan xabarga javob bo'lib, kompaniyaning haqiqatan ham halokatli safaridan so'ng taqdim etishga tayyor bo'lgan tovon puli to'g'risida. Men ushbu nomuvofiq shartlar to'g'risida rasmiy ravishda shikoyat qilmoqchiman va NCL-dan tegishli miqdorda qoplashni taklif qilishni so'rayman.

NCLga qarshi ish koronavirusga (Covid 19) emas, balki kompaniyaning boshidanoq voqealarga noto'g'ri munosabati bilan bog'liq, masalan.

1. Kompaniya, Gonkongning kirishga ruxsat bermasligini bilib, o'z mijozlariga Singapurda rasmiy bortga chiqqunga qadar xabar berishni kechiktirdi, ularga marshrut o'zgartirilganligi haqida qog'ozni topshirishdi. Bunga Xa Long ko'rfazidagi kunning bekor qilinishi kiradi, bu ko'pchilik uchun kruizning eng muhim voqeasi bo'lgan bo'lar edi. Londondan Singapurga uchib ketishdan oldin bu haqda bizga xabar berganida, biz boshqa rejalarni tuzgan bo'lar edik.
2. Singapurdagi pansionat xodimlari bizga agar kruizga bormagan bo'lsak, biz kompaniyadan pulni qaytarib ololmasligimizni va boshqa kruizga qaytish imkoniyati yo'qligini aytishdi. Shunday qilib, biz 6,000.00 funt sterling miqdorida pulni yo'qotishni istamay, biz zaif va past darajadagi kruizda davom etishdan boshqa ilojimiz yo'qligini sezdik.
3. Birinchi chaqiruv portidan (Tailand) so'ng, biz to'g'ridan-to'g'ri uchinchi Vetnam qo'ng'iroq portiga suzib boramiz va teskari tartibda ushbu mamlakatda turli xil to'xtash joylarini olamiz, deb aytishdi. Bu dengizdagi keyingi kunlarni va nihoyat, biz chaqirmasligimizni e'lon qilishni anglatadi har qanday rejalashtirilgan Vetnam portlaridan, chunki Vetnam Norvegiya Jade kirishiga ruxsat bermaydi. Ushbu davrda mamlakat boshqa kemalarning to'xtashiga ruxsat berdi. Nega Jade emas? Bizga aytilmagan ushbu qarorning orqasida nima yotadi?
4. Oxir-oqibat biz butun sayohat uchun faqat uchta portga qo'ng'iroq qildik, ikkitasi Tailandda va bitta Kambodjada ikkinchi stavkada. Bu biz to'lagan va ekskursiyalar uyushtirgan sakkizta portning kompensatsiyasi edi. NCL o'zlari to'laganidan farqli ravishda boshqa narsa olgan mijozlari bilan shartnomani buzdi. Yo'lovchilar Gonkongdan Singapurga o'z uylari parvozlarini boshqa vaqtga ko'chirishga majbur edilar va bizni umuman Singapurga kiritishimiz mumkinmi yoki ehtimol 14 kunlik karantinga bardosh beramizmi, deb asabiylashishdi.
5. Yo'lovchilar bilan aloqa davomida yomon edi. Yorqin misollardan biri, kapitan kema kasal yo'lovchini tushirish uchun (so'nggi qo'ng'iroq portiga) qaytib ketayotganini e'lon qildi. Ushbu baxtsiz yo'lovchining baxtsiz hodisa natijasida jismoniy tan jarohati olgani va odamlar uning virus qurboni bo'lganidan qo'rqishgani haqida hech qanday gap aytilmagan, bu, albatta, ma'lum bir karantinni anglatishi mumkin edi. Kapitan bu qo'rquvni osongina engillashtirishi mumkin edi, ammo u buni qilmadi.

Umuman olganda, bu kambag'al va stressni keltirib chiqaradigan ta'til kompaniyaning o'z mijozlari va ekipajiga g'amxo'rlik burchining etishmasligi, qarorlar qabul qilishning yomonligi va aloqaning etarli emasligi va kompensatsiya sifatida taqdim etilgan mablag'lar umuman etarli emasligidan ham yomonroq bo'lgan. Ayniqsa, keyingi sayohatlar uchun chegirmalar taklifi juda ko'p, chunki men ko'pchilik NCL bilan sayohat qilishni istamasligini tasavvur qilaman. Masalan, mening xotinim va men so'nggi o'n yil ichida NCL bilan bir necha bor (qoniqarli) sayohatlar o'tkazdik, ammo ushbu tajribadan keyin yana NCL bilan suzib o'tishni xohlamaymiz.

Men kompaniyani kambag'al tajriba va xafagarchilik uchun berishga tayyor bo'lgan tovon puli to'g'risida yana bir bor o'ylab ko'rishga chaqiraman, mijozlarni vaziyatni yomon boshqarish. Boshqa kruiz yo'nalishlari o'z mijozlariga kompensatsiya berish, bekor qilish yoki butun kruizni boshidanoq boshqacha, ammo bir xil darajada qiziqarli marshrutga yo'naltirish masalasida ham munosibroq munosabatda bo'lganligi aniq bo'ldi. NCL o'z mijozlari va ekipaji hisobiga ketayotganda qoidalarni tuzganga o'xshaydi. Kruizning barchasi stressli va xaridorlarga sotilganidan ancha farq qilgan.

Men kompaniyani taklif qila oladigan bitta gap shundaki, ekipaj sharoitga qaramasdan yo'lovchilarni xursand qilish uchun qo'lidan kelganicha harakat qildi (ular haqida juda kam gapirishganga o'xshaydi va ba'zi joylarda hamkasblari tufayli aftidan qo'li qisqa) kemadan tushishga majbur bo'lish).

