Montpelyedagi murabbiyga qo'shilib, Anjodiga sayohat qilish vaqti kelganida, mening mehmonxonam barjam yarim soatlik masofada, Le Somail sohilidagi mitti kanaldagi Midi kanaliga bog'landi. Men orqada qolishga vasvasaga tushdim.
Men Monpelyega shanba kuni, uchishdan bir kun oldin kelgan edim va bu go'zal shaharni hech qachon tark etmaslikka qaror qildim. Men hech qachon qaytib kelmasligim haqida uyga elektron pochta xabarini yuborgan bo'lardim. Mening mehmonxonam shunchaki komediya maydoni yonida, yo‘laklarga oqib o‘tuvchi restoranlar bilan chegaralangan keng yig‘ilish joyi edi va men ertasi kuni shaharning qadimiy va gavjum ko‘chalarini kezish, bargli maydonda kechki ovqatdan zavqlanish va birida ovqatlanishim kerak edi. Ko'pgina restoranlardan, siz kutganingizdek, hech qanday sababsiz narxlarda nafis taomlar. Ertasi kuni ertalab kofe va kruvasanlardan iborat nonushtani Pleysda oldim va ko'proq tadqiqotlardan so'ng tushlik qilish uchun u erga qaytib keldim. Baxt.
Ammo men yana uchta juftlik, ikkitasi avstraliyalik va bittasi amerikalik juftlik bilan qilgan murabbiyni ushlang - Anjodi to'rtta kabinada maksimal sakkiztasini olib yuradi - va ko'p o'tmay biz bahor quyoshida palubada bir stakan xush kelibsiz shampan vinosi bilan dam oldik. , Julian kapityor bizni haftalik dastur orqali olib bordi va bortdagi hayotni tasvirlab berdi.
Anjodi bu tor arkdan hech qachon o‘tolmasligiga ishonchim komil bo‘lib, bir necha metr naridagi kanal ustidagi qadimiy tosh ko‘prikka qaraganimda, Monpelye allaqachon o‘tmishda edi. Ko'p o'tmay, yo'lovchilar birgalikda nafas olishdi, biz archa tomon yo'l oldik va bizni suvli qabrga olib boradigan narsa. Biz va tosh devorlar oramizda bir paytlar fag qog'oz deb atalgan narsa bilan sirg'alib o'tayotganimizda Julianning yuzi qimirlamay qoldi.
Dam olish va ajoyib gastronomiyani kashfiyot va hayajon bilan uyg'unlashtirgan, 17-asrda dastlab dam olish uchun emas, balki XNUMX-asrda qurilgan tarixiy kanalda etti kun shunday bo'ladi. Bu endi butun dunyo bo'ylab tashrif buyuruvchilar uchun aylangan edi, lekin Ispaniya va Portugaliya yarim orollari bo'ylab uzoq masofaga sayohat qilmaslik uchun Kanal qirg'og'idan O'rta er dengizigacha bo'lgan qisqa yo'l bo'lgan savdo yo'li edi. Biz eski qishloqlar yonidan sirg'alib o'tdik; tarixiy shaharlar; dengiz bo'yidagi uylar; va keng, oilaviy uzumzorlar (ularning bir nechtasiga mahsulot sifatini tekshirish uchun tashrif buyurdik, siz tushunasiz - bu haqiqatni aniqlash missiyasi edi), ko'pincha tor ko'priklar ostidan o'tib ketayotganimizda, ko'plari o'sha paytda qurilgan. kanal qurilishi. Jismoniy mashqlar qilish uchun biz vaqti-vaqti bilan kanal qirg'og'ida mahalliy aholiga qo'l silkitib qo'yishimiz mumkin yoki agar biz og'irroq narsa talab qilinayotganini his qilsak, biz Anjodi bilan osonlikcha ergashib, kemaga qulflangan yoki biroz bo'lsa-da qayta qo'shilish uchun tortib olishimiz va tortib olish yo'li bo'ylab sayr qilishimiz mumkin. kanal bo'ylab bir yoki ikki chaqirim to'xtash nuqtasi. Qishloqda ko'proq kashf qilishni istaganlar uchun palubada bir nechta velosipedlar saqlangan.
Anjodi, albatta, mashhur oshpaz Rik Shtayn bir necha yil oldin o'zining mashhur BBC teleserialida suzib yurgan barjadir. Oshxona teleseriallar ko'rsatganidek kichkina edi va garchi u odamning o'zi biz uchun ovqat pishirmasa ham, bortimizda Anjodining o'zining yuqori darajali oshpazi Sara bor edi, uning menyusi ko'pincha mini durdonalardan iborat edi.
Har kuni biz yoqtiradigan mazali taomlar, o'zining "uzumchilik" narsalarini aniq biladigan va bu arklarning o'lchamini biladigan kapitan tomonidan tanlangan sharoblar bilan birga edi. Tushlik odatda palubada stol atrofida, bir necha kurslardan iborat uzoqroq kechki ovqat esa pastdagi qulay tarzda jihozlangan katta salonda olib boriladi. Bu yerda biz katta, oqlangan stol atrofida o'tirishdan oldin mexnat uchun uchrashardik. Menyular va vinolarni "mehmonxona" tartiblari, yo'lovchilar uchun qulayliklar, kabinani tayyorlash va hokazolar uchun mas'ul bo'lgan kapitan yoki Loren tanishtirdi va kechki ovqatdan keyin mahalliy ishlab chiqarilgan pishloqlarni taqdim etishdan o'zgacha zavq oldi. Menyu tanlashning iloji yo'q edi, garchi hafta davomida sevimli taomlar paydo bo'lishini so'rash mumkin bo'lsa-da - biz shunchaki ehtiyotkorlik bilan tayyorlangan taomlarni iste'mol qildik, yo'l davomida mahalliy, oilaviy uzumzorlardan Julian tomonidan tanlangan sharoblardan zavq oldik.
