Sayohat menejerlari va ularning o'zgaruvchan rollari

TRAVEL MANAGER tasviri Dan Evans tomonidan taqdim etilgan | eTurboNews | eTN
Pixabaydan Dan Evansning surati
Linda Hohnholz avatar
Tomonidan yozilgan Linda Xonxolz

Sayohat va turizm pandemiyadan keyin qanday rivojlanishda davom etadi va sayohat menejeri rolida nima o'zgaradi?

Pandemiya davrida ish safari va sayohat menejerining roli sezilarli darajada o'zgardi.

Ish safari qaytib kelganda, ko'pchilik qanday o'zgarishlar doimiy bo'lib qoladi va sanoat yangi shamollarni, shu jumladan inflyatsiyani boshqarish uchun qanday rivojlanishda davom etadi, degan savol tug'iladi. COVID-19 infektsiyasi avj oladi, va undan keyingi tahdid sayohatdagi buzilishlar.  

Bugun Global Business Travel Association (GBTA) tomonidan e'lon qilingan va FCM tomonidan amalga oshirilgan tadqiqot tadqiqoti - "Sayohat dasturi texnologiyasining evolyutsiyasi" texnologiya sayohat menejerining roliga, sayohatchilar tajribasiga va TMC biznesiga qanday ta'sir qilganini o'rganadi. 

Pandemiya davrida raqamlashtirish va texnologiyalardan foydalanish tezlashdi, chunki sayohatchilar onlayn tarzda harakatlanib, kontaktsiz va teginsiz sayohatni boshdan kechirdilar. Ammo ajablanarlisi shundaki, ushbu tadqiqot hozirda har beshinchi sayohat menejeri texnologiyani o'zlarining eng og'riqli nuqtalaridan biri sifatida tilga olib, to'g'ri muvozanatga erishish uchun hali qilinishi kerak bo'lgan ish borligini ta'kidlaydi. Kompaniyalar sayohatga qaytishlari va sayohat siyosatlarini yangilashlari sababli, ko'pchilik ushbu imkoniyatdan etkazib beruvchilar munosabatlarini va COVID-dan keyingi muhit uchun texnologiya talablarini qayta baholash uchun foydalanmoqda. 

"Korporativ sayohat menejerining roli pandemiya natijasida sezilarli darajada o'zgarib, kompaniyalar misli ko'rilmagan qiyinchiliklarni engib o'tishlari sababli mavqeini oshirdi. O'zgarishlarning tez sur'atlarini hisobga olgan holda, texnologiya sayohat dasturlari samaradorligini ta'minlashda muhim rol o'ynadi. Sayohatchilarning xavfsizligini ta'minlash va sayohatchilarni xavfsiz saqlash uchun sayohat dasturlarini samarali boshqarishning innovatsion usullari bo'yicha maslahat berish uchun sayohatchilarni yangilab turish va sayohatchilar bilan muloqot qilish kompaniyalar va sayohat menejerlari o'zlarining sayohatlarni boshqarish kompaniyasiga (TMC) murojaat qilishlari uchun yana bir dolzarb vazifaga aylandi ", dedi GBTA bosh direktori Syuzanna Neufang. 

"Texnologik innovatsiyalarning jadal sur'ati biznes sayohatiga qaytganimizda sayohat menejerlari va boshqariladigan sayohat dasturlari uchun ulkan imkoniyatlarni taqdim etadi. Sayohat menejerlari TMC tanlashda texnologiyani eng muhim omil sifatida tilga oladilar”, dedi Markus Eklund, FCM global boshqaruvchi direktori. "Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, o'rtacha har o'nta global sayohat menejerlaridan to'qqiztasi izchil texnologiya tajribasi juda muhimligini aytishadi. Sayohat menejerlariga maslahat berish va korporativ global sayohat muammolarini hal qilishda yordam berish uchun TMClar texnologik yutuqlarning boshida bo'lishlari juda muhimdir.  

Asosiy tushunchalar

Sayohat menejerlari xarajatlar/to'lovlar va hisobni boshqarish sifati va qo'llab-quvvatlashidan oldin TMCni tanlashda texnologiya eng muhim omil hisoblanadi. Har beshtadan uchtasi (59%) sayohat menejerlari TMC tanlashda texnologiyani eng muhim omillardan biri sifatida o'z ichiga oladi. Biroq, har besh respondentdan ikkitasi (42%) texnologiyani asosiy TMCning eng og'riqli nuqtalaridan biri sifatida o'z ichiga oladi. 

