ATLANTA - Delta bosh direktori Richard Andersonning aytishicha, aviakompaniyalarni birlashtirishni yakunlash qiyinlashdi.
2008 yilda tashuvchining shimoli-g'arbiy qismini regulyatorlar tomonidan tasdiqlangan etti oy ichida sotib olishi "ehtimol, Adliya vazirligi tomonidan amalga oshirilgan eng tezkor bitim bo'ldi", dedi Anderson seshanba kuni daromadlar bo'yicha konferentsiyada. "Menimcha, hozir bu boshqa muhit", dedi u.
Savol "Yunayted" Continental va US Airways bilan qo'shilish bo'yicha munozaralar olib borayotgani sababli paydo bo'ldi.
Shimoli-g'arbiy kelishuv Bush ma'muriyatining so'nggi yilida tuzilgan bo'lsa-da, Obama ma'muriyati aviakompaniya operatsiyalarini kamroq qabul qiladi. Andersonning so'zlariga ko'ra, Delta va US Airways tomonidan taklif qilingan slot almashinuvi "aslida Delta va Shimoli-g'arbiy qo'shilishdan ko'ra ko'proq kutilmoqda".
Uning so'zlariga ko'ra, Shimoli-g'arbiy bitimning tez sur'atda o'tishining sabablaridan biri Delta regulyatorlarni ma'lumotlar bilan to'ldirishi edi. "Bizda bir vaqtning o'zida Shimoliy-G'arbiy va Delta o'rtasida hujjatlar to'plash ustida ishlagan deyarli 270 advokatimiz bor edi, biz 90 kun ichida DOJning ikkinchi so'rovini bajardik (va) menimcha, biz 35 million hujjat ishlab chiqardik", dedi u.
Taklif etilgan slot almashinuvi avgust oyida taqdim etilgan. Fevral oyida AQSh Transport departamenti Nyu-Yorkdagi LaGuardia aeroportida Delta va Vashington Reygan milliy aeroportidagi US Airways aviakompaniyasining slotlarini olib qo'yishga intilayotganini aytdi. Mart oyida Delta va US Airways qayta ko'rib chiqilgan kelishuvni taklif qilishdi, bunda mulkdan voz kechish kiradi, ammo tartibga soluvchilar xohlagan darajada emas. Bu taklif kutilmoqda.
Delta bosh maslahatchisi, ilgari Shimoli-g'arbiy bosh maslahatchi Ben Xirstning ta'kidlashicha, "sizda bu ma'muriyat mavjudmi yoki oxirgisi" aviakompaniya operatsiyalari bo'yicha yakuniy chaqiruv Adliya vazirligi emas, balki sudlardir.
"Tomonlar yopilishi mumkin", dedi Xirst. "Uni to'xtatishning yagona yo'li, agar adolat sudga da'vo qilishga qaror qilsa va sudni qo'shilish raqobatga zid ekanligiga ishontira olsa." Arzon tashuvchilarning tez kengayishi va aviakompaniyalar tarmoqlarini birlashtirishdan iste'molchilar uchun mumkin bo'lgan foydani hisobga olgan holda, adliya vazirligi taklif qilinayotgan birlashish raqobatga zid ekanligini isbotlashi qiyin bo'lishi mumkin, dedi u.
United/US Airways kelishuvi ikki tashuvchining Milliy va Vashington Dalles aeroportlarida bozor hukmronligiga oid savollarni tug'dirishi mumkinligi sababli, Xirstdan taklif qilingan slot almashinuvi ta'sir ko'rsatganmi yoki yo'qmi deb so'ralgan. Uning so'zlariga ko'ra, u tartibga soluvchilardan "birlashish bilan bog'liq har qanday qarorlar qabul qilinishidan oldin ariza bo'yicha harakat qilishlarini kutmoqda.
"Agar kun oxirida Airways ishtirokidagi kelishuv bo'lsa, slotlarni almashtirish bitimi davom etmasligi uchun hech qanday sabab yo'q", dedi u. “Agar kontsentratsiyaning haddan tashqari ko'p darajasi yuzaga kelsa, Adliya vazirligi olib qo'yishni talab qilishi mumkin. (Ammo) bizning fikrimizcha, slot almashinuvi bitimi hozirda olib borilayotgan birlashish muhokamalaridan mustaqildir.
