So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya transport vaziri o'rinbosari Igor Chalik va yuqori lavozimli amaldorlar Aeroflot guruhi, S7 Group, Ural Airlines va Utair ijaraga olingan Airbus va aviakompaniyalarni “milliylashtirish” imkoniyatlarini muhokama qilishdi. Boeing hozirda rus aviatashuvchilari bilan xizmat ko'rsatayotgan samolyotlar.

Bunday radikal qadam Yevropa Ittifoqi tomonidan o‘tgan hafta joriy etilgan Rossiya aviakompaniyalariga samolyotlarni sotish va ijaraga berish taqiqiga javob sifatida taklif qilinmoqda.

O'tgan hafta Bryussel lizing kompaniyalari Rossiyadagi joriy ijara shartnomalarini 28 martgacha tugatishi kerakligini e'lon qildi.

“Rossiya aviakompaniyalariga barcha samolyotlar, ehtiyot qismlar va jihozlarni sotish bo'yicha ushbu taqiq Rossiya iqtisodiyotining asosiy tarmoqlaridan biri va mamlakat aloqalarini yomonlashtiradi, chunki Rossiyaning hozirgi tijorat havo flotining to'rtdan uch qismi Yevropa Ittifoqi, AQShda qurilgan. va Kanada”, - deyiladi Yevropa Kengashi 25-fevralda chop etilgan press-relizda.

Rossiyaning eng yirik aviakompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan 491 ta samolyot ishlatildi Airbus, Boeing va Embraer 2022-yil fevral oyi oʻrtalarida. 2021-yil oxirida ular 80 million kishini yoki Rossiya aviakompaniyalarining umumiy yoʻlovchi tashish hajmining 72 foizini tashidi.

Moskva G'arbni aviatsiya sanoatiga qarshi sanksiyalarga javob qaytarishi haqida ogohlantirdi. Xorijiy samolyotlarni milliylashtirish bo‘yicha yakuniy qaror qabul qilinmadi, biroq hafta oxirigacha e’lon qilinishi kutilmoqda, deya xabar beradi manbalar.

Lizing beruvchilar ularni qaytarib talab qilganda, tashuvchilar samolyotlarni ushlab turish huquqiga ega emasligi sababli, flotni milliylashtirish ruslar uchun eng "real" stsenariydir.

"Hozirda [samaradorlikni saqlashning] boshqa variantlari yo'q", dedi muhokamaga yaqin manbalardan biri.

Manbaning qo‘shimcha qilishicha, qaror Rossiya hukumati tomonidan qabul qilinishi kerak. Agar ular laynerlarni sotib olishni tanlasalar, bu imkoniyat AQSh va Yevropa Ittifoqi bilan muhokama qilinishi kerak.

Rossiyaning Federal havo transporti agentligi OAVga xorij avialaynerlarining ehtimoliy milliylashtirilishi haqidagi savolga, masala baholash bosqichida ekanligini aytdi.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

“This ban on the sale of all aircraft, spare parts and equipment to Russian airlines will degrade one of the key sectors of Russia's economy and the country's connectivity, as three-quarters of Russia's current commercial air fleet were built in the EU, the US and Canada,” the European Council said in a press release published on February 25.
The final decision regarding the nationalization of foreign aircraft hasn't been made, however an announcement is expected by the end of the week, the sources said.
If they opt to purchase the liners, the possibility will have to be discussed with the US and the EU.