Deyarli barcha sayohat dasturlari (96%) onlayn bron qilish vositasidan (OBT) foydalanadi va shuning uchun sayohat dasturining eng mashhur texnologik komponenti hisoblanadi. Biroq, boshqa texnologik echimlar kamroq uchraydi, jumladan hisobot paneli, TMC mobil ilovalari, qayta xarid qilish vositalari va bir nechtasini nomlash uchun bir martalik virtual to'lovlar. Bu shuni ko'rsatadiki, ko'plab sayohat menejerlari sayohat texnologiyasini deyarli faqat OBTlar bilan bog'lashlari mumkin va shuning uchun samaradorlikni yaratadigan va sayohat dasturining tarkibiy qismlarini soddalashtiradigan boshqa echimlardan bexabar bo'lishlari mumkin.  

Bir nechta sayohat dasturlari barqarorlikni targ'ib qilish uchun onlayn bron qilish vositasidan foydalanadilar. Yarimdan kamrog‘i OBT qidiruv natijalarida uglerod chiqindilarini (44%) ko‘rsatadi yoki qidiruv natijalarida yuqoriroq (10%) kamroq emissiya parvozlarini ko‘rsatadi, barqarorlik haqida xabarlar beradi (4%) yoki qidiruv natijalaridan kamroq barqaror variantlarni chiqarib tashlash uchun tuzilgan (2) %). Biroq, munosib miqdordagi sayohat menejerlari o'zlarining OBTlarini ushbu ishlarni bajarish uchun sozlashdan manfaatdor. Barqarorlik bilan bog'liq muammolar o'sib borishi, OBTning asosiy xususiyatlarini loyihalashi va sayohat menejerlari ular haqida ko'proq ma'lumot olishlari sababli bu amaliyotlar keng tarqalgan bo'lishi mumkin. 

Chatbotlarga katta qiziqish bor. Har 10 sayohat menejeridan yetti nafari sun'iy intellektga asoslangan chatga qiziqadi. Ushbu chatbotlar sayohatchilarning savollariga javob berishi yoki bron qilishda yordam berishi mumkin. Kuchli qiziqishga qaramay, chatbotlar aksariyat sayohat dasturlari uchun haqiqat emas. Yarimdan kamrog'i ularning TMC ilovasi sayohatchilarning savollariga javob beradigan (44%) yoki sayohatchilarni bron qilishda yordam beradigan chatbotni o'z ichiga oladi (29%).  

Sun'iy intellekt (AI) sayohat dasturlari qanday ishlashini tubdan o'zgartirish imkoniyatiga ega. Sayohat menejerlari hisobotlarni yaxshilash (87%), ma'lumotlarni tozalash (82%), qidiruv natijalarini shaxsiylashtirish (78%) va xarajatlar hisobotlarini tekshirish (62%) uchun AIdan foydalanishga keng qiziqishadi. 

Sayohat menejerining Yangi Distribution Imkoniyati (NDC) haqidagi tushunchasi aralash, ko'pchilik XML-ga asoslangan ma'lumotlarni uzatish standartidan bexabar. Uchdan bir qismi (30%) "ba'zilarini bilishadi, lekin ko'proq o'rganishlari kerak" deyishadi, har beshdan biri esa NDC haqida "deyarli hech narsa" yoki "bir oz" bilishini aytadi (har biri 20%). Har beshinchi sayohat menejeri (21%) o'z dasturi TMC/OBT orqali NDC mazmunini taklif qilishini bildirsa-da, uchinchisi (34%) TMC/OBT NDC mazmunini taklif qilishini bilishmaydi - bu NDC ko'plab sayohat menejerlari orasida birinchi o'rinda emasligini ko'rsatadi. . 

Ushbu soʻrov 14-yil 21-fevraldan 2022-martgacha GBTA tomonidan AQSh, Kanada, Yevropa va Osiyo-Tinch okeani mintaqasida joylashgan 309 sayohat menejerlarining javoblari bilan oʻtkazildi. Hisobotga eksklyuziv erta kirish GBTA Konventsiyasi ishtirokchilariga FCM Travel stend, № 2411 yoki GBTA a'zolari uchun veb-sayti orqali mavjud.  

Muallif haqida

Linda Hohnholz avatar

Linda Xonxolz

uchun bosh muharrir eTurboNews eTN shtab-kvartirasida joylashgan.

obuna
Xabardor qiling
mehmon
0 Izoh
Ichki fikrlar
Barcha fikrlarni ko'rish
0
Fikrlaringizni yaxshi ko'rasizmi, iltimos sharh bering.x
()
x
Kimga ulashing...