tomonidan e'lon qilingan so'nggi hisobotda Avstraliya Transport xavfsizligi byurosi (ATSB) 15-yil 2024-martda avtomobil bilan bog‘liq hodisa bilan bog‘liq bir qator xavfsizlik muammolari ko‘tarildi. Singapore Airlines (SIA) samolyoti Brisben aeroportida 2022 yil may oyida.
27-yil 2022-may kuni sodir bo‘lgan voqea SIA tomonidan boshqariladigan Airbus A350 samolyotidagi pito-zondlarning qopqoqlarini olib tashlamaslik bilan bog‘liq edi.
Pitot zondlari xavfsiz uchish va ko'tarilish uchun muhim bo'lgan havo tezligi ma'lumotlarini ta'minlaydigan muhim komponentlardir.
Ushbu zondlar Brisben aeroportida 20 daqiqa ichida qisqa vaqt ichida uyalar qurish xavfi tufayli muntazam ravishda Brisben aeroportida burilish paytida qoplanadi.
ATSB hisobotiga ko'ra, Heston MRO, SIAning Brisbendagi muhandislik ta'minoti bo'yicha pudratchisi qopqoqlarni o'z vaqtida yechmagani uchun tartib-qoidalarga rioya qilmadi.
Qopqoqlar rejalashtirilgan jo'nash vaqtidan atigi ikki daqiqa oldin olib tashlandi, bu havo tezligining noto'g'ri yoki yo'qligi bilan bog'liq potentsial xavflarni ta'kidladi.
Bundan tashqari, tergov SIA parvoz ekipaji tomonidan parvozdan oldin o'tkazilgan tekshiruvlarda kamchiliklarni aniqladi.
Brisben aeroportidagi beshta SIA burilishlarining videokuzatuv kameralari tahlili shuni ko'rsatdiki, bu tekshiruvlar SIA tartib-qoidalariga muvofiq to'liq bajarilmagan, ular jo'nashdan taxminan 30 daqiqa oldin o'tkazilishi kerak.
Parvoz ekipaji ushbu tekshiruvlar davomida zond qopqog'ini kuzatishi kerak bo'lsa-da, ATSB puxta va sinchkovlik bilan tekshirish zarurligini ta'kidladi.
Ushbu topilmalarga javoban, SIA o'z uchuvchilariga parvozdan oldin tekshirish tartib-qoidalariga rioya qilish muhimligini ta'kidlaydigan eslatmalar va bildirishnomalar chiqarganini aytdi.
Bundan tashqari, aviakompaniya ko'rinishni yaxshilash va zond qoplamalarini uzaytirish choralarini e'lon qildi va protokollarga qat'iy rioya qilishni ta'minlash uchun Heston MRO bilan hamkorlik qildi.
Tergov, shuningdek, Heston MRO tomonidan o'tkazilgan yakuniy yurishlardagi kamchiliklarga ham oydinlik kiritdi.
Tekshiruvlar ma'lum kunlarda to'liq yakunlangan bo'lsa-da, voqea sodir bo'lgan kuni ular butunlay olib tashlandi.
Samolyot jo'nashdan oldin zond qopqog'ini olib tashlashni ta'minlashning bunday muvaffaqiyatsizligi xavfsizlik protokollariga qat'iy rioya qilish zarurligini ta'kidlaydi.
Bundan tashqari, hisobotda xodimlarning charchoq darajasi, xususan, Heston MROning Kvinslend janubi-sharqidagi mintaqaviy menejeri sifatida ikki tomonlama rol o'ynagan litsenziyaga ega samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish muhandisi bilan bog'liq xavotirlar ta'kidlangan.
Muhandis ko'p kunlarda o'rtacha darajada charchaganini tan oldi, bu esa charchoq bilan bog'liq hodisalar xavfi ortishi haqida tashvish uyg'otdi.
Heston MRO tergovga asboblarni nazorat qilish tartib-qoidalarini qayta ko'rib chiqish va xodimlari orasida charchoqni boshqarish choralarini ko'rish orqali javob berdi.
Bularga texnik xizmat ko'rsatish majburiyatlarisiz mustaqil mintaqaviy menejerni ishga olish va ish vaqtini kuzatish uchun vaqt jadvalini taqdim etishni amalga oshirish kiradi.
Tekshiruv davom etar ekan, manfaatdor tomonlar kelajakda shunga o'xshash hodisalarning oldini olish uchun tuzatuvchi harakatlarni amalga oshirish bo'yicha qo'shimcha yangilanishlarni kutishmoqda. ST ushbu o'zgarishlarni izohlash uchun Heston MRO bilan bog'landi.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- ATSB hisobotiga ko'ra, Brisbendagi SIA kompaniyasining muhandislik ta'minoti bo'yicha pudratchisi Heston MRO qopqoqlarni o'z vaqtida olib tashlamasdan tartib-qoidalarga rioya qilmagan.
- Ushbu topilmalarga javoban, SIA o'z uchuvchilariga parvozdan oldin tekshirish tartib-qoidalariga rioya qilish muhimligini ta'kidlaydigan eslatmalar va bildirishnomalar chiqarganini aytdi.
- Tekshiruv davom etar ekan, manfaatdor tomonlar kelajakda shunga o'xshash hodisalarning oldini olish uchun tuzatuvchi harakatlarni amalga oshirish bo'yicha qo'shimcha yangilanishlarni kutishmoqda.