Kabinalar va hammomlar muqarrar ravishda ixcham, ammo qulay tarzda jihozlangan, garchi daraxtlar bilan qoplangan qirg'oqlar va shoxlar orqali yaltirab turgan bahor quyoshi o'rtasida ajoyib manzaralar mavjud bo'lsa-da, hech birimiz kabinalarimizda yoki divan va kreslolar bilan jihozlangan katta jamoat zalida vaqt o'tkazmadik. palubada dangasa qilishni yoki qirg'oqqa yurishni afzal ko'radi.
Katta ichki sho'r suvli Thau ko'lida Le Somaildan Marsellanga olti kechalik kruiz bo'yicha marshrut aynan siz kutgan aralash edi. Ba'zi kunlarda uyqusiragan qishloqda oddiy to'xtash joylari yuzlab yillar davomida o'zgarmaganga o'xshab eski uylar yonidan o'tishardi. Boshqa kunlarda Anjodining shaxsiy mikroavtobusi har kuni bog'langanimizda paydo bo'ladigan sayohatni o'z ichiga oladi.
Narbonna provinsiyasining gavjum shaharchasida biz bargli maydonda qahva ichdik, keyin gavjum bozorni o'rgandik. Bezierda biz qadimiy markaz bo'ylab sayr qildik, ko'plab binolar hali ham shaxsiy uylar saqlanib qolgan va Minerveda biz shaharni o'rab turgan chuqur ohaktosh daralariga qaradik, chunki frantsuz haydovchimiz va gid Loran bizga shaharning qonga to'lgan tarixi, qamallar haqida gapirib berdi. , va 700 yil va undan ko'proq vaqtga cho'zilgan isyonlar. Qishloqning bir bekatida uzoqdan qorli Pireney tog‘larini ko‘rib turardik.
Karkasonga sayohat shunchaki hayratlanarli edi - uzoqdan qishloq bo'ylab devor bilan o'ralgan shaharcha o'zining ko'plab minoralari bilan deyarli o'rta asrlar shaharchasi qurilganda paydo bo'lgandek ko'rinardi. Devorlar ichida va muqarrar sayyohlik kafe va do'konlariga qaramay, ulkan tosh istehkomlari hozirda har qanday hujumga qarshi tura oladigan mustahkam shahar atmosferasi saqlanib qoldi.
Pastki qavatda, odatda, bir nechta boshqa kemalar o'tib ketayotgan sokin suvlardan o'tayotganimizda, yo'lovchilar suhbatlashdi va Loren bizni tetiklik, qahva, alkogolsiz ichimliklar yoki tushlikdan oldin bir stakan sharob ichishimizga ishonch hosil qildi. Bir kuni bizning bir nechta avstraliyalik hamrohlarimiz velosipedda frantsuzcha "chekka"ni o'rganishdi, boshqa kuni esa biz Camarguening yovvoyi otlarini ko'rish uchun to'xtadik. Hammamiz uzoqroq qolishimiz mumkin edi.
Anjodi - Frantsiya, Italiya, Gollandiya va Belgiya daryolari va kanallari bo'ylab Buyuk Britaniyaning Temza, Kaledoniya kanali, Shotlandiya tog'lari va Irlandiyaning Shannon daryosi bo'ylab sayohat qiladigan hashamatli barjalar Evropa suv yo'llari parkidan biridir. Ular bor-yo'g'i 4 dan 13 gacha yo'lovchini tashiydiganligi sababli, ular bayramlar va oilaviy bayramlar uchun ijaraga olish uchun juda mos keladi va ikkita barja katta guruhlar uchun birgalikda sayohat qilish mumkin. Buyuk Britaniyadan Montpellier, Marsel va kichikroq Beziers, Carcassonne va Tours aeroportlariga havo kirishi mumkin yoki bayram Nitsa yoki Lionga uchib, Frantsiya janubida uzoqroq qolish bilan birlashtirilishi mumkin.
Eurostar va juda samarali frantsuz milliy temir yo'l xizmatini birlashtirgan yaxshi temir yo'l xizmatlari mavjud Avignon va undan keyin Montpelye. Anjodi bortida barcha ovqatlar, vinolar, ochiq bar va barcha ekskursiyalarni o'z ichiga olgan har bir narsani o'z ichiga olgan, faqat kruiz uchun tarif, ikki kishilik joydan kelib chiqqan holda, kishi boshiga 2,250 funt sterlingdan turadi. Toʻliq maʼlumotlar www.GoBarging.com saytida mavjud boʻlsa-da, sizning afzal koʻrgan agentingiz barcha kruiz bronlarini, shuningdek, havo/temir yoʻl/yoʻl sayohatlari va transfer kelishuvlarini samarali bajaradi.