Ko'p odamlar ushbu kruiz haqida jamoatchilik sharhlarini yozadilar va ommaviy axborot vositalari bilan suhbatlashadilar va agar NCL o'z mijozlari va xodimlariga g'amxo'rlik qilishda korporativ ochko'zlikni davom ettirsa, uning obro'si yomonlashadi.

Hurmat bilan
Julian Mincham va Kordeliya Bryan

---

Direktorlar
Norvegiya kruiz liniyalari
7665 Corporate Center Drive
Mayami FL 33126 AQSh                                                                                    

14^th FEVRAL 2020

Xurmatli janoblar
Biz, MV Norvegiya Jade bortida imzolangan yo'lovchilar, 6 yil 17 va 2020 fevral kunlari Norwegian Cruises Ltd (NCL) tomonidan taqdim etilgan Uzoq Sharq kruizidan to'liq noroziligimizni bildirish uchun yozamiz.

6-fevral kuni Singapurda kruizga chiqish paytida yo'lovchilarga kruiz sezilarli darajada o'zgartirilganligi, endi u Xa Long ko'rfazida qo'ng'iroq qilmasligini va Gongkongni tugatmasligini aytishdi.

O'sha paytda bir nechta yo'lovchilar bekor qilishni so'rashdi, ammo agar ular buni qilsalar, barcha pullarini yo'qotishlarini aytishdi. Ko'plab yo'lovchilar kruizga istamay qo'shilishdi, ular taklif qilingan 10% chegirmaga beparvo bo'lishdi. 

Boshidan beri kruiz ko'plab o'zgarishlarga va tez-tez aldanishga duch keldi. Suyuqlik holati to'g'ri qaror chiqarishni qiyinlashtirgan bo'lsa-da, NCL barcha noto'g'ri qarorlarni qabul qilishga muvaffaq bo'ldi.

Siz yakuniy marshrutni bilasiz, ammo aniq natijalar shuki, biz dengizda 6 kun va ikkinchi darajadagi yo'nalishlarda 3 kunni o'tkazdik. Bizning fikrimizcha, NCL kruiz yo'nalishida biz sotib olgan mahsulotdan butunlay farq qilishi uchun unga jiddiy o'zgarishlar kiritdi.

Shuni ta'kidlaymizki, bir nechta boshqa kruiz yo'nalishlari o'zlarining mehmonlariga 100% pulni qaytarib berishdi yoki shunga o'xshash holatlarda o'zlarining sayohatlarini bekor qilishdi. Biz barcha to'langan kruiz to'lovlari va xarajatlarni, shu jumladan parvoz o'zgarishini 100% qaytarishni talab qilamiz. 

Javob 23 yil 2020-fevralda olingan

---

Hurmatli Kris,

Norvegiya kruiz liniyasi nomidan, sodiqligingiz va bizni tanlagan ta'tilingizga berganingiz uchun katta rahmat. Biz 6-fevral kuni norvegiyalik Jade-ni so'nggi daqiqada yangilash uchun chin dildan uzr so'raymiz^th, 2020 yilgi jadval va umidsizlikni tushunishi mumkin. 

Xabaringiz bor, Osiyodagi ba'zi mamlakatlar o'zlarining portlariga tashrif buyurish qoidalari, qoidalari va talablarini kruiz yo'nalishlari to'g'risida oldindan ogohlantirmasdan qayta ko'rib chiqdilar. Vetnam bu davlatlardan biridir. Biz port bilan doimiy aloqada edik va Vyetnamning 110 fevral kuni o'rnatilgan talablariga rioya qilishimiz uchun kruizda Tailandda 7 yo'lovchini tushirdik.^th, 2020. Vetnam ushbu jarayon davomida asossiz ekanligini isbotladi va bizning qo'ng'iroqlarimizni oldindan ma'qullaganiga qaramay, harakatlarimizga qaramay, biz ularning yangi protokollarini joylashtirishga kirishdik.

Har doimgidek, biz sayohat yo'nalishlarini saqlab qolish uchun ishlaymiz. Biroq, bunday paytlarda biz o'zgartirish kiritishga majbur bo'lamiz. Kruizga bo'lgan munosabatingizda davom etayotgan umidsizlik va vaziyatni o'nglash bo'yicha taklifimiz haqida afsuslanar ekanmiz, o'zingizni tashvishga solgan vaqtingizni tashkillashtirganingiz uchun minnatdormiz.

Kompaniya sifatida biz mijozlar ehtiyojini qondirishni doimiy ravishda yaxshilashga sodiqmiz. Siz boshdan kechirgan noqulaylik va umidsizlikni anglab, biz yana bir imkoniyatga ega bo'lishni istaganligimizdan dalolat sifatida hozirgi sayohat narxlarini 10% qaytarib berdik, parvozlar o'zgarishi bilan bog'liq har bir kishi uchun 300 AQSh dollar, turar joy uchun 200 dollar va kelajakdagi kruiz kreditlari. umidlaringizni qondiring.

Afsuski, biz sizning qo'shimcha kompensatsiya talabingizni bajara olmaymiz va yana bir bor uzr so'raymiz.

Yaqin kelajakda biz bilan yana bir bor uchrashish imkoniyatini kutmoqdamiz.
Ezgu tilaklar ila,

Keti Bird | VP mehmon xizmatlari
P: +1 954.514.4070 | F: +1 305.436.2179

YANGILASH! NCL yo'lovchilarga pulni qaytarib beradi !!!

So'nggi ba'zi hikoyalar uchun shu erni bosing tomonidan yopilgan Norvegiya kruiz liniyasida eTurboNews.