Doktor Piter Tarlou or safertourism.com va Bryus Nierenberg of Bryus Nierenberg va Associates nima uchun kruizlar seyfda COVID-19 pandemiyasidan chiqishi mumkinligini muhokama qiladi. Bryus, agar sanoat hozirda to'g'ri protokollarni qo'yadigan bo'lsa, u dam olish tajribasining eng xavfsiz turlaridan biri sifatida qayta tiklanishi mumkin deb hisoblaydi.
Ushbu munozarasi bir qismi sifatida bo'lib o'tadi qayta qurish. sayohat 10-iyun, chorshanba kuni jamoatchilikni yaqinlashtirish bo'yicha yig'ilishda fikrlash markazi.
Bryus Nierenbergning so'zlariga ko'ra, na kruiz sanoati, na sayohat va sayyohlik sanoatining boshqa biron bir sohasi hozirda sodir bo'lgan erishi uchun etarli rejalarni tuzishi mumkin emas edi, ammo Kasalliklarni nazorat qilish va oldini olish markazlari ularning javobiga muvozanatsiz munosabatda bo'lishdi. quruqlikdagi kurortlar va boshqa sayyohlik joylariga nisbatan kruiz sanoati. Ha, buni yaxshiroq hal qilish mumkin bo'lgan narsalar bo'lgan, ammo men o'lim va Kovid-19 holatlari haqida biron bir voqeani yoki sharhni ko'rmadim, faqat kruiz haqida. Aslida, CDC kruizlar sanoatini qayta kirish uchun qat'iy reja bilan qaytguniga qadar yopib qo'ygan bo'lsa-da, nega kurort biznesiga bepul yo'llanma berildi va bunday talablarsiz qayta ochilishiga ruxsat berildi?
Ajablanarlisi shundaki, tegishli protokollar va himoya vositalariga ega bo'lgan kruiz kemasi hech bo'lmaganda quruqlikdagi mehmonxona yoki kurort kabi xavfsiz va ko'p jihatdan xavfsizroq. Nima uchun? Yana, protokollar kruiz layneri uchun ham, quruqlikdagi kurort uchun ham yangilangan deb taxmin qilsak, kruiz kemasida juda boshqariladigan chiqish va kirish joylari mavjud. Kema ichidagi xizmat ko'rsatuvchi xodimlar kemada yashaydilar va tunda uylariga ketmaydilar. Qurilishda joylashgan kurortda begonalarning mehmonxonaga kelishini yoki mehmonxonada ovqat eyishini cheklash uchun hech qanday nazorat mavjud emas, garchi ular mehmonxonada turmasalar ham va ishchilar har kuni ishdan keyin mulkni tark etishadi va shu sababli ular fosh bo'lishadi ular yashaydigan butun jamoat sharoitlariga mos keladi. Kruiz xodimlari bilan bunday emas. Men har qanday ta'til alternativasi bepul o'tishga loyiq deb aytmayapman. Aslida, barcha ta'til joylari va transport tizimlari javobgarlikka tortilishi kerak. Kruiz yo'nalishlari uchun ular ushbu imkoniyatdan foydalanib, dunyodagi kemalarning 90% dan ortig'ini CDCga o'qga qarshi yangi sog'liqni saqlash xavfsizligi operatsiyalari protokolini taqdim etishlari kerak. portlar va kemalar tashrif buyuradigan jamoalarni himoya qiladi. Har qanday holatda ham kema egalari o'zlarining fizik o'simliklarida o'zlarining shamollatish tizimlarida mavjud bo'lgan zamonaviy yangi texnologiyalarni o'rnatishi mumkin va o'rnatishi kerak, ular u yoki bu tarzda biz nafas oladigan havoni kuniga 23,000 marta tozalaydi va agar kerakli texnologiya bo'lsa tanlangani, hatto havoni havo oqadigan har qanday joyda yo'lovchilar va ekipaj a'zolari uchun butun kemadagi patogenlar va bakteriyalarni doimiy ravishda 24/7/365 yo'q qiluvchi vositasiga aylantirishi mumkin. Ushbu qurilmalar osongina va tejamli ravishda har qanday kema HVAC tizimiga o'rnatilishi mumkin va bundan keyin ham foydalanish mumkin
har bir kabinada individual A / C birliklari mavjud. Shuningdek, ular kemaning barcha yuzalariga, ichki va tashqi qavatlardagi yangi yuqori texnologik echimlarni qo'llashlari mumkin, ular patogenlar va virus / bakteriyalarni faol ravishda yo'q qiladi. Siz hatto an'anaviy kir yuvish vositalariga qaraganda ancha xavfsiz bo'lgan yangi echimlarni qo'shishingiz va bortdagi to'qimachilik mahsulotlarini ishlatishda to'liq xavfsiz qilishingiz, shuningdek, buyum ishlatilgandan keyin ularga patogenlarni yo'q qilishni davom ettirishingiz mumkin. To'g'ri ish qilish kruiz sanoatiga bog'liq. Agar shunday bo'lsa, u CDC-ga kruizlarni bosh va yelkalarni kurort biznesining qolgan qismidan ustun qo'yadigan echimni ishlab chiqishi va taklif qilishi mumkin.
Bu ta'til alternativalari tomonidan ta'minlanadigan himoyadagi qattiq kvant o'zgarishlar. Bu sanoat tomonidan yillar davomida qilinganidek, "purkash va ibodat qilish" uchun ishlatiladigan protseduralardan ustundir. Biz pandemiya natijalarini o'zgartira olmaymiz, ammo agar biz ushbu dahshatli hodisadan foydalanib, sanoatimizni yanada xavfsizroq qilish va kelajakdagi hujumlarni minimallashtirish uchun eng yaxshi mahsulotni taqdim etish uchun foydalanmasak, bu jinoyat hisoblanadi. tarixiy ravishda har 5-10 yilda kutishimiz mumkin bo'lgan noma'lum kasallik dunyosi. Ta'tilga bo'lgan talabga katta ta'sir ko'rsatadigan har bir kishi uchun vaktsina mavjud bo'lguncha, biz vaqtincha pasaytirilgan quvvatni va ijtimoiy masofani bortga, niqob va qo'lqoplarni qo'shishimiz mumkin.
Bu juda yaxshi, ammo uning yarmi sotilishi mumkin bo'lmagan holda pul ishlashga mo'ljallangan kema yoki mehmonxona qurilmagan. Bundan tashqari, ta'tilga chiquvchilar va xodimlar juda ko'p himoya vositalari bilan yurib, yurak jarrohligiga tayyor bo'lishlari odamlar istagan ta'til muhiti emas. Vaktsina tayyor bo'lgunga qadar hozircha yaxshi, ammo men uning "echim" ekanligini juda ko'p ko'rganman.
Bunday emas. Agar sanoat to'g'ri ish qilsa, biz mehmonlarimiz uchun oddiy ta'til tajribalarini o'tkazishimiz mumkin. Kruiz sanoati so'nggi 30 yil ichida turizmning eng innovatsion sohalaridan biri bo'lib kelgan. Uning jismoniy o'simliklardagi yangiliklari, marshrutlari va kemadagi faoliyati ajoyibdir. Ajablanarlisi shundaki, ushbu ajoyib yangi mahsulotlarga, ajoyib kemalar va kurortlarga milliardlab sarmoya kiritishga tayyor bo'lishlari bilan birga, ular ushbu investitsiyalarni himoya qilish uchun zarur bo'lgan jarayonda qoqilib ketishadi. Ular buni uddalashlari mumkin va agar ular birlashib, buni birgalikda amalga oshirsalar ajoyib bo'lmaydi? Xavfsizlik, sog'liq va xavfsizlik bozor uchun raqobatbardosh masalalar emas, ular odamlar sayohat qilishda kutadigan asosiy talablardir. Kemalar qanday qurilganidan foydalanib, kruizlar Yer yuzidagi eng xavfsiz dam olish maskani sifatida bozorga qayta kirish imkoniyatiga ega. * Bryus rivojlandi a Moviy chop etish kruiz sanoatida COVID-19 postini qayta boshlashga yordam berish.
Rebuilding.travel - nashriyot tomonidan boshlangan ommaviy tashabbus eTurboNews Juergen Steinmetz sayyohlik va turizm bo'yicha mutaxassislar va dunyoning 114 mamlakatidagi a'zolari bilan. Qo'shimcha ma'lumot uchun www.rebuilding.travel
Savol-javobning bir qismi bo'lish va doktor Piter Tarlou va Bryus Nierenberg bilan 10 iyun chorshanba kuni soat 3.00 da tinglash. bu yerni bosing